Freinage roues avant : fort inégal à gauche et à droite

[machbill]

Normalement ça n'a rien à voir avec l'arrière c'est juste soit une mauvaise répartition avant entre droite et gauche , pourtant tout est ok à l'avant , soit au niveau des tambours ou du montage des garnitures , des ressorts , mais là aussi tout est neuf

Olive, l'arrière peut provoquer des réactions surprenantes, plus vives que l'avant bien souvent, c'est pourquoi je ne négligerai pas cette piste.

[olive82]

Oui je sais bien, mais à la base tout est neuf, JACOB a tout acheté en neuf

[dominique]

idem , j avais tout a achetée , tambours , cylindres , garnitures maitre cylindre etc. ; je suis  que ca ma couté pratiquement le pris du kit frein a disque , mais bon c comme ca , 

[JLS]

Tu as changé tes flexibles ?

[dominique]

oui flexibles aussi mais aucune amélioration , pourtant j ai d autres anciennes francaise  , j ai jamais eu se problèmes la avec des tambours a l avant ,
 

[JLS]

Oui à rien comprendre ??

[off-topic]je t'ai demandé ca car cela mets arrivé sur une 2 cv et le CT m'avait dit de changer le flexible ..Why ? j'en sais rien mais ca avais  marché  [/off-topic]

[JLS]

 frein sont correctement installés (primaire et secondaire) ?
ajuster très très méticuleusement chaque roue de frein pour avoir la même friction partout, parfois il faut même répéter l opération 2 ou 3 fois, c est primordial quand on a des tambours aux 4 roues

[jojo28500]

J'avais tout changé sur la mienne tambours machoirs ect... et j'avais remarqué du gras sur une des garnitures neuve du coup je les dégraissées a font a l'essence F et meme passé a la lampe a souder pour brulé toutes la graisse

voila sa va p'tet pas t'avancer mais sa peut être une piste 

[olive82]

L'idéal sur des garnitures neuves c'est de passer un coup de papier de verre  moyen et de dégraisser avant montage , dégraisser l'intérieur du tambour aussi , mais  il a du faire tout ça 

[JACOB JF]

j'ai peut-être trouvé...je dois juste m'en assurer.
Si c'est le cas, je donne la solution qui m'a été soufflée à loreille.
JF

[olive82]

Le but est que ça freine correctement , peu importe la solution

[jojo28500]

on aimerait bien savoir la solution

[olive82]

Faut qu'il teste d'abord , il nous dira ensuite , logique 

[JACOB JF]

Voilà la solution à mon problème

C'est le responsable de la "Maison du frein" de Liège qui m'a dit d'essayer le distributeur sans cette 'barre' (voir photo).
Elle est faite de 2 orings et d'une bague -j'ai retiré 1 oring et la bague pour montrer- et peut voyager de +/- 1 cm dans le distributeur.
Si elle est trop à gauche ou à droite, cette 'barre' met le contacteur à la masse (les deux fils au-dessus).

J'ai essayé (après avoir préalablement remplacé le contacteur par un boulon) et....ça marche :
- ma pédale de frein ne descend plus bien bas
- les 4 tambours sont uniformément chauds
- et, surtout, elle freine droit maintenant. En fait, elle a toujours une tendance à commencer à freiner à gauche avant de freiner droit quand on appuie le freinage, mais cela est sûrement dû à la suspension avant gauche qui est HS, mais pas la droite. Mais cela n'a plus rien à voir avec la situation antérieure.  Qu'on se le dise
Et merci à vous pour votre aide dans cette recherche qui rend fou.
JF

[olive82]

Donc ton problème vient bien de ton répartiteur de freins , c'est bien ça ?

[JACOB JF]

Oui.
J en changerai peut être mais, en attendant, je sais d où venait le probleme

[machbill]

et en attendant, tu n'as plus de feux stop si j'ai bien compris ?

(sur la mienne, le contact est sur la pédale en liaison avec la tige qui s'enfonce dans le maître cylindre).

[JACOB JF]

Je n ai pas vérifié, mais cela ne doit pas être lié car je dispose aussi du même système de contact frein ( que la tienne) sur la mienne. Comme j ai mis un mastervac (il n y en avait pas avant) j ai dû mettre un système provisoire de contact frein à la pédale  en attendant de commander un nouveau contacteur de frein pour " freinage assisté, celui-ci. Il ne doit pas y avoir bcp de diff avec l ancien, mais ce dernier n est plus installable avec ce mastervac
Le contacteur qui se trouve sur le répartiteur sert, selon moi, d alarme vers le tableau de bord pour signaler une différence de répartition d huile de frein (Non prevue)  entre l arrière et l avant.
JF

[Fross]

Le contacteur qui se trouve sur le répartiteur sert, selon moi, d alarme vers le tableau de bord pour signaler une différence de répartition d huile de frein (Non prevue)  entre l arrière et l avant.
JF

C'est tout à fait ça.