Sur mes différentes voitures, quand j'ai eu des pertes de puissances, les causes étaient:
- débitmètre
- sondes lambda après cata
- bobines
- bougie (ou antiparasite de la bougie)
- faisceau des bougies

    sur le fofo !   

Citation de: guibo le Hier à 21:47:46Essence pas ok?

L'essence c'est de l'essence qui à max 2 mois par moment, et toujours d'un groupe pétrolier, je ne vais jamais en super.

Citation de: sevy63 le Hier à 22:00:34Comme les problèmes se produisent lors de sursauts de la voiture, regarde les masses, moteur chassis par exemple, j'ai doublé et resserré celle d'origine un tout petit 1/4 de tour, j'ai doublé aussi la masse batterie sur un autre ancrage.
Regarde tous les serrages d'écrous ou contacts dans le boitier des fusibles et autres contacts, quand on tire un peu sessus il y a des vibrations.
Bon, ce sont des idées.

Je n'ai jamais pensé à ca, effectivement je vais voir si tout est bien serré, peut-être débrancher la batterie et la remettre pour faire un reboot aussi. D'ailleurs je viens d'y penser, un pote en fiesta ST avait ce genre de problème aussi, il ne l'avais jamais porté chez Ford ni fait quoi que ce soit, ça ne le dérangeait pas puisque la puissance revenait après quelques instant, même symptome que moi.

Citation de: Poney Sauvage le Aujourd'hui à 11:41:12Ta panne survient uniquement quand l'ESP est activé?
Quand tu le désactives, la panne n'apparait plus?

Je n'ai pas l'impression que cela arrive en mode circuit, je vais aussi creuser de ce coter pour voir, mais sur route ouverte avec les revetement quelconques des routes, graviers sauvages etc...Va falloir être concentré sur la pédale encore plus que d'habitude 

Merci pour les réponses, je reviendrai vous dire ce qu'il en est.

J'adore l'arrière..........

JE n'aime pas cette nouvelle génération de mustang mais j'avoue que la GTD est sublime. Elle a les mêmes appendices aéro sur les pneux que la nouvelle GT3 RS

B&M a même prévu le coup plaque de poignée avec 1 ou 2 boutons : hurst brake and Nitrous




Ou ça si tu as un shifter à boule

Ah oui complètement !

Par contre je suis littéralement sous le charme de cette GTD, jantes mises à part, je la trouve absolument sublimissime et a tout le potentiel pour entrer dans mon top des Mustangs que je préfère ! Je veux bien aller courir aux 24h du Mans avec... mais il faudra cette année me contenter de simplement l'admirer sur mon écran

Pour le coup, la GT/CS tranche radicalement après ses prédécesseurs.

Bonjour et 

Ta panne survient uniquement quand l'ESP est activé?
Quand tu le désactives, la panne n'apparait plus?