Synthèse sur la taille des pneus

[polygone2fr]

Salut à tous,
En cherchant la taille d'origine de mes pneus et la correspondance en taille actuelle j'ai trouvé 2 liens intéressants:
Un tableau de "correspondance", je le mets entre guillemets car en fait il n'y a pas vraiment de correspondance entre une taille E78-14 et une dimension metric actuelle mais juste une approximation vous allez comprendre avec le lien suivant :
http://1970mgr.org/_Tiresizes.htm
Le but est d'avoir le diamètre extérieur pour chaque dimension ancienne ou récente et on peut donc s'approcher du diamètre de l'époque.
Pour trouver les dimensions d'époque j'ai trouvé ceci et y trouve même les montes en option (il ya parfois 1 pouce d'écart entre monte standard et une monte en option  )
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0511_best_ford_mustang_tires/viewall.html (surtout les tableaux en fin d'article).
Un exemple pour ma 302 de 73 en standard c'est du E78-14 donc 26 pouce de diamètre et aujourd'hui en 15 pouces ce qu'y se rapproche le plus c'est 235/60/15 qui fait 26,1 pouce (on pourrait prendre aussi du 225/60/15 => 25,6 pouce qui est proche d'un E70-14 (25,8 pouces) qui est une option de l'époque c'est d'ailleur ce que j'ai à l'arrière aujourd'hui mais en  245/55/15 ce qui fait 25.61 pouces. On peut ensuite regarder les tailles en option à l'époque et trouver une correspondance de la même façon.

En espérant ne pas vous avoir  gonflé  avec tout ces chiffres ... 

[Thierry]

On avait déjà parlé de l'article de Mustang Monthly mais c'est bien de le rappeler, d'ailleurs je vais de ce pas épingler ce sujet.

Merci pour ta synthèse.

[punisher]

bonjour j'essaie de comprendre le poste mais je suis vraiment nul .je viens de refaire ma direction assistée , elle fonctionne bien mais j'ai des pneus de plusieurs marques montées sur les jantes ce n'est pas sérieux et le mustang est vraiment désagréable à conduire j'avais envie de m'offrir des magnums 500 avec des pneus neuf mais ce n'est pas sérieux d'attendre alors j'ai pris rendez-vous chez mon garagiste pour qu'il me monte de nouveaux pneus avec un parallélisme .j'ai deux questions de débutant pour vous svp voila haujourdhuit j'ai des 195/70 r14 91 T à l'avant et des p 185/75rs14 89s à l'arrière
N°1 puis-je connaitre la taille de mes jantes avec ces indications de pneus
N°2 vu que je vais changer les pneus .est ce que cette taille est idéale pour une bonne tenue de route ou bien il y a mieux ?
je ne suis pas certain d'avoir été claire dans ma question j'avoue ne rien y comprendre .j'ai confiance dans le garagiste qui va s'occuper du problème c'est un mec à qui je confiai mes soucies mécanique avec mes hots rod mais vous êtes ici plus spécialisé dans les mustangs et tout conseille et bon à prendre je vous remercie .

[karl71]

Vu la taille de tes pneus, tu as surement des jante en 14" x 5" (diamètre x largeur)
J'ai des jantes identiques et les pneus en 195/75-R14 me conviennent bien.
Tu peux monter jusqu' à 205 de large sur des jantes en 5" (plus c'est large et plus c'est dur à tourner à l'arrêt sans direction assistée)

Pour rappel, 195/75-R14 signifie:
-195:  195mm de large
-75:  75% x 195=146mm de hauteur de flanc
-R: pneu à structure radiale
-14:  diamètre en pouce (") de la jante (1"=25.4mm donc 14"=355,6mm)

Pour la tenue de route, moins le flanc du pneu est haut, moins le pneu se déforme et meilleure est la tenue de route. Plus il est large, meilleure est l'accroche également.
Un bon réglage de géométrie devrait te changer la vie également, fait une recherche sur le forum pour les valeurs mais je te préconiserai ceci:

-entre 2° et 3° de chasse
-environ 0,5° (30' d' angle) de carrossage négatif
-un tout petit peu de pincement (maxi un 1/4° (15' d'angle) à chaque roue)

Ne te fie pas au shop manual d'origine ou aux valeurs déjà rentrées dans les bécanes des centres de réglages qui sont souvent pas optimales.

Un ptit crobard pour égailler mes dires:
[attach=1]

[Thierry]

... aujourdhuit j'ai des 195/70 r14 91 T à l'avant et des p 185/75rs14 89s à l'arrière

Tu es sur de l'ordre que tu as donné? Si c'est le cas tu as des pneus plus larges a l'avant qu'a l'arriere. Ca peut etre bon sur un traction qui fait du drag mais pas du tout pour une propulsion.

[punisher]

karl71
merci pour ta réponse j'avais trouvé un document que tu avais posté sur le site j'ai faits une copie que j'ai donnée à mon garagiste, il a refait le parallélisme par chance il connaissait un autre garagiste bien équipé qui a l'habitude de régler les américaines .en plus il était heureux a a dû prendre l'autoroute 100 kilomètre aller-retour .c'est un mec passionné de grosse cylindré américaine j'ai bien cru qu'il allais me payer pour avoir refait le parallélisme tellement il était heureux c'est vraiment beaucoup mieux maintenant il a fait un bon travaille ; merci beaucoup

@ Thierry
je pense que le vendeur américain avait mis des pneus histoire de mettre de pneus mais c'était pas top .la ça va vraiment mille foi mieux j'ai juste un peut de jeu dans la direction faut que je regarde c'est pas grand chose ça doit venir de l'usure d'une pièces "ball stud "

[punisher]

karl71
c'est le document que j'ai trouvé
une chose est certaine .le forum est vraiment géniale pour avancer plus sereinement avec de bons conseils et l'expérience des uns et des autres ses plus simples .merci à tous

[karl71]

Justement, ne te fie pas à ce document, c'est les valeurs d'époque, prends mes valeurs ça n'a rien à voir niveau tenue de route

[SERGIO 52]

Justement, ne te fie pas à ce document, c'est les valeurs d'époque, prends mes valeurs ça n'a rien à voir niveau tenue de route

    

[punisher]

@Karl71
je vais demander au garagiste combien il a mis car je n'en sais rien ; je sais que le mustang se comporte bien mieux et je sais qu'il m'a dit quelle roulait parfaitement jusqu'à 150 kilomètres-heure ; je n'ai pas encore été rouler sur l'autoroute j'ai juste testé sur les roules départementale .suite à mon accident du travaille je me suis brisé la colonne vertébrale et j'en garde des séquelles je suis " paraparesique" plus communément appeler "paraplégique incomplet "j'ai un problème de sensibilité je ressens tout a l'excès, la moindre petite vibration le moindre petit caillou sur la route et je ressens une douleur électrique ,c'est parfait pour les réglages pointus ; D mais c'est pénible au quotidien ; je un problème avec mon coussin anti-escarre j'ai du mal à trouver un cousin gèle qui soit suffisamment large pour être placé sur le siège d'origine et suffisamment fin pour me permettre d'avoir les jambes qui ne touchent pas le volant ; aujourd'hui j'ai un cousin de 3 centimètres il est parfait au niveau de la protection anti-escarre mais il est un poil trop petit pour le siège du coup ma jambe droite et a cheval entre le cousin et le siège et je ressens mal le comportement de la voiture,il faut que je me procure un cousin identique mais plus large .c'est galère à trouver je pense qu'avec un bon cousin et avec la remise a neuf de la "ball stud " tout serra nickel, en tout cas mon garagiste m'a dit qu'elle était agréable à conduire jusqu'à 150 son père qui est également garagiste dans le même garage m'a dit la même chose .je vais essayer de procéder dans cet ordre

[karl71]

Si la voiture tient bien la route, file droit et ne bouffe pas de pneus, alors touche plus à rien!
Les valeurs que j'indiquais remplissent ces 3 critères.

[Psycho30]

Salut à tous.

Karl les informations sur le para sont elles aussi valable pour une 69 coupé?

[pat30]

Bonjour  https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smoking-030.gif
Question simple ??
En 1967
4 taille des pneus
6.95x14, 7.35x14, F70X14, F70x15
Que représente les 6.95
Question dimension des roues
14x6 jk
14x5.5 jk
Que veux dire JK
Question plus dure ??
1967 Option N°61 Roue diamètre 15" de Ford Galaxie 500 7litres
Donc qu'elle était la largueur de la jante option N°61 ?
En 1967 Galaxie 500
je trouve
5.5 moteur ??
7.35, moteur 4942cc
8.15,moteur 428 7010cc
8,45 moteur 6387cc
Merci d'avances pour vos infos
j'aime bien ces 4 sites
https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/dimensions-voitures-anciennes
http://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php
https://www.pneu-collection.fr
http://www.longstonetires.fr/

[JCP289]

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai essayé de faire le point sur l'équivalence des tailles de pneus ISO (métriques) par rapport aux dimensions d'origine en pouces et sur les écarts de vitesse affichée au compteur.
Dans le tableau joint les lignes vertes correspondent aux écarts inférieurs à 1,5 %, les lignes oranges à 3% et les rouges au dessus.
Les vitesses en fonction des tailles sont affichées en km/h et en mph
N'hésitez pas à poster vos commentaires.

Bon week-end et ne regardez pas trop le compteur   

 

[JCP289]

Petite précision :

Les vitesses figurant dans les 2 colonnes de droite sont les vitesses réelles (par rapport à une vitesse de référence affichée au compteur de 100km/h ou 62 mph avec la taille de pneu d'origine).
C'est toujours utile de toute façon de vérifier le compteur avec une vitesse mesurée par GPS ( ça peut éviter les flashes, pas ceux des admirateurs  )

Bon week-end et a bientôt.

[pat30]

Bonjour JCP289
Je sais pas si ça peut te servir (sous reserve d'erreur possible)
Ne pas chercher pourquoi il y a une ligne Bleu: ces les pneus (205 65R15)qui son sur ma Mustang 1967
S'il y a des erreurs merci de m'en informer
Sur les Mustang (autres que les Shelby)en standard sur les GT et sur les models avec moteur 390
Le plus grand pneus était le F70X14 Ou F70R14 soit 235/60R14 ou 215/60R15
Sauf erreur pour les Shelby il y a eu les options:
*Pneu E70-15  Shelby Cobra 1967 7.35X15 soit 225/60R15 ou 215/65R15 ou 215/55R16
*Pneus F70-15 Shelby GT 350 1968 7.75X15 Soit 235/60R15 ou 225/65R15 ou 225/55R16
https://www.pneucollection.com/produit/fiche-firestone-wide-ovale-1498
Calcul déport de jante: ICI

Attention si vos pneus sont trop large ça frotte
Au dessus de 205  de large: avant d'acheter bien réfléchir (cas par cas)
Merci

Photo N°1: Mustang 1967 (selon model) avec quels pneus son sorties d'usine votre voiture
Photo N°2: En respectant la taille des pneus d'origine quel pneus je peux mettre aujourd'hui
          Les équivalences si je passe de R14 à R15
          Selon largeur des jantes la largeur de roulement conseillée
Photo N°3: Quel pneus je peux mettre et quel largeur de jante
(Eqivalence référence pneus d'origine et aujourd'hui)
Photo N°4: Jantes le déport (Backspace)http://www.mustang-tech.com/technique/jantes.php

Bricolage
Vous voulez rendre heureux 2 enfants de 3 à 7 ans
il faut 2 vieux pneus, 2 vielles chaises de jardin etc...
Sur youtube taper; Make bicycle kart trailer for kidS Diy toys

[JCP289]

Bonjour pat30,
Merci pour ton tableau que je vais étudier avec attention, je ferai un retour dans le sujet.
Bonne journée

[Pierre67cab]

Bonjour à tous,

merci pour ces précieuses informations..
je cherche les indices de charges à respecter , si vous avez ces infos je suis preneur.

Encore merci 

[pat30]

Bonjour
je crois que la réponse est là
https://pneus.ooreka.fr/comprendre/lire-un-pneu

[Pierre67cab]

Bonjour,
désolé pour la réponse tardive, merci pour l'info je vois que nous avons le même modèle 67 conv,
quels sont tes pneus avec l'indice de charge.

Merci A+