Bonjour à tous,
Je suis actuellement entrain de chercher une mustang V8 et j'hesite Entre la boîte meca et la boîte auto en sachant que je cherche un modèle entre 2012 et 2014.
Quelles sont votre avis sur les deux types de boîte car j'hesite Entre les deux?
Merci
Question maintes fois posée, malheureusement toi seul pourra te faire une opinion :v:
Moi je préfère une boite meca mais c'est une question de goûts ;)
+1 :v:
+1 :v:
Perso je suis pour la boite auto mais d'autres ne voient que la boite méca
Donc personne ne pourra rien pour toi, vue que chacun va camper sur sa position.
Maintenant tu n'as plus qu'à choisir smk et là sbhy sbhy sbhy sbhy
oui, pas simple, tout dépend aussi de la façon de conduire en général, moi qui suis
plutôt cool ..... smk en conduisant, j'ai pris une boite auto pour la mustang, et j'en suis ravi, mais ça n'empêche aucunement de faire des chronos de temps en temps,
et pis un bon départ arrêté en BVA, tu t'occupe de rien et gaz :v:
J aime bien les BVA mais par contre pour les routes de montagne en descente, je préfère les BVM et c est ce que j ai pris après avoir testé les 2.
Étant dans une région avec beaucoup de montagne, je préfère une BM.
J'avais essayé une BA et je n'étais pas fan .... après chacun ses gouts ;)
Pour moi une Mustang c'est BM ;D
Citation de: Tuiky le 07 Janvier 2019 à 20:02:15
Pour moi une Mustang c'est BM ;D
Pour moi c'est BA ;D ;D c'est une Americaine !
Citation de: Adeleandre le 07 Janvier 2019 à 20:32:17
Citation de: Tuiky le 07 Janvier 2019 à 20:02:15
Pour moi une Mustang c'est BM ;D
Pour moi c'est BA ;D ;D c'est une Americaine !
Ouais mais toi t'es pas américain ;D
Tu sais passer les vitesses quand même ? ??? LOL LOL LOL
Citation de: Alexis-RTR le 07 Janvier 2019 à 20:33:28
Citation de: Adeleandre le 07 Janvier 2019 à 20:32:17
Citation de: Tuiky le 07 Janvier 2019 à 20:02:15
Pour moi une Mustang c'est BM ;D
Pour moi c'est BA ;D ;D c'est une Americaine !
Ouais mais toi t'es pas américain ;D
Tu sais passer les vitesses quand même ? ??? LOL LOL LOL
Tu étais encore dans ta poussette que je faisais des burn avec ma super 5 ! Enfin j'essayais .... Sinon pour éviter un HS je trouve que les BVA sont aujourd'hui suffisamment bien faites pour s'amuser comme il faut !
et tout ça bien sur avec un nombre de rapports raisonnables,
sur le forum, la boite 10 n'est pas trop aimée, et je comprends, si ça change sans arrêt ...
boite meca si tu veux une complicité total avec ta belle. j'ai personnellement horreur des autos. sans parler qu'une fois en panne(meme si c'est peut etre rare) t'en a pour une couille
en mode sport je suis étonné de ma BA10 passages courts dans les deux sens, frein moteur... bon c'est une BA actuelle.
la boîte 10 ne change pas sans arrêt elle change pour un confort max en mode normal en mode sport elle change pour une performance optimale.
et avec les palettes au volant quand on veut s'amuser c'est bien aussi....
et comme je suis dans une grande ville souvent ne pas avoir en plus du gabarit à me soucier des vitesses et des démarrages quand j'ai déjà à faire avec le gabarit je suis pour...
après chacun son goût...
Boîte Manuel - ravi - mais comme pour tout le monde, chacun ses goûts !
oui la boite n'utilise pas tous les rapports dans tous les modes, dans certains mode elle "saute" des vitesses.
L'idee est toujours de rester sur la plage optimale du moteur quel que soit le mode de conduite choisi.
Mais c'est dommage d'avoir gardé un convertisseur et de ne pas etre passé sur un dual clutch, qui lui donnerais plus de caractere, meme si cette Ba10 est rapide, il y a toujours un peu l'effet moulinage, laaaargement moins qu'avant cela dit.
je suis adepte des boites manuelles aussi, mais dans le cas d'une utilisation daily/cruising avec quelques petites conduites un peu poussée de temps en temps, cette boite auto est tres bien, les palettes permettent de garder un coté fun/ controle quant on veur s'amuser un peu....
Le probleme c'est que ca rjoute encore du poids... au milieu certe, mais avec un poids de + de 1.7 T(1.6 pour l'ecoboost) elle commence a etre vraiment lourde la cocotte!
+1rnk pour la BM bien1
La BA c'est très bien aussi mais plutôt sur des berlines de "papy" smk
Après c'est une affaire de gout ....le mieux étant d'essayer les 2 pour te faire une opinion personnelle bien1
moi je pense qu'il te faut essayer les deux et faire ton choix après ;)
pour ma part j'ai fait comme ça et avant j'étais BM et après l'essai de la BA10 mon choix a changé bien1
il y en a beaucoup qui critique la BA 10 mais ne l'on même pas essayé (elle ne change pas les rapport sans arrêt non1)
et je dis pas ça pour défendre mon choix de BA10 ;D
Merci à Speed 34...
Boby 37 une berline de Pappy (suis pas un pappy) avec 450 CH... ex1t
essaye la BA 10, en mode sport, puis avec les palettes... et on en reparle...
pour ma part j'ai essayé la BM, la BA ancienne et j'ai la BA 10 je la trouve vraiment formidable.
Citation de: luxmustang le 10 Janvier 2019 à 14:20:30
Merci à Speed 34...
Boby 37 une berline de Pappy (suis pas un pappy) avec 450 CH... ex1t
essaye la BA 10, en mode sport, puis avec les palettes... et on en reparle...
pour ma part j'ai essayé la BM, la BA ancienne et j'ai la BA 10 je la trouve vraiment formidable.
:v:
boby37 c'est déjà un papy LOL LOL
après tu as aussi ceux qui prennent une BM pour faire les KéKé avec l'accélérateur smk LOL LOL LOL
Citation de: luxmustang le 10 Janvier 2019 à 14:20:30
Merci à Speed 34...
Boby 37 une berline de Pappy (suis pas un pappy) avec 450 CH... ex1t
essaye la BA 10, en mode sport, puis avec les palettes... et on en reparle...
pour ma part j'ai essayé la BM, la BA ancienne et j'ai la BA 10 je la trouve vraiment formidable.
J'ai essayé la BA-10 à la concession ....(j'en ai d'ailleurs parlé dans un autre sujet) . Je l'avais pour 2 h et ....je l'ai
ramené au bout d'un (petit) 1/4 d'h smk2 elle n'arrêtait pas de changer de rapports smk2 à l'approche des rond-points , à
la sortie des rond-points ....çà m'a très vite pris le chou et donc , perso , très très déçu (surtout si je compare à la 7-Gtronic
que j'avais sur ma 55 AMG ...Enfin bon, si elle te convient ...parfait , tout est histoire de gout et ressenti bien1
C'est ma 2e mustang moderne, et c'est aussi ma 2e BVA (BVA6 puis maintenant BVA10).
La BVA10 est fantastique dual ou pas dual clutch. Et le différentiel de poids que ça implique (quelques grammes, kilogrammes?), est-ce franchement important.
La BVA10 n'est pas parfaite, mais je la préfère à la boite manuelle. Pourquoi? Parce qu'avec cette boite automatique, on a en quelque sorte les 2 en 1.
Mode de conduite Normal, boite de vitesse en D
Et oui, elle change tout le temps de rapport en particulier en mode normal au gré des accélérations/décelération. Par exemple, entre 0 et 50km/h les rapports varient de 1 à 7. Par contre si les accélérations sont franches et soudaines, même en mode normal la boite est assez intelligente surtout très rapide pour rétrograder de 2 voire 3 rapports. Quoi qu'il en soit, en mode normal, les rapports sont toujours au plus haut et la voiture est tranquille. Il faut aussi noter qu'en mode normal, il est possible à tout moment d'augmenter/diminuer le rapport grâce aux palettes. Si la voiture est en 7 à 50km/h, on peut rétrograder manuellement autant qu'on veut. Si on continue de rester à cette vitesse quelques secondes (pas chronométré mais de l'ordre de 15 à 20s) et s'il n'y a pas d'autre action sur les palettes la boite ramène automatiquement le rapport à 7 car elle estime que c'est le meilleur rapport à cette vitesse et dans ce mode de conduite.
Mode de conduite Sport, boite de vitesse en D
Elle change beaucoup moins souvent de rapport, la boite est plus axée performances. À 50km/h le rapport sélectionné automatiquement est 3 ou 4. La boite est toujours rapide, au moindre effleurement de l'accélérateur et en fonction de la force d'appui sur la pédale la boite réagit parfaitement et sait rétrograder exactement comme il faut. La voiture est très poussive et très vive. Si on n'est toujours pas satisfait, les palettes permettent d'ajuster la le rapport comme on le souhaite. C'est mon mode de conduite favori.
Mode de conduite Sport, boite de vitesse en S
Quand la boite de vitesse est en Séquentiel, le mode de conduite le plus soft est Sport (les autres sont Sport+, Circuit et Drag).
En mode séquentiel, les palettes fonctionnent en équivalent comme dans une voiture manuelle. C'est le conducteur qui choisit le rapport qu'il veut, la boite ne fait aucune correction. Presque comme dans une voiture manuelle. À la différence qu'au lieu d'avoir la main droite sur le pommeau de vitesse, on pose ses doigts sur des palettes au volant.
Sans oublier qu'il y a d'autres modes encore plus radicaux que Sport: Circuit et Drag.
Pour résumer, et c'est mon expérience de cette BVA:
En mode normal, oui la boite change souvent de rapports à mon goût. Mais cela n'est pas forcément négatif, car ça permet de privilégier le confort, l'économie de carburant et la conduite est très lissée. Même si on peut quand même jouer un peu dans ce mode de conduite. C'est le mode Normal que j'adopte pour les longs trajets tranquilles. Ou quand la circulation est embouteillée.
En mode Sport, la boite allie performance et sportivité. Mode que j'aime bien et que j'utilise pour me faire plaisir en ville quand la circulation est fluide ou sur des trajets de quelques dizaines de km sur route.
Le mode boîte séquentiel, je l'utilise parfois. Je l'aime bien aussi car il me rappelle mes anciennes auto manuelles.
La BVA10 est vraiment un bon compromis, c'est une boite qui peut se montrer sage et permettre de conduire comme un papy, tout comme elle peut se montrer sportive, extrêmement performante et joueuse.
Sans vouloir comparer la Mustang a une supercar bien sûr, la tendance aujourd'hui pour ces véhicules est d'abandonner les BM (Ferrari, Lamborghini, formules 1, ...) au profit des BVA avec palettes qui font très bien le boulot et qui sont tout aussi ludiques que des BM. Après tout est question d'habitude. Si on a été conditionné par les BM, qu'on les a toujours utilisées et qu'on a peur de changer. Ce n'est pas dramatique. Les Mustang BM sont très bien aussi, et je ne dirai pas non si on m'en offrait une, c'est sûr ;D
@ boostang très bien résumé ap:lo bien1
Oui elles font bien leur boulot en Sport S mais d'une manière générale il faudrait voir la fiabilité car Lamborghini par exemple a des soucis ....les boites ne tiennent pas .... :-\ Espérons que les Ford sont plus résistantes bien1
Citation de: Boby 37 le 10 Janvier 2019 à 15:58:57
J'ai essayé la BA-10 à la concession ....(j'en ai d'ailleurs parlé dans un autre sujet) . Je l'avais pour 2 h et ....je l'ai
ramené au bout d'un (petit) 1/4 d'h smk2 elle n'arrêtait pas de changer de rapports smk2 à l'approche des rond-points , à
la sortie des rond-points ....çà m'a très vite pris le chou et donc , perso , très très déçu (surtout si je compare à la 7-Gtronic
que j'avais sur ma 55 AMG ...Enfin bon, si elle te convient ...parfait , tout est histoire de gout et ressenti bien1
Ravi que tu aies pu essayer la BVA10 ;D Mais en 15min as-tu pu essayer tous les modes, et tout ce que pouvait offrir cette BVA..? Les différents modes de conduite, les différentes position du boitier de vitesse?
Visiblement non si, comme tu l'indiques, la voiture changeais tout le temps de rapports. Tu devais être en mode Normal, mode de défaut au démarrage. Et puis, c'est un peu normal qu'une voiture automatique change de rapport toute seule à l'approche d'un rond-point (ralentissement) ou à la sortie d'un rond-point lorsqu'on accélère...
Citation de: boostang le 10 Janvier 2019 à 16:23:35
Citation de: Boby 37 le 10 Janvier 2019 à 15:58:57
J'ai essayé la BA-10 à la concession ....(j'en ai d'ailleurs parlé dans un autre sujet) . Je l'avais pour 2 h et ....je l'ai
ramené au bout d'un (petit) 1/4 d'h smk2 elle n'arrêtait pas de changer de rapports smk2 à l'approche des rond-points , à
la sortie des rond-points ....çà m'a très vite pris le chou et donc , perso , très très déçu (surtout si je compare à la 7-Gtronic
que j'avais sur ma 55 AMG ...Enfin bon, si elle te convient ...parfait , tout est histoire de gout et ressenti bien1
Ravi que tu aies pu essayer la BVA10 ;D Mais en 15min as-tu pu essayer tous les modes, et tout ce que pouvait offrir cette BVA..? Les différents modes de conduite, les différentes position du boitier de vitesse?
Visiblement non si, comme tu l'indiques, la voiture changeais tout le temps de rapports. Tu devais être en mode Normal, mode de défaut au démarrage. Et puis, c'est un peu normal qu'une voiture automatique change de rapport toute seule à l'approche d'un rond-point (ralentissement) ou à la sortie d'un rond-point lorsqu'on accélère...
Oui, mais vu le nombre de rapports ....elle n'arrête pas et perso çà m'a vite gavé evl2
Après , c'est vrai qu'on peut passer les vitesses (presque) que comme une BM mais ...dans ce cas je préfère une BM ...!
D'un point de vue fiabilité j'ai du mal (et je ne suis pas le seul) à imaginer que des changements incessants ...que ce soit
en D ou en S soient bons pour la longévité ...Enfin j'espère pour tous ceux qui en ont bien1
Merci à tous pour vos réponse, autant je pense que pour la mustang génération 6 la boîte auto est sûrement top autant pour la génération précédente j'ai peur d'être déçu surtout qu'ils n'y a pas de palette au volant du coup je pense plus m'orienter vers une boîte meca.
Ma remarque sur le poids etait pas a proprement parle que pour la boite, mais a chaque changement/generation/facelift, elle prend du poids petit a petit (10kg de boite+10kg d'echappement+10kg pour la clim+...) et du coup la jolie petite pony car se transforme en grosse enclume... elle approche doucement des 2T quand meme, ce serait bien qu'elle fasse un petit regime.
Les gen 5 c'est a voir, les modeles a boites 6 (post 2010) sont plutot agreables, la boite est bien plus moderne que les premiere versions a boite 5, elle reagis plus vite, est plus "intelligente", mouline moins.
Ce n'est pas completement a ecarter, sauf si tu cherche vraiment de la sportivite, la la boite manuelle s'impose.
Boostang a parfaitement expliqué la nouvelle BA 10 !
je viens de faire un tour de Luxembourg ville de nuit en mode sport plus et circuit ! un bonheur, rapports cours et tours élevés, réactivité à l'accélération incroyable... et un bonheur d'utiliser les palettes...
mais quand on roule dans une capitale, en mode silencieux et BA c'est le confort d'une belle berline, mais avec un peu plus de gueule qu'une B.W ou qu'une A..I ! et pour les parkings c'est top.
à essayer plus de 15 minutes ! ap:lo moi il m'a fallu un mois pour pousser un peu la mécanique dans ses retranchements...
et pour la sportivité aussi :v: c'est le top cette mécanique semi auto....
pour le poids... je préfère la clim, l'audio et le reste... et même le cabriolet (quel son quand on est décapoté mein Gott !)
et pour la longévité, ça dépend de la façon dont on traite sa mécanique... en respectant les temps de chauffe initiaux.
et l'échappement ! oufa ! une merveille ! plus besoin de changer la ligne...
bref un belle virée nocturne à refaire avec l'ami qui a une mustang 68 BM
ouais bon, de toutes façons, Juju n'est pas concerné par cette boite 10, il en aura 6,
et pis boite auto = pépère, je rigolerais, et pas que moi smk quand Body Boby bien1 aura sa mopar,
en boite auto LOL LOL
Citation de: mézig le 11 Janvier 2019 à 13:20:47
ouais bon, de toutes façons, Juju n'est pas concerné par cette boite 10, il en aura 6,
et pis boite auto = pépère, je rigolerais, et pas que moi smk quand Body aura sa mopar,
en boite auto LOL LOL
Heuuuuuuuuuuu ...c'est qui Body .... ::) ??? Bon, tu voulais peut-être écrire Boby ... smk
Pas de mopar .... non1 , je voulais une Charger ou Challenger de 70 mais ....pas envie de "bricoler" car les "anciennes" c'est
beaucoup d'entretien, de réparations ....donc , je n'ai pas envie de me prendre la tête non1
Alors ce sera une "moderne" ....mais ....pas une Mustang car vu les problèmes avec le 5.0 Coyote .... :-\ donc reste 3 voitures qui m'intéressent ...:
1 - Corvette C6 -LS3
2 - Camaro SS 6,2 L
3 - Challenger X/T
Voilà à mon avis les 3 meilleures voitures US .... smk bien1
oups ! pardonne moi, je rectifie ton pseudo gbley
Boby , Boby , Boby !!!!! sbhy LOL
Le bricolage sur une ancienne , c'est un régale... gbley ;D
Bon une moderne ok mais pas n'importe quoi quand même... ;)
Une Camaro ? sbhy non1 00kj25
Une C6 ? Bon là c'est déjà pas mal du tout , même si une Z06 c'est mieux... rnr ;)
Et une Chally oui mais , une « R/T » ou une « SXT » ? ???
SXT , c'est un V6 !? Tu vas pas faire ça quand même ? sbhy LOL
Bon tu l'aura compris pour moi c'est une Chally R/T... ;)
Sinon pour la boîte , pour les accros du levier de vitesse et « les puristes » , une bonne boîte meca c'est pas mal mais il faut avouer que les nouvelles boites auto avec palettes ben c'est sacrément efficace !!!!! hr0 ;D
Rien n'a voir avec nos ancêtres et leurs boîtes archaïques... sbhy LOL
Enfin chacun voit le bonheur de manière différente... rnr ;)
Citation de: Ice-cream le 12 Janvier 2019 à 11:32:06
Boby , Boby , Boby !!!!! sbhy LOL
Le bricolage sur une ancienne , c'est un régale... gbley ;D
Bon une moderne ok mais pas n'importe quoi quand même... ;)
Une Camaro ? sbhy non1 00kj25
Une C6 ? Bon là c'est déjà pas mal du tout , même si une Z06 c'est mieux... rnr ;)
Et une Chally oui mais , une « R/T » ou une « SXT » ? ???
SXT , c'est un V6 !? Tu vas pas faire ça quand même ? sbhy LOL
Bon tu l'aura compris pour moi c'est une Chally R/T... ;)
Sinon pour la boîte , pour les accros du levier de vitesse et « les puristes » , une bonne boîte meca c'est pas mal mais il faut avouer que les nouvelles boites auto avec palettes ben c'est sacrément efficace !!!!! hr0 ;D
Rien n'a voir avec nos ancêtres et leurs boîtes archaïques... sbhy LOL
Enfin chacun voit le bonheur de manière différente... rnr ;)
Hello, Crème Glacée ...alors la C6 oui...mais surtout pas Z06 non1 çà marche déjà très très bien en "normale" et la Z06
c'est beaucoup + cher et surtout ....le moteur n'est pas fiable du tout non1
Challenger ...je n'ai mentionné que X/T ...je n'ai jamais parlé de SXT ... non1 Un Vessie ... non1
Ensuite les BA nouvelle génération à palettes , BA-10 , j'ai testé ...j'ai rendu la voiture au bout de ...15 mn .... :-\
En auto çà change sans arrêt et en S avec les palettes c'est toi qui change mais souvent aussi .... smk2
Je me pose la question concernant les Camaro ...pourquoi pas de Camaro ??? C'est un Big Block et super efficace ....c'est
d'ailleurs le moteur de la C6 .... smk
Tout ça pour dire que tu sais pas quoi prendre au finale... LOL
Challenger X/T ? Ça hésite ? J'ai raté un épisode ? ??? LOL
Pour la boîte auto , certain en sont très content apparemment sur le fofo... bien1
Mais 10 vitesses c'est peut être un peu trop effectivement... sbhy LOL
Une bonne boîte 4 à l'ancienne , y'a rien de mieux... evl2 hr0 LOL
J'aime bien la Challenger mais ......pour le SAV ....juste un garage à .....Lyon .... ::)
Tu reproches quoi à la Camaro ??? C'est un big block ....celui de la C6 , c'est robuste et massif smk
Le design j'aime pas... Les goûts et les couleurs comme on dit... ;)
Prend une Cadillac CT/S ça t'ira bien... ;D LOL
Boîte auto biensur... ;)
Un coupé Cad ......quelle horreur.... non1 Et en plus en BA 00kj25
Non, ma sélection c'est Corvette C6 , Camaro et Challenger , le reste ...... non1
J'aurais pu ajouter la Mustang mais ....le Coyote 5,0 L a quand-même des soucis ....sérieux pour certains .... :-\
C6 boîte meca alors !? ;D
Blanche , jante chromée !!!! msk ;) LOL
non1 Jaune ou Rouge , jantes noires .... bien1
On est HS ....on va se faire "allumer" !!
Citation de: Boby 37 le 12 Janvier 2019 à 14:37:33
non1 Jaune ou Rouge , jantes noires .... bien1
On est HS ....on va se faire "allumer" !!
C'est clair !
Merci
Je vous remercie pour vos réponses du coup je vais m'orienter vers la boîte meca et je pense avoir trouver ma mumu une 2011 gt grise mais j'ai un petit soucis les chevaux-vapeur ou KW ne corresponde pas a la puissance réelle du véhicule, la valeur sur la carte grise est sous évalué, est ce que je dois m'inquiter? La voiture est en parfait état et le moteur est bien un coyote 5.0
Je vous remercie
je suis obligé de répondre pour alimenter la polémique ;D ;D ;D:
la BA10V , elle doit être très bien, bien plus efficace , mais , ya des critiques ou ça patauge(rait) pour trouver le bon rapport parfois , en descente le pense.
içi j ai la BM6 et avec le modele 2019 , on a le petit gadget en plus qui donne la banane à chaque rétrogradage : le rev match. Toute seule comme une grande, elle remet un filet de gaz , comme l'antique talon pointe, pour ajuster le régime moteur à la vitesse de la transmission. vu le son du v8 sur la 2018+, c'est juste un grand kiff à chaque rétrogradage. On débraye, point mort, et dès qu'on engage un rapport inférieur , elle remet un coup de gaz, ensuite on embraye.
le revmatch c'est bon, mangez en. g0d coupain3
Sympa cette histoire de revmatch!! Du coup j'ai pris une BM6, je récupère la mumu dans une semaine luvn lovu j'ai hâte!!!!
"ça pataugerait pour trouver le bon rapport"... jamais vu ma BA patauger ! surtout en mode sport ;-) en mode normal c'est tellement efficace et sans à coup que c'en est impressionnant.... je pense qu'il y a (pas vérifié) aussi une reprise de gaz en tout cas en mode sport... on entend l'échappement claquer un coup ce qui ajoute au plaisir... un passager m'a demandé...
mais c'est quoi ta boîte ? manuelle ou auto ? il voyait que je changeais les vitesses au volant et en auto se demandait qui changeait quoi bien1
mais je pense qu'on a deux tendances qui se dégagent : les on dit sur la ba10V, ceux qui l'utilisent (longtemps pour se faire un avis).
De toute façon la BM donne entière satisfaction...
tout le monde est donc content ;-)
Citation de: nonozor le 30 Janvier 2019 à 09:24:10
je suis obligé de répondre pour alimenter la polémique ;D ;D ;D:
la BA10V , elle doit être très bien, bien plus efficace , mais , ya des critiques ou ça patauge(rait) pour trouver le bon rapport parfois , en descente le pense.
içi j ai la BM6 et avec le modele 2019 , on a le petit gadget en plus qui donne la banane à chaque rétrogradage : le rev match. Toute seule comme une grande, elle remet un filet de gaz , comme l'antique talon pointe, pour ajuster le régime moteur à la vitesse de la transmission. vu le son du v8 sur la 2018+, c'est juste un grand kiff à chaque rétrogradage. On débraye, point mort, et dès qu'on engage un rapport inférieur , elle remet un coup de gaz, ensuite on embraye.
le revmatch c'est bon, mangez en. g0d coupain3
Perso je l'ai essayé et ....pas du tout aimé (en mode normal c'est gavant...) !
Pour moi, il y a beaucoup trop de rapports et donc ...çà change très (trop) souvent ... smk2
J'ai eu une 55 AMG boite 7G-Tronic ...beaucoup plus agréable ... bien1
Bon, après c'est comme tout ...affaire de gout mais à voir niveau fiabilité car elle est quand-même très sollicitée ... ::)
C'est un débat sans fin cette histoire ;D
Moi perso j'ai une boite mécanique que j'adore surtout avec le short shifter ford racing lovu mais c'est une 2011 et si je devais prendre une 2019 je pense que je me laisserais tenter par la BA :v:
Surtout que la BA soit tu laisse en auto soit tu joues avec les palettes, alors que la BM ba t'as pas vraiment le choix ;)
Mais bon les goûts et les couleurs...
Ben une bonne boîte auto ça peut être pas mal pour doubler dans les montagnes... LOL
Boby 37 tu l'as essayée 30 minutes... roule avec on en reparle.... les impressions rapides ça n'a pas beaucoup d'intérêt.
L'essayer vraiment en position sport.
L'essayer vraiment en position normale en ville.
l'essayer vraiment en position sport et se servir des palettes...
sinon la BM est super... aussi.