Nouveau en recherche de conseil !!

[Metal Tripod]

Merci pour ton soutient metal 

Le bon sens de ceux qui aiment les mamies [emoji29]

[Adeleandre]

  l'âme de la mustang réside entre 65 et 70 .... Elles sont tellement belles ...

[Metal Tripod]

C est bien ca [emoji7]

[Fabmustang50]

Il y a t'il des choses à savoir à propos des joints de culasse? est ce que c'est une grosse opération à faire pour un mécano amateur? est ce que c'est coûteux?
Est ce possible de le faire sur place dans le capot ou faut descendre le moteur?

[KICK]

Salut Fab, le joint de culasse est rarement la seule pièce à remplacer quand il est cuit.
Il faut savoir poser le diagnostic, c'est jamais évident sans rien démonter et encore moins à distance...
La fumée blanche quand tu démarres à froid, c'est normal car c'est l'humidité stagnante de l'échappement qui sort en vapeur, pendant quelques minutes, le temps qu'elle sorte et que l'échappement chauffe. Mais si la fumée blanche persiste toujours, là, oui, y a un autre problème (ou plusieurs); tu peux déjà facilement voir si les fluides eau et huile sont mélangés dans chaque circuit.
Un joint de culasse HS fait rapidement souffrir d'autres éléments mécaniques et les dégâts peuvent parfois s'étendre au moteur complet, donc à remplacer.
Dans le meilleur des cas d'un joint de culasse HS, il faut déculasser et tout recontrôler, donc c'est d'abord du temps et une facture qui peut monter à 4000 à 5000€ (avec main d'œuvre) pour un échange standard avec un 289 de base reconditionné US.
C'est un boulot complexe pour un amateur si on veut bien faire les choses, sans compter le temps que ça prend. Le plus souvent, on trouve un pro spécialisé, c'est mon avis perso.
Mais comme vous n'allez pas démonter cette Mustang avant l'achat pour savoir ce qu'elle a, il faut prévoir l'emmerdement maximum dans la négociation: donc moins 5000 pour le moteur, et encore du moins à chaque problème.
Ne t'affole pas, y a des centaines d'autres mumu à vendre, surtout des très courantes comme ça. 
Un coupé HT 65 avec moteur HS pour 34.5k€, j'allucine, (si j'ai bien suivi), même avec tout ce que tu décris (et la direction à crémaillère en plus);
Pour finir, j'estime que cette mumu est invendable par un bon pro, avec un problème moteur avéré. Bon courage! 

[Adeleandre]

Salut Fab, le joint de culasse est rarement la seule pièce à remplacer quand il est cuit.
Il faut savoir poser le diagnostic, c'est jamais évident sans rien démonter et encore moins à distance...
La fumée blanche quand tu démarres à froid, c'est normal car c'est l'humidité stagnante de l'échappement qui sort en vapeur, pendant quelques minutes, le temps qu'elle sorte et que l'échappement chauffe. Mais si la fumée blanche persiste toujours, là, oui, y a un autre problème (ou plusieurs); tu peux déjà facilement voir si les fluides eau et huile sont mélangés dans chaque circuit.
Un joint de culasse HS fait rapidement souffrir d'autres éléments mécaniques et les dégâts peuvent parfois s'étendre au moteur complet, donc à remplacer.
Dans le meilleur des cas d'un joint de culasse HS, il faut déculasser et tout recontrôler, donc c'est d'abord du temps et une facture qui peut monter à 4000 à 5000€ (avec main d'œuvre) pour un échange standard avec un 289 de base reconditionné US.
C'est un boulot complexe pour un amateur si on veut bien faire les choses, sans compter le temps que ça prend. Le plus souvent, on trouve un pro spécialisé, c'est mon avis perso.
Mais comme vous n'allez pas démonter cette Mustang avant l'achat pour savoir ce qu'elle a, il faut prévoir l'emmerdement maximum dans la négociation: donc moins 5000 pour le moteur, et encore du moins à chaque problème.
Ne t'affole pas, y a des centaines d'autres mumu à vendre, surtout des très courantes comme ça. 
Un coupé HT 65 avec moteur HS pour 34.5k€, j'allucine, (si j'ai bien suivi), même avec tout ce que tu décris (et la direction à crémaillère en plus);
Pour finir, j'estime que cette mumu est invendable par un bon pro, avec un problème moteur avéré. Bon courage! 

+1 trop risqué moi je passerai mon tour pour prendre le temps d'aller en voir une peut-être plus intéressante

[KICK]

En basse Normandie + régions voisines , il y en a déjà ici ---> Le Bon Coin une bonne 1/2 douzaines d'intéressantes à 25-30k€ chez des particuliers. tu veux absolument une boite méca 4v ?

[Fabmustang50]

Merci KICK pour les informations donnés sur les joints de culasse

Effectivement il y a quelques belles voitures aux alentours de chez moi. Mais oui la boite méca c'est vraiment une super option supplémentaires pour moi !!

Je pense qu'il faut que je retourne en bretagne voir cette 65 noir et refaire un gros check up avec les points que vous avez enoncé plus haut !! et voir si je peux renégocier le prix !!!

Le week-end prochain je pars dans le sud ouest à la grange aux V8 voir deux mustangs. LA bleu que j'avais déja parlé en tout début de post, et une rouge qui arrive ce weekend des états-unis

voici les liens :

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-10

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-13

[Petit Cheval]

Les deux semblent très belles 
Hâte d'en savoir plus sur elles 

[Speed]

la bleu est superbe 

[Fabmustang50]

je trouve aussi !! Mais bon aucune options, pas de frein disques ni de directions assistés. Donc je la trouve cher.

Regardez je viens de voir celle ci, elle est en boite auto, mais de belles options dessus et elle m'a l'air très propre !!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1505042339.htm/

Qu'est ce que vous en pensez?

[KICK]

Pour ce coupé 67, ça te fait une trotte pour aller le voir! 
Effectivement, bien optionnée    (ou équipée car les vraies options sont posée à l'origine!)
-Aucune photos des dessous et coffre     
-Peinture US (contacteurs et gâche de portes non démontées), il y a donc des chances de trouver du mastic, qui fera fissurer la peinture dans les 5 à 10 ans! 
-Hood scoop capot non d'origine (1969-70), (non fonctionnel): pas bien gênant; ça donne un look et avec rappel cligno! 
-système lave-glaces installé  ( mais fonctionnel?) ça veut dire qu'on peut mettre de l'eau dans la grille et tester les cheminées! 
-jantes (bof pour moi) mais ça donne un look! 
-globalement intérieur et peinture propres sur photo, mais à vérifier de près dans les règles. 
-pas de rétro à droite 
Si elle te plait, va la voir avec un connaisseur, elle est à priori globalement pas mal.  bon courage

[Fabmustang50]

Merci kick pour les infos !!! ouais sa fait super loin. Avec les grèves, je ne sais pas si je vais pouvoir voir les mustangs de la grange aux V8 dans le sud ouest ( 8h de route ) en passant par rennes nantes bordeaux... Sa va être compliqué !!!!

[Fabmustang50]

je suis tombé amoureux en voyant ceci :

https://l-chiffre.com/auto/superbe-mustang-coupe-1965-restauration-complete/

le prix super correcte, restauration complète rally pac et autres options, tout le confort ......

Boite C4 auto sa me dit bien.....

LA c'est vraiment l'opposé de chez moi mais sa vaut le détour vous en pensez quoi?

[Fabmustang50]

Bonjour à tous, j'ai enfin vu les deux mustangs que je recherchais dans le sud. J'y retourne aujourd'hui pour peut etre finaliser mon achat.

Je suis vraiment mitigé quand à mon choix. Voici le lien des mustangs et je vais vous dire ce qui est bien et pas bien dessus. Malheureusement je n'arrive pas à faire mon choix....

1er Mustang 1965 Code C (avec carbu quadruple corps) 200cv

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-13

Très belle mustang, peinture quasi irréprochable, chrome aussi, intérieur très propre. Chassis/planchers sains, pas de rouille.
Pas d'options, sauf boite manuel 5 vitesses.... roule super bien et tout les appareils éléctriques fonctionnent.
Sonorité grave, on va dire que sa sonne cool. Pas trop fort mais quand même un peu car c'est un V8 !!!

La 2ème Mustang 1968 Code J

http://www.lagrangeauxv8.fr/index.php/showroom/annonce-10

Belle état général !! Peinture à revoir sur certain endroit. Chromes à revoir à certain endroit, intérieur très propre. Chassis/planchers sains, pas de rouille.
Options : Direction assisté, Freins à disques assisté !! Boite manuel 4 vitesses.. roule très bien et tout les appareils éléctriques fonctionnent.
Sonorité de malade... Sa fait du bruit !!! Et à l'intérieur sa ronronne très fort.... j'adore le bruit mais j'ai peur que sa fasse de trop et que cela devienne lassant au bout d'un moment....

Voila il me faut choisir entre une voiture plus cool avec une conduite plus cruising avec sa boite de vitesse 5... Ou alors une voiture agressive à l'extérieur comme à l'intérieur avec son bruit de monstre enragé !!

Pouvez vous me donner vos avis? JE SUIS PERDUUUU

[Boby 37]

Ah ..la 65  malheureusement bidouillée tuning elle perd toute sa valeur et les dessous ne sont pas très frais 

La 68 ....pas très belle et aucune photo des dessous ...

En tout cas dans cette ordre de prix tu dois trouver une voiture restaurée et irréprochable ....prends ton temps , elle existe

mais il faut être patient.....

Il y a eu récemment une magnifique 66 à 33 000€ dont je te mets quelques photos ....c'est çà que tu dois trouver pour

faire un bon achat ....

[Adeleandre]

La 68 à 28 000 !! 

[Fabmustang50]

Je précise, j'y ai passé la journéee (10h / 18h) pour voir deux mustangs.... J'ai tout inspecté et que ce soit sur la 65 ou la 68 elles sont supra propre en dessous

[Fabmustang50]

si on parle de la même Adeleandre elle est a 33500€

[jojo28500]

Salut moi je préfère la 68, moins bidouillée tuning,

après si je prenais l'autre je changerai les jantes et le coffre direct