bonsoir
est ce qu une pompe de direction de 67 peux se monter sur une 66
merci
Oui.
pareil ;D
le support n'est pas le même c'est tout
je pourrais adapter un 67 sur support de 66? ;j ai le volant qui est dur au ralenti mais quand j accelere c cest bon ,mon contrôle valve est hs bcp de jeu a la rotule , en roulant un peu galere ,en plus un tuyau entre le control et verin carrément ecraser , je vais prevoir un kit valve; Ma pompe ne fuit pas , est bien utile de la changé , le kit pompe vendu est utile uniquement pour fuite ou pour pression pompe ?
merci
le kit de refection pompe c'est juste pour les fuites
Tu peux toujours diminuer la taille de la poulie de pompe, elle tournera plus vite au ralenti
Ton ralenti est-il bas ? Je te demande cela parce que chez moi la direction est très légère même au ralenti moteur depuis que j'ai une pompe neuve. Avant le changement elle était très dure au ralenti.
le ralenti est pas trop bas , je regarderais en branchant compte tours , mais possible que la pompe soit usée , j ai déjà commande kit control valve et tuyau après je verrai pour la pompe , tu la commander ou ta pompe
domi
Tu peux tenter un petit réglage de l'écrou qui se trouve sous le cabochon en bout du contrôle valve, Attention pas plus d'un quart de tour (cela a souvent résolu des problèmes de DA) Autrement tu peux commander avec JD (US PARTS FOR YOU )
Citation de: dominique le 31 Août 2015 à 21:22:31
le ralenti est pas trop bas , je regarderais en branchant compte tours , mais possible que la pompe soit usée , j ai déjà commande kit control valve et tuyau après je verrai pour la pompe , tu la commander ou ta pompe
domi
Ici par exemple : http://www.summitracing.com/int/parts/aaz-20-6092/overview/make/ford (http://www.summitracing.com/int/parts/aaz-20-6092/overview/make/ford)
Hello a tous! Je déterre le sujet pour ne pas en créer un nouveau pour rien.
J'ai un fastback 67 depuis plusieurs années. Je restaure et répare au fur et à mesure.
J'ai déjà fait réparer plusieurs fois la DA qui en fait n'a jamais vraiment fonctionnée. Après plusieurs milliers d'euros depenses en pièces, en main d'œuvre etc je m'en remet à vous car personne ne comprends d'où vient le problème de ma DA... tout a été changé sauf la pompe...
Je vous explique mon souci. La direction est extrêmement dure. Elle est réellement « assistée » que moteur froid au premier démarrage. Puis elle est devient inexistante au bout de 2min...
J'ai pu lire plusieurs postes sur le sujet et rien ne correspond à mon cas. Tout est neuf... le mécano qui a refait le système aurait pu se tromper mais cela a été vérifié par un autre garage qui n'a rien vu d'anormal dans le montage effectué...ni dans les pièces installées ni dans leur réglage.
Seule la pompe n'a pas été changée...mais selon mes divers mécanos, la pompe n'est pas forcément la source du problème.
Qu'en pensez vous?
J'envisage d'acheter une pompe Bergson chez CjPonyParts pour régler le problème et qui a semble-t-il un effet assisté excellent et agrément de conduite supérieur aux pompes d'origines. Mais dépenser plus de 200€ sans savoir si cela réglera le problème ce n'est pas non plus l'idéal.
Et je me dis que si l'assistance fonctionne a froid au démarrage c'est qu'elle pourrait fonctionner tout le temps.
Merci d'avance pour vos conseils et votre aide.
Il m'a fallu quatre (ou cinq ?) pompes de DA pour avoir finalement quelque chose qui marche correctement...
- pompe avant la vente : en panne ?
- pompe lors de la vente : quasiment pas d'assistance, fuite de liquide de DA
- pompe suivante : assistance mais bruit et fuites
- pompe suivante : trop de pression ==> control valve HS
- pompe suivante : enfin la bonne !
Merci jls38... Je ne sais pas si c'est sensé me rassurer ou m'inquiéter. Si je pouvais éviter de changer la pompe 5 fois...
Bon, d'après ce que tu me dis, il va falloir que je passe le pas et que j'achète une nouvelle pompe quitte à la revendre si cela ne vient pas de là.
Je vais voir si d'autres membres ont des solutions.
Merci en tout cas d'avoir partagé ton expérience.
C'est la pompe qui fait l'assistance... si tu n'en as plus c'est qu'elle ne fournit plus de pression donc rien pour pousser en + de tes bras.
Apres tu as les pompes aftermarket qui semblent être montés avec les pieds, pas beaucoup mieux donc.
Moi je suis passé sur une DA Borgeson, j'en suis hyper satisfait.
Bonsoir adrien78, merci pour ta réponse et ton avis. Je pense effectivement que la pompe est fatiguée mais comme elle assiste pendant 2min à froid je me dit qu'elle n'est peut être pas si HS que ça...
Je comptais changer de pompe et passer sur une borgeson justement. À voir si je ne trouve pas d'où cela vient...
Merci.
Salut Must-hang
J'ai le même problème sur ma pompe de direction Bergeson
Ou compte tu trouver une pompe Bergeson
Merci pour l'info
Pin pon
Salut Pin Pon,
Je pense que je vais la commander chez CJ Pony Parts. Ils sont rapide à envoyer et c'est toujours de la bonne quali.
https://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/ (https://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/)
Attention il y en a plusieurs en fonction des années et des moteurs!
A ta dispo,
Tu as demandé à ARS ? J'ai pris mon kit borgeson chez eux, car quand on fait le calcul prix + port + douanes, bah ça revient au même ou presque, sauf que si la pompe deconne, tu payes pas 100€ de frais de port pour la renvoyer.
Salut Adrien,
T'as raison, mais ARS, sur leur catalogue , je n'ai pas vu de pompe seule.
Je suis allé voir un autre mécanicien: Rodkill à Craponne, spécialiste des américaines de collection, D'après lui, ce n'est qu'un problème d'huile, effectivement , suite à une petite fuite d'huile sur la pompe, au niveau de la vis de fixation bas , j'ai mis du Teflon sur la vis , et pour l'instant, ça va.
J'ai rajouté de l'huile Total fluide ATX, pour faire le niveau, sans savoir la marque de l'huile de la pompe.
Le mécano m'a demandé de mettre de la DEXRON 3. je viens de faire la vidange et le remplissage avec cette nouvelle huile.
Je te tiendrai au courant.
A+ Vic
C'est vrai qu'il y a les frais de port, de douane, et de TVA... Mais nul part ailleurs n'est vendue la pompe seule... Généralement quand je fais ce genre de commande, je blinde de pièces détachées pour que l'achat soit rentable. Et puis si cela ne convient pas je revends sur LEBONCOIN... Pas le choix.
Chez ARS, il n'y a pas de pompe seule. Il y a Silverperformance sinon, mais pas de Borgeson...
j'ai contacté il y a 5 jours Silver performance par mail en leur expliquant qu'après 18 mois d'utilisation, ce n'était normal d'avoir ce problème, je leur ai demandé également si on pouvait avoir uniquement la pompe en question ( pas de réponse)
J'ai regardé sur le net la marque Bergeson pour voir s'ils avaient une pompe pour ma Mumu, j'ai vu sur leur catalogue une pompe référence : 800 330 à 265,50$ avec les frais de port , total 460$.
A+ Vic Pin pon
Oui ARS n'ont pas tout au catalogue, il suffit de leur passer un coup de fil ou un petit mail et ils renvoient un devis de la pièce demandée.
Ils peuvent tout avoir mais n'ont pas le temps de tout proposer sur leur site.
Citation de: pin pon le 20 Juin 2018 à 17:21:43
j'ai contacté il y a 5 jours Silver performance par mail en leur expliquant qu'après 18 mois d'utilisation, ce n'était normal d'avoir ce problème, je leur ai demandé également si on pouvait avoir uniquement la pompe en question ( pas de réponse)
J'ai regardé sur le net la marque Bergeson pour voir s'ils avaient une pompe pour ma Mumu, j'ai vu sur leur catalogue une pompe référence : 800 330 à 265,50$ avec les frais de port , total 460$.
A+ Vic Pin pon
Attention les Pompes pour le système Borgeson ne sont pas compatible avec le système d'origine, la pression n'est pas du tout la même.
La réf en question 800330 à l'air de se monter sur une DA d'origine d'après le site, mais il faudrait vérifier que çà n'est pas en complément de leur système complet..
EDIT
C'est bien le problème, il faut installer le réducteur de pression 899001 pour l'utiliser avec la DA d'origine..
Bonjour ,
Je reviens sur mon sujet de pompe DA BORGESON
J'ai commandé une nouvelle pompe avec les flexibles chez Pony Parts prix :460 $ + 89 € de douane
J'ai fais un essai avec la nouvelle pompe ,toujours le même problème : les flexibles trop chauds pas possible de les tenir par la main ( je ne sais pas si c'est normal )
Faute de solution ,j'ai fabriqué un refroidisseur avec du tube cuivre de 18, avec des embouts mâle femelle de 15/21 que j'ai installé devant le radiateur entre le ventilateur électrique de ma mustang ( sur ma mustang de 2008 le tuyau de retour de la DA passe aussi devant le radiateur ) je fais circuler le tuyau de retour vers le refroidisseur et direction la pompe
( actuellement c'est un peu moins chaud , je vais faire un essai d'une cinquantaines de km et je verrai le résultat!
J'ai renvoyé la pompe et les flexibles chez Pony Parts avec le transporteur Sandiroo, : 62 €
Je vous tiens au courant
Vic Pinpon
Pour info, chez Silverperformance , le mieux est de les appeler au tél et de demander le boss ' Fabien '