RABAISSEMENT Uniquement de l'Arrière !?

[Boby 37]

Bonjour,

Qui a déjà rabaissé uniquement l'arrière avec des ressorts de 1" ou 1,5" 

Pourquoi uniquement l'arrière Comme beaucoup je le trouve un peu trop haut Effet cul en l'air ...

J'ai trouvé 1 référence   1,5" mais pas sûr du résultat car si c'est 0,5" ou 2"...niet 

https://www.americanmuscle.com/bmr-lowering-springs-handling-gt-red-0514.html

Merci d'avance 

[mézig]

et bien mon coco ! tu revient à la charge !   
bin oui, un cul trop haut, pas bô ...
tu a déjà eu mon avis la dessus dans un autre post 

craquera, craquera pas    moi c'est fait depuis un moment.

[Fred_4WD]

Je pense qu'il ne faut pas baisser l'arrière de plus de 1/2 pouce pour rééquilibrer l'assiette.
C'est pour cela que de nombreux kit proposent un rabaissement de 1" à l'avant et 1,5" à l'arrière

[Boby 37]

Je pense qu'il ne faut pas baisser l'arrière de plus de 1/2 pouce pour rééquilibrer l'assiette.
C'est pour cela que de nombreux kit proposent un rabaissement de 1" à l'avant et 1,5" à l'arrière

1/2"  ....1,27 cm ...une fois installé visuellement on voit aucune différence ....

[mézig]

seulement à l'arrière, ressorts 1 pouce Ford racing      avant d'origine,

[attach=1]    [attach=2]

[Boby 37]

Oui, tu as raison, les Ford Racing sont certainement les mieux adaptés en 1" mais ....ils ne sont dispos qu'en kit Avant +
Arrière ....et le Boby est très têtu...il veut juste 2 ressorts arrière 
Donc, tu retrouves avec 2 ressorts avant en "déco" 
Sinon....un coup de disqueuse sur une spire et hop .....mais bon, c'est pas très sérieux tout çà 

[predator06]

Si jamais cela t'intéresse, je vends un kit de ressorts Eibach pro kit pour gt500. https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=47979.0

Je l'avais installé sur ma GT. Le comportement était sain. Le cul était descendu mais l'avant n'avait pas bougé. (malheureusement je n'ai pas gardé de photo)
Donc j'ai acheté un kit de ressorts eibach pro kit pour GT car je vouslais rabaisser également l'avant.

Les ressorts AR sont identiques quelques soit le kit eibach (GT ou 500).
Les ressorts AV sont un peu plus durs dans le kit gt500. Du coup, sur une GT, l'avant est un peu plus ferme mais ne descend pas.