Bonjour à tous,
N'ayant pas trouvé de personne dans la même situation que moi, je me permets de créer un nouveau sujet en vous présentant mon problème. Je suis en pleine restauration de ma Mustang 67 Coupe code A.
Seulement, j'ai un soucis avec mes supports moteur. Je me suis trompé en recommandant une première fois ces supports moteur : (beaucoup trop courts)
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Engine/Engine-Motor-Mounts/Motor-Mount-11-1-1965-To-1972-289-302-351-Mustang-Coupe-Fastback-1967-1972-Cougar-Coupe.axd (http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Engine/Engine-Motor-Mounts/Motor-Mount-11-1-1965-To-1972-289-302-351-Mustang-Coupe-Fastback-1967-1972-Cougar-Coupe.axd)
J'ai donc commandé ceux-la qui correspondaient à ceux présents sur le véhicule avant restauration (pourtant ce n'est pas une convertible)
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Engine/Engine-Motor-Mounts/Motor-Mount-11-1-1965-To-1972-289-302-351-Mustang-Convertible.axd (http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Engine/Engine-Motor-Mounts/Motor-Mount-11-1-1965-To-1972-289-302-351-Mustang-Convertible.axd)
Je bénéficie de ces supports châssis : (le montage de ces derniers s'est effectué comme à l'origine, de toute façon on ne peut pas les monter à l'envers ni inverser la droite et la gauche
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Engine/Motor-Mounts-Related/Engine-Mount-Hardware/Engine-Frame-Mount-Brackets-Pair-1965-1970-V8-Mustang.axd (http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Engine/Motor-Mounts-Related/Engine-Mount-Hardware/Engine-Frame-Mount-Brackets-Pair-1965-1970-V8-Mustang.axd)
Seulement, même avec les derniers supports moteur reçus, il y a toujours un décalage avec le moteur et je ne comprends vraiment pas d'où pourrait venir le problème...
Je vous remercie d'avance pour votre aide qui me sera très précieuse !
Un décalage en hauteur ou sur le coté?
Bonsoir,
Décalage sur le côté.
Photo du support gauche. Celui de droit est pratiquement aligné quand je descends le bloc
Salut,
Je m'étais également posé la question à la remise en place de mon moteur.
Les supports/dampers moteurs sont identiques tous les deux (gauche et droite). Tu peux mettre n'importe lequel sur n'importe quel côté.
Les supports sur les tourelles sont légèrement décalés.
Ton moteur devrait donc se mettre en place parfaitement.
Bonsoir,
Justement, le problème est qu'il ne se met pas correctement en place. Il y a un décalage sur le côté et je n'arrive vraiment pas à comprendre pourquoi
Mince, à tout hasard, je mets une ancienne photo de ma baie moteur, où on voit les deux supports sur tourelles.
J'imagine que tu as essayé de ne pas serrer les supports sur tourelle, de façon a garder du jeu pour ajuster la position du moteur?
As tu gardé les pièces d'origine pour les comparer?
Le problème des brackets est visiblement connu: http://www.mustangandfords.com/how-to/engine/mump-1302-how-to-identify-and-choose-engine-mounts/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/engine/mump-1302-how-to-identify-and-choose-engine-mounts/)
"If you have a '67 or '68-'70 with big-block, convertible, or Boss mount brackets, you will have to change the body brackets to achieve a proper fit because the aftermarket generally does not recognize this dimensional difference. Mustangs Etc. carries the Mity Mount from Dyna-Tech Engineering, which is an enclosed safety link mount for '65-'72 Mustangs." Ford les a à priori changé après le 11/01/1965 d'où les deux références.
Sur forum US:
http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/483514-can-not-get-motor-mounts-line-up.html (http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/483514-can-not-get-motor-mounts-line-up.html)
Une des solutions semble être de monter un bracket TCP, clairement pas stock: Total Control Products Motor Mount Pair 289/302/351 Small Block 1965-1970
Sinon demander l'info par email à MU ou Summit. Je trouve personnellement MU vraiment moins bon en technique.
Si tu as toujours les anciens supports, çà serait bien de les comparer aux neufs au niveau dimensions et notamment le déport...
Si tu pouvais mettre une photo des neufs et des vieux l'un à coté de l'autre.
Bonsoir à tous,
Un grand merci à vous tous pour avoir pris le temps et votre aide ainsi que toutes ces infos !
Au final, j'ai réussi à caler le moteur sur une chèvre et aligner les supports. Avec un peu de patiente j'y suis arrivé mais c'est quand même délicat comme étape.
Je ferai un topic de toute ma restauration à la fin avec des photos et les difficultés rencontrées.
Encore un énorme merci ! Maintenant la suite !