Ou sont les iv?

[Henri56]

Parmi les générations de mustangs, je vois bien que les 3 et les 4 sont peu  représentées. Sur le forum ou en petites annonces. Ou est le problème ?

[Tozy]

Chacun a ses goûts mais les gen 3 et 4 sont "esthétiquement atypiques"
Je trouve certaines Gen 3 ou 4 superbes mais d'autres plus standart je n'aime pas.
En tout cas elles ne font pas l'unanimité.

[Chepas06]

Elles ne sont effectivement pas tres recherchées en France. Même quasi boudées...

Pourtant plus je les vois plus je les apprécie.

[guillaume69]

Au-delà d'un esthétisme qui n'a pas forcément bien marché , faut aussi prendre en compte le fait qu'elles ne valent pas un clou sur le marché, hormis quelques modèles particuliers, et donc même si cela peut être très sympa à l'achat, elles sont délicates à restaurer sans y laisser un paquet de pognon en cas de revente. Comme les Gen 2 d'ailleurs. Du coup, il n'y a pas beaucoup de choix en pièces car petit marché...

Ça changera peut-être un jour. Aux US, les Fox (gen 3) sont depuis longtemps prisées pour les préparations drag car ce sont de bonnes bases pas chères que l'on peut aller détruire entre potes le dimanche sur le strip du coin. Mais de plus en plus de gens les restaurent pour les shows.

G

[autoamore]

Pour être monté dans une Gén IV dernière année  (Mach1), je peux dire que la finition est loin d'être ridicule par rapport à la gen V, bien au contraire.

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[afm1972]

Pour être monté dans une Gén IV dernière année  (Mach1), je peux dire que la finition est loin d'être ridicule par rapport à la gen V, bien au contraire.

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+1 avec autoamore
sans compter que question moteur sa marche plutôt bien avec certaine version
j'ai pu essayer une cobra 4,6 de 390hp...... bin sa bouge méchant question accélération

[Kaez]

Le look 80's est encore assez atypique, pas encore vintage comme les 60-70 et toujours pas "dans le coup" comme les 95+...

C'est pareil avec les camaros, corvette (le fossé entre la C3 et la c4 !) elles sont aussi moins sexy car elles ont pris les baisses de puissance post choc pétrolier