New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!

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Trop bien ces pompes !!!!

[Samsam]

Phil si tu cherches des trucs "clickables" il y a ça:
http://vmptuning.com/index.php?p=product&id=1218
Le gros réservoir pour l'intercooler, comme ça ils ont les deux la même taille.

[attach=1]

[New Shelby 500]

C'est ton montage?
Je regarde ça de prêt ce soir...

Merci en tout cas!

[Babass]

Cool tout ça 

Je croyais que tu n'achetait plus de fringue  garde une place pour le tee shirt Rhone Alpes qu'on va faire 

[jpc42]

Trop bien ces pompes !!!!

[mybobo]

Au fait Phil,

Ta barre, tu l'as montée roues soulagées??

Sinon, le gros reservoir de liquide de refroidissement intercooler, je dis excellent, voilà un truc utile

.

[jpc42]

Au fait Phil,

Ta barre, tu l'as montée roues soulagées??

pourquoi? parce que il faut le faire ou il ne faut pas le faire?

[New Shelby 500]

Cool tout ça 

Je croyais que tu n'achetait plus de fringue  garde une place pour le tee shirt Rhone Alpes qu'on va faire 

Ce ne sont pas des fringues Babass, mais des baskets de conduite, nuance!!! 

[New Shelby 500]

Au fait Phil,

Ta barre, tu l'as montée roues soulagées??

Sinon, le gros reservoir de liquide de refroidissement intercooler, je dis excellent, voilà un truc utile

.

Montée voiture au sol, donc, selon bibi, avec carrossage "utile" et "utilisé"... 

Tu vas me dire qu'il fallait le faire roues soulagées, tout ça juste pour que je revienne chez toi? 

Pour le gros bidon, je vais étudier ça de près, venant de Sam, ça doit être du tout good!!! 

[New Shelby 500]

Sur une rouge, on se rend mieux compte!!! 

Bon, ceci dit, ça ne se monte pas comme ça, faut aussi bidouiller la tuyauterie... 

OE-Look Intercooler tank for 07-12 Mustang Shelby GT500.

•3x capacity of the stock intercooler tank
•Re-use your factory cap (great if you have purchased covers)
•Requires slight trimming of upper intercooler pump hose due to larger size
•Larger capacity tank increases the time it takes to heat soak
•Allows for lower temps between 1/4 miles runs
•Utilizes stock mounting point

INSTALLATION NOTES:

The tank inlet is at a different angle than the stock tank. When installing the larger capacity tank with an afco heat exchanger use 6 3/4" of the included 3/4" rubber hose to make the connection from the engine block to the side of the tank. Then use the rest of the hose to go from the outlet on the bottom of the tank to the inlet of the intercooler pump (in grill). Only one tank mounting point is needed. The factory hose going from the bottom fo the tank to the pump may also be used by rotating it 90* to prevent kinking.

[mybobo]

Disons que sur les voitures plus anciennes, on le faisait systematiquement roues soulagées pour que la barre soit immédiatement en appui

Sur les 205 par exemple, la difference etait flagrante

[New Shelby 500]

 

Tu compares Shelbyphil à une 205 ? 

Trève de plaisanterie, j'ai un peu potassé le montage, et rien vu de particulier, si ce n'est le blabla tradionnel des revendeurs...

A ton avis, ça changerai quoi de le faire les pattes en l'air? De toute manière, cette barre est là (en théorie) pour éviter les mouvements (façon de parler) du train avant façon chewing gum; c'est bien ça? Du coup... à part entendre "clac" ou "clonk" sur une grosse bosse, je ne vois pas trop ce que ça peut changer en l'état sur ma voiture... 

Mais bon, je suis néanmoins preneur de tous bons conseils Borissiens! 

[Babass]

Ma barre je l'est monté comme ça, sans soulever, j'avais vue ça sur un forum US. Par contre, sur les mamies, il faut les soulever ...... d'après les dires au US, je ne suis pas pro.

Cool tout ça 

Je croyais que tu n'achetait plus de fringue  garde une place pour le tee shirt Rhone Alpes qu'on va faire 

Ce ne sont pas des fringues Babass, mais des baskets de conduite, nuance!!! 

Sinon, pour compléter la panoplie du parfait Shelbyman 

J'avais (entre autres) ça:

Tu à bien reçu des tee shirts  et sweat  en tout cas les chaussures sont superbe.

[Babass]

Ca sert à quoi le gros reservoir de liquide de refroidissement intercooler  celui d'origine n'est pas suffisant pour refroidir le moulin ?

[mybobo]

Sur la gt500 il y a deux reservoirs
1 pour le moteur
1 pour le compresseur
Le.probleme c est que plus le compresseur chauffe moins l air compresse est dense
L interet d augmenter la quantite de liquide est d augmenter la capacite de refroidissemebt sur une duree plus longue
Le mieux est encore d augmenter la taille du radiateur

[mybobo]

Desole pour l ecriture mais sur le telephone avec mes gros doigts.....

[Babass]

Merci pour les explications Boris 

[New Shelby 500]

Ma barre je l'est monté comme ça, sans soulever, j'avais vue ça sur un forum US. Par contre, sur les mamies, il faut les soulever ...... d'après les dires au US, je ne suis pas pro. Parail pour bibi! 

Cool tout ça 

Je croyais que tu n'achetait plus de fringue  garde une place pour le tee shirt Rhone Alpes qu'on va faire 

Ce ne sont pas des fringues Babass, mais des baskets de conduite, nuance!!! 

Sinon, pour compléter la panoplie du parfait Shelbyman 

J'avais (entre autres) ça:

Tu à bien reçu des tee shirts  et sweat  Euh, ça compte pas, c'était pour assortir au kit moteur...  en tout cas les chaussures sont superbe. Vi, c'est clair! 

[New Shelby 500]

Sur la gt500 il y a deux reservoirs
1 pour le moteur
1 pour le compresseur
Le.probleme c est que plus le compresseur chauffe moins l air compresse est dense
L interet d augmenter la quantite de liquide est d augmenter la capacite de refroidissemebt sur une duree plus longue
Le mieux est encore d augmenter la taille du radiateur

Ce à quoi je rajouterai, pour nuancer, l'objectif visé pour les "refoidisseurs" est bien d'éviter une perte de puissance qui peut survenir par certains moments particuliers (usage sévère / runs / circuit etc) et-ou canicule...

Dans mon cas, je ne suis pas contre optimiser le refroidissement de ces organes mécaniques, mais je n'en fait pas une psychose vu mon usage, et tant bien même j'enverrais du gros, la puissance restante (façon de parler) à de quoi me donner des sueurs froides dans n'importe quelles conditions! 

Du coup, qui peut le plus... mais pas non plus indispensable pour un usage route! 

[New Shelby 500]

Bon, résumons... après moultes pignoles, je retiens ces pièces:

* Shelby Performance Parts Rear Strut Tower Brace