Mustang 68 Lime Gold

[Fross]

Peut être un poussoir hydraulique qui donne des signes de fatigue.
A froid, l'huile est épaisse et ça va, par contre à chaud, l'huile se liquéfie et a du mal à maintenir la pression dans le poussoir.
Ça cause un petit claquement mais n'empêche pas la soupape de s'ouvrir, donc le moteur marche normalement.

Si c'est ça, vaut mieux changer les 16. Non seulement les 15 autres sont dans le même état, mais tu seras sûr d'avoir changé celui qui fait du bruit. 


Qu'est ce que tu as comme viscosité d'huile dans le moteur? Une huile trop fluide peut être la cause.

A faire confirmer par un mécano avant  toute intervention bien sur.

[Carou]

J'utilise de la 20w50, et j'ai fait la vidange et remplacement de l'huile il y a 1 an je dirais plus ou moins ;-)

[Fross]

Une huile de bonne marque?
La périodicité du changement d'huile, à défaut du kilométrage, c'est un an.
Je serais toi, je ferai une vidange avant d'aller plus loin. Pour voir...

[Carou]

De mémoire, de la castrol classic... mais OK je peux effectivement commencer simplement par cela ;-)

[YannickW]

Salut

Oui le son sur les vidéos ne rend pas toujours bien

Tu as vérifié que les 8 cylindres fonctionnent bien? A froid, faire tourner 2 min le moteur et tester que les 8 collecteurs sont chauds... mais gaffe à ne pas se brûler non plus

[Carou]

J'ai fait tourner le moteur avec une culasse enlevée, c'est bien les culbuteurs qui claquent... je vais procéder dans l'ordre, changer l'huile, vérifier l'huile qui me paraissait vraiment fluide mais le moteur était chaud, voir si j'ai pas de l'essence dedans (c'est ce qui me fait le plus peur), si ça claque encore, je ferai un réglage des culbuteurs... on verra...

Mais par contre, oui mes 8 cylindres chauffent ;-)

[Fross]

J'ai fait tourner le moteur avec une culasse enlevée

trop fort.... 

[Carou]

HAHAHAHAHA ok le cache culbuteur.... moins sensationnelle tout de suite....