besoin d'aide pour achat

[Thierry]

J'ai été faire un tour sur le site de Uscars technologie et je doute que les prix qu'ils offrent incluent l'homologation, en tout cas ca n'est pas indiqué et ils ont un calculateur en ligne pour savoir combien ca va couter.

Une chose est sure, ils sont loins d'etre les seuls a importer des Mustangs des USA, tous les pros cités dans ce topic le font et je doute que le prix soit guere plus avantageux que d'acheter une voiture déja immatriculée. 20 000 euros a mon avis c'est un minimum a payer pour une V6 de 2005 avec des plaques francaises et une garantie. A moins que tu ailles toi meme aux USA et que tu t'occupes de toute la paperasserie sans passer par un intermediaire tu trouveras rien a 15 000 euros.

[deadly viper]

Déjà il faut savoir que la boite auto est une option, d'origine la mustang est en boite manuelle, alors c'est un peu plus cher pour de l'auto.
Moi je sais que ça sera exclusivement une boite auto. Je sais qu'il y a des personnes qui trouve cela absurde un "muscle car" en boite auto, mais j'aime la conduite souple et coulée qu'offre une boite auto sur une américaine. Et puis pour moi la mustang V6 n'a que le look de "muscle" !!! bref ce n'est que mon avis, mais sache qu'en boite auto c'est un peu plus cher.

Ensuite j'ai cru comprendre que tu souhaiterais l'upgrade package ? ( tableau de bord alu et branches volant alu ) si tel est le cas sache que c'est aussi une option, et qui dit option dit coût supplémentaire. Et pour le cuir c'est aussi le cas.

Je ne veux pas dire que tu ne trouveras jamais à ce tarif là, mais il faut que tu saches que ça va être très dur ! surtout avec homologation et francisation !!!

[elpar1]

En effet sur le site onnpeut faire une demande. Mais je me suis deplacer et ils mont montre comment il s'y prenait. Il vont sur des sites d'occaz americain. Il cherche la meilleur offre et apres il ajoute tt les frais et on arrive a des 9000 dollar pour ce qui me plait. Alors que si je vais sur les sites en france le prix est de 20000 mini le plus souvent. Donc il ya des difference de 3000 euro mini entre importer et homologuer que acheter celle de france.
En tout cas tu me donne quand mem matiere a reflechir.
Dautres du forum qe mon prix etait assez large pour trouver

[deadly viper]

9000 dollars ? heu je pense qu'il doit y avoir erreur !!!

[Thierry]

Oui 20 000 est assez large comme prix et j'en ai vu a 17/18 000 euros mais ca reste quand meme loin des 15 000 que tu as suggéré. La, il ne faudra pas y compter.
La garantie est importante aussi et ca coute cher pour le pro, qu'est ce qu'ils offrent chez l'importateur que tu cites?

Sinon la cote argus d'une Mustang 2005 V6 aux USA est de 10 000$ mais c'est comme en France, elle n'est pas fiable et 9 000$ est un prix un peu optimiste pour une bone occase a mon avis.

[elpar1]

jaimerais rester sur un 18000 euros.

Oui 20 000 est assez large comme prix et j'en ai vu a 17/18 000 euros mais ca reste quand meme loin des 15 000 que tu as suggéré. La, il ne faudra pas y compter.
La garantie est importante aussi et ca coute cher pour le pro, qu'est ce qu'ils offrent chez l'importateur que tu cites?

Sinon la cote argus d'une Mustang 2005 V6 aux USA est de 10 000$ mais c'est comme en France, elle n'est pas fiable et 9 000$ est un prix un peu optimiste pour une bone occase a mon avis.

Comment ça? qu'est ce qu'il offre comme garantie?
Je t'avpue que je ne sais pas du tout.
Qu'elles sont les garanties à exiger pour ne pas se retrouver sans voiture et sans moyen de récupérer son argent?

[Thierry]

Je crois que la garantie minimum obligatoire pour les importateurs est de 4 mois mais la plupart des pros garantissent leurs véhicules pour un an voire deux ans donc entre 4 mois et deux ans de garantie, le cout de ce service n'est pas le meme pour le vendeur et c'est a tenir en compte pour l'achat d'une Mustang.

Il y a un membre qui s'est retrouvé avec une Mustang non homologuée et un importateur qui a fait faillite et dans ces cas la, il n'y a aucun recours. C'est pour ca qu'il vaudrait mieux éviter les spécialistes peu connus, une petite économie pourrait se tranformer en grosses dépenses.

[elpar1]

je suis d'accord mais comment se couvrir pour faillite? peut on faire des assurance particuliere?

[Thierry]

La je pourrais pas te dire mais certains importateurs attendent que la voiture soit homologuée et immatriculée avant de demander un dernier paiement. Je pense que ca peut se négocier chez n'importe lequel et ca déja une bonne garantie contre les faillites.

[elpar1]

oui mais sachant que d'amener la voiture et que les frais de douane represente 3/4 du paiement tu pense que c'est quand même une marque de confiance?

[Thierry]

Non les frais de douane sont payés avant que la voiture soit dans le garage donc a partir du moment ou tu as la voiture avec toi, les seuls risques si le garage ferme ses portes c'est que tu doives payer les frais d'homologation et ca, ca doit pouvoir se négocier.

Aprés si tu comptes commander une Mustang qui n'est pas encore sur le sol francais, c'est une autre histoire mais personellement j'acheterais pas une voiture que je pourrais pas voir en personne chez un importateur que personne ne connait ou qui est tout nouveau.

[boss-302]

moi non plus c'est le minimun de prudence (surtout sur le net)

[elpar1]

Là je parle de soi american collection qui m'a été recommlandé par vous collégiale mustanguiste . et le deuxieme c'est moi qui me suis dépalcé donc j'ai des personnes en face moi qui sont implanté depui une quizaine d'année.

Donc j'en reviens que pour vous si je fais importer. Je dois payer seulement quand le véhicule est en france?

[boss-302]

non pas forcement cela depend de ce que tu "resent" avec se pro .................et des infos que tu peux avoirs sur le net 

[elpar1]

Non mais pour vous qu'est ce qui est logique payer la voiture aux states, les frais de transports et les douanes? ou rien payer et attendre qu'elle soit en france?( sachant que si c'est le cas le concessionnaire est quand même obligé de prendre un acompte par contrat d'achat)
Il m'ont parlé de mandat d'achat comme quoi c'est moi qui les mandate pour acheter.

[Thierry]

Oui si tu passes par un importateur qui a une bonne réputation il ne devrait pas y avoir de probleme mais pour faire importer une voiture, personne ne le fera si tu ne payes pas un accompte. La d'accord mais te ne seras pas obligé de payer la totalité de la somme avant d'avoir pris reception de ta Mustang.
De toutes facons, d'aprés la loi tu as un délais de rétraction pour un achat de voiture.

[elpar1]

oui mais l'acompte représente 3/4 du prix à peu pres. en faite cela ne compte pas l'homologation.
tu paye l'homologation que quand elle est en france finit

[Skilachi]

Perso j'ai payé un acompte de 30% (30% du prix du vehicule+transport montreal-havre) à mon mandataire canadien quand j'ai fait importer ma mustang, soit 6000 euros.

[elpar1]

T'es 6000 compte les 30%  et le transport?

[Skilachi]

Je me suis trompé, j'ai versé en acompte 6000 CAD soit 4000 euros. 4000 euros c'est 30% de : véhicule + Frais de service/marge bénéficiaire (1200 euros) + Livraison terrestre au Canada (330 euros) + Livraison par conteneur Montréal – Le Havre avec assurance tous risques (1800 euros).