Le Père Noel s'habille en KONI

[JM83]

et la suite et fin

[olive82]

Résultat sur ta hauteur de caisse stp ?

[Homer3637]

Question montage, niveau de difficulté ? Juste du boulonnage ou plus compliqué que ça ?

[JM83]

Question montage, niveau de difficulté ? Juste du boulonnage ou plus compliqué que ça ?

Il semble que je sois chanceux car toute la boulenerie était en bon état et donc pas grippée. 

Avec de la méthode et quelques bons outils (notamment crics) ça se fait plutôt bien.

J'ai du mettre un peu moins de 4 heures en tout sans me presser et en faisnat les choses correctement 

Voilà une vidéo bien faite:

[Homer3637]

Merci pour la vidéo, je vais regarder ça !
Tu les as acheté où si c'est pas indiscret tes lames ?
Dans la vidéo visiblement il y a 3 modèles différents : 4, 4.5 et 5 lames. Tu as choisi la voie du milieu. La différence c'est quoi ?
Dans les 4h tu as aussi la sway bar et les amortisseurs ? ou juste les lames ?

[JM83]

J'ai fait l'ensemble en plusieurs fois:

- amortisseurs environ 2h30
- sway bar environ 1h
- lames arrières 2h chacune en 2 fois

Après cela peut dépendre de pas mal de paramètres... 

[JM83]

J'ai fait l'ensemble en plusieurs fois:

- amortisseurs environ 2h30
- sway bar environ 1h
- lames arrières 2h chacune en 2 fois

Après cela peut dépendre de pas mal de paramètres... 

Lames et sway bar viennent de chez ARS qui est d'ailleurs partenaire du Forum (en France):
- c'était pour moi le meilleur rapport prix/délai/références

Et j'ai eu Jérémy au téléphone plusieurs fois pour bien valider que la sway bar 1"1/8 était compatible avec le Big Block FE.

Tu peux trouver chez Silverperformance ou CJ Pony ou Summit Racing etc...

Moi je voulais du Grab-A-Trak (assez réputé et correct en prix) et ARS était le seul pour ça.

[Homer3637]

Oui je regardais sur Summit et CJ mais rien trouvé de Grab a Trak.

Merci pour tes réponses !

[JM83]

Beaucoup de choses déjà dites sur le Forum pour les lames mais voilà ma modeste contribution suite à mes recherches avant de faire:

4 lames: monte d'origine / relativement souple / idéal pour cruising du dimanche avec peu de passagers
4 1/2 lames: un peu plus dur sans être raide / limite l'affaissement sous la charge des passagers / bon compromis
5 lames: réputé assez raide / idéal pour des prépa. un peu poussées et éventuellemnt du circuit

Position des oeilletons (eye en anglais):
Standard/Standard: hauteur de caisse d'origine
Milieu/Mid-eye: -1" soit 2.5cm de hauteur en moins entre carrosserie et roue
Inversé/Reverse-eye: -2" soit 5cm de hauteur en moins entre carrosserie et roue

Tu as peut-être lu déjà sur le Forum des commentaires du style "look 4x4" ce qui veut dire caisse trop haute esthétiquement parlant.
C'est le risque avec des lames neuves en oeilleton standard.

Avec 4 lames il parait que cela disparait un peu à l'usage. Pour des 4 1/2 et 5 je pense que ça ne bouge pas dans le temps ou très peu.

[Homer3637]

Merci pour ces détails !
Pour les tiennes, tu as pris des mid-eye, non ?

[JM83]

oui

je mettrai des photos bientôt

[JM83]

Hauteur de caisse AVANT

avec suspension d'origine, affaissée et 4 lames "standard-eye":

[JM83]

Hauteur de caisse APRES

suspension 4 1/2 lames mid-eye

[JM83]

En conclusion:

- c'est "un poil" plus haut qu'avant
- mais ça reste bas et parfaitement à mon goût
- si ça se tasse légèrement au bout d'un certain temps j'ai ce qu'il faut de marge je pense

Et vu que je vais monter des 245/60 à l'arrière en remplacement des 225/60 ça sera parfait 


Donc 4 1/2 lames mid-eye = choix idéal     (pour moi  )

[Guillaume Bernard]

Salut JM,

bon ben je viens de lire le post et j'ai les réponses a mes questions que je t'ai posé en MP 

pour la boutique et en plus les différents modèles de lames.

[JM83]

Salut Guillaume,

j'ai vu ton MP très récement et j'allais t'envoyer sur mon post ........... mais tu l'as déjà trouvé 

[Guillaume Bernard]

T'as pas essayé de commander au us ? Ça vaut pas le coup en terme de prix ?

[JM83]

c'était soit le même prix soit plus cher car l'inconnue était la douane

[machbill]

je vais faire la même opération sous peu (les ressorts sont démontés après un combat titanesque), si ça la rend trop haute (j'ai choisi des 4.5), je mettrai un sac de ciment dans le coffre 

[Guillaume Bernard]

Tu prends aussi des grab a track et aussi chez Ars ?