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Surchauffe transmission

Démarré par Dom13CS, 26 Juin 2018 à 23:03:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dom13CS

Bonjour. Ce week-end je suis allé sur circuit et lors de la troisième session en sortie de virage au moment de l accélération le moteur s'est bloqué à 5000 tr. C est arrivé 3 fois et avec l alerte surchauffe transmission. La température était de 122º ! Après refroidissement, le comportement redevient normal.
Avez vous déjà rencontré ce problème ? Est ce fréquent ? Il y a t il un moyen d améliorer le refroidissement de la transmission ?
Merci.
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels

simbaseb

Oh tu as dû envoyer la  ;D
Bizarre tout de même et 122º tu la vu ou ?

Dom13CS

J étais à Ledenon, c est un circuit qui sollicite beaucoup la boite...et avec un coach en plus....
Sinon dans le menu info moteur tu peux afficher les températures en mode graphique
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Kinae

Citation de: Dom13CS le 27 Juin 2018 à 06:44:53
J étais à Ledenon, c est un circuit qui sollicite beaucoup la boite...et avec un coach en plus....
Sinon dans le menu info moteur tu peux afficher les températures en mode graphique

Le refroidisseur de la transmission d'origine est petit, tu peux avoir plus d'info ici avec photo :
https://www.mishimoto.com/engineering/2016/09/keep-cool-mustang-automatic-transmission-cooler-rd-part-2-prototype-fitment/

Regarde aussi du côté de l'huile de transmission, en fonction de sa couleur, faudra peut être la changer (check sur google des infos la dessus).

Mais oui, si tu la sollicites beaucoup, ça arrivera assez vite. Pour la piste la gt350 est parfaite mais le prix  smk
Keeping it stock as much as possible ; Ford Performance Touring exhaust by Borla ; Front LED light

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Dom13CS

Citation de: Kinae le 27 Juin 2018 à 17:24:52
Citation de: Dom13CS le 27 Juin 2018 à 06:44:53
J étais à Ledenon, c est un circuit qui sollicite beaucoup la boite...et avec un coach en plus....
Sinon dans le menu info moteur tu peux afficher les températures en mode graphique

Le refroidisseur de la transmission d'origine est petit, tu peux avoir plus d'info ici avec photo :
https://www.mishimoto.com/engineering/2016/09/keep-cool-mustang-automatic-transmission-cooler-rd-part-2-prototype-fitment/

Merci pour l info et le lien. Je vais regarder ça 😊

Regarde aussi du côté de l'huile de transmission, en fonction de sa couleur, faudra peut être la changer (check sur google des infos la dessus).

Mais oui, si tu la sollicites beaucoup, ça arrivera assez vite. Pour la piste la gt350 est parfaite mais le prix  smk
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