Mustang 2015

[Pirate]

aaaaaahhhhhhh tout le monde filme dans la salle 

[Pandé]

C'était vraiment qu'une présentation 
Mais bon elle est quand même plus belle qu'en photo

[geoffrey]

Bin moi j'aime pas 

[Enthanal]

J'adore l'arriere, moins la calandre quie st trop mazda6/mondeo.

Y'a un peu de tout dans cette voiture, gtr, jag, aston, mondeo, mazda6...

Bon je la trouve quand meme superbe, mais manque un peu de muscle...

[MustangGT]

Leurs page web vient de planté je crois?
Je ne voie plus rien...

[SimMust]

pareil, et j'ai raté les 5 mn intéressantes. Un lien Youtube ?

[Pirate]

pas la présentation de ce jour mais la conception de la 2015:

[MustangGT]

[MustangGT]

[MustangGT]

NEW 2015 Ford Mustang INTERIOR

[aegirson2]

J'aime bien ces petits boutons typé avion.

[MustangGT]

A Look At The All-New 2015 Ford Mustang

[MustangGT]

2015 Ford Mustang Sneak Preview

[MustangGT]

Convertible grise

[Thierry]

... Aujourd'hui, je suis heureux d'apprendre que Ford parle de diminuer le poids de certaines Mustang 2015.

C'est pour cela que j'ai donné l'exemple des performances de la Boss 302 Laguna Seca.
Une chose est sure, le poids inférieur et son prix presque raisonnable (limite) pour un amateur moyen
est dans la ligne de pensée d'un muscle-car et en plus elle leurs botte le Q aux autres avec un minimum de gadget à la 007.

Et comme tu dit: (La guerre n'est pas terminée)
Regarde bien, c'est seulement mon opinion et ma façon voir les Poneys et Muscle-Car ... 

Je suis entierement d'accord avec tout ce que tu dis sauf en ce qui concerne le poids. C'est justement ce qui qui me decoit le plus dans cette nouvelle Mustang. A la base, une muscle car c'est censé etre une voiture tres volumineuse, lourde et performante. La Mustang n'a jamais été une muscle car, c'était une pony car mais pour nous européens c'était une voiture hors norme au niveau de son gabarit.

Avec cette politique de downsizing, un pont avec roues independantes, une banquette arriere qui semble posée sur l'essieu, plein d'assistances, on risque de se retrouver avec un coupé sportif asseptisé comme on en voit chez tous les constructeurs avec la prochaine génération. J'espere seulement que le moteur haut de gamme ne sera pas un V8 compressé de 2.0 L.

C'est sur qu'aujourd'hui une voiture lourde ne peut pas lutter comme dans les années 60 quand il n'y avait que des sportives 4 ou 6 cylindres athmosphériques mais on s'eloigne quand meme de l'esprit originel de la Mustang.

[namfon]

J'aime pas trop le devant,et je n'aimes pas du tout  les optiques, pour son petit cul , je le trouve reussi ,mais ds l'ensemble elle ressemble trop a une audi, bmw et surtout la 350 z de Nissan.

Pour interieur, un vrai tableau de pilote, avec surement des matériaux plus soigné que dans nos mumu, ça c'est vraiment cool.
Mais il vont sortir un v6 au mazout, j'ai de la peine a le croire et pourtant c'est bien officiel.
et tout ça a quel prix? Vous avez des infos sur les tarifs? Non trop tôt

http://blogautomobile.fr/

[Shelbyjb]

pendant que ford présente la mustang pour l'Europe, Chevrolet a annoncé aujourd'hui officiellement son départ de toute l'Europe fin 2015.

[aegirson2]

Mais il vont sortir un v6 au mazout, j'ai de la peine a le croire et pourtant c'est bien officiel.
http://blogautomobile.fr/

Pardon ? Un V6 diesel ? Je n'ai rien lu là dessus. Franchement ça m'étonnerait.
La Mustang c'est quand même une voiture à part. Franchement, quel constructeur propose un V8 atmo dans son catalogue à un prix abordable ? On peut les compter : deux. Chevy et Ford.
Après, il faut bien un produit d'appel. La Secretery six avait un L6 pas bien rigolo pour appater le pauvre en 1964. La Mustang actuel aura son L4 turbal de 300 poneys tout de même. Il faut avouer que comme produit d'appel, on a connu plus misérable (Exemple la Camaro de 82 et son L4 de 90 mules bien naze).

[aegirson2]

pendant que ford présente la mustang pour l'Europe, Chevrolet a annoncé aujourd'hui officiellement son départ de toute l'Europe fin 2015.

A priori la Corvette continuerait d'être importée, on peut supposer que la Camaro aussi.

[Thierry]

pendant que ford présente la mustang pour l'Europe, Chevrolet a annoncé aujourd'hui officiellement son départ de toute l'Europe fin 2015.

A priori la Corvette continuerait d'être importée, on peut supposer que la Camaro aussi.

Ils se retirent a cause de la concurrence interne qu'il y a entre les véhicules Opel (filliale GM) et Chevrolet mais continueront en Russie et les pays limitrophes ou Opel est peu présent.

Par contre il y a de l'espoir pour que la Camaro continue a etre commercialisée d'apres cet article:
http://rumors.automobilemag.com/gm-to-pull-chevrolet-brand-from-europe-258005.html#ixzz2mcA73Xpf

"Even after 2016, the company will still sell certain halo models under the Chevrolet brand, most notably the Corvette."
Meme apres 2016, l'entreprise continuera de vendre certains modeles phares sous la marque Chevrolet, notament la Corvette.