Fastback 76 V6

[micake]

En gros, à part le carbu de ma mobylette il y a 20 ans, j'avais jamais touché un moteur...

[Manu]

Alors bravo car une telle progression en si peu de temps, il faut le faire

[micake]

Démonter c'estfacile, c'est le remontage qui me fait peur: reste à savoir si elle redémarrera un jour!

[JLS]

ce son les gros boulons qui tienne que tu doit enlever pour sortir le vilo
Mais mais mais attention tout doit être reposé à sa place (la même place repaire tout et dans l'ordre si non ca va chi.r )
Mais si tout est enlevé ca doit venir essai de faire levier avec un morceau de bois (pas de metal ni marteau )
tu peut aussi enlever ta pompe à huile

[micake]

Le truc, c'est que pour le coup ça me fout grave la trouille... Surtout que je voudrais seulement changer les joints du carter de distribution, vilo etc... mais j'arrive absolument pas à bouger cette fo..ue poulie...  Elles reste après le vilebrequin? Ca me gave de bloquer sur des petits riens...!

(la même place repaire tout et dans l'ordre si non ca va chi.r )

Bon sinon, le Pierre Richard de la Mustang a encore frappé: j'ai fait tomber mes poussoirs de soupapes: je ne sais donc plus ou ils allaient... C'est vraiment beaucoup grave, ou ça peut le faire? (doucement les baffes, aie, aie)

[micake]

Alors bravo car une telle progression en si peu de temps, il faut le faire

J'ai surtout eu de bons conseil et des gens qui ont su me motiver: Merci le forum!!!!!

[Thierry]

Il ne parle pas de cette poulie ton Haynes? Je vais voir ce que je trouve mais je pense pas qu'il faille un arrache poulie. Sinon pour ton moteur tout a l'air en bon état?

Pour les poussoirs mélangés c'est vraiment  ... mais c'est pas trop grave non plus tant que tu mélanges pas les soupapes.

[luc-luc]

salut tu me fait peur je ne sais pas si je vai,prendre le risque de regarde aux joints de ma mustang
surtout que mes connaissances en mecanique sont nuls

[JLS]

Pierre sort de ce corps 

Non mais prends des photos et fait des repères sur tes pièces, avant démontage si non ca va ch.er

[micake]

Il ne parle pas de cette poulie ton Haynes? Je vais voir ce que je trouve mais je pense pas qu'il faille un arrache poulie. Sinon pour ton moteur tout a l'air en bon état?

Pour les poussoirs mélangés c'est vraiment  ... mais c'est pas trop grave non plus tant que tu mélanges pas les soupapes.

Ils parlent de la poulie: ils disent qu'elle est keyed to the crankshaft, mais qu'il ne faut pas utiliser de tournevis, marteau, levier ou autre pour ne pas tout casser....!

[micake]

salut tu me fait peur je ne sais pas si je vai,prendre le risque de regarde aux joints de ma mustang
surtout que mes connaissances en mecanique sont nuls

Salut Luc Luc: pas de raisons d'avoir peur: ça reste très abordable! La preuve, je pose plein de questions mais j'y arrive à peu près, alors que j'avais jamais mis le nez dans un moteur....! 

[Thierry]

J'ai lu le Chilton hier et ils précisent bien de ne pas mélanger les poussoirs alors j'espere que tu n'auras pas de probleme avec ca.

[JLS]

  on lui avait dit de repérer tout 
A mon avis vus le prix des poussoirs chez rock.uto ou autres  mieux vaut les changeaient pour des neufs ca évitera les problèmes 

[micake]

 
Pour être honnête, j'ai voulu démonter le carter d'huile: je retourne le moteur, commence à dévisser, et là, j'entends: bing, plong, chtoc, etc etc: pas pensé à enlever mes poussoirs avant de retourner mon bloc: résultat j'ai l'air d'un ...!!!!

[micake]

Il ne parle pas de cette poulie ton Haynes? Je vais voir ce que je trouve mais je pense pas qu'il faille un arrache poulie. Sinon pour ton moteur tout a l'air en bon état?

Ca y est ma poulie est sortie: il a fallut y aller à l'arrache moyeu, et ruser pour donner de l'allonge, et après un paquet de sueurs froides et grosses frayeurs, elle est venue!

[JLS]

  que de souvenir 
Nettoyage et après ...............................mettre la machine à fabriquer les billets en route pour la commande 

[micake]

Vu que j'ai déja mes joints ( ), je vais juste avoir à commander un jeu de coussinets, et, à priori, un jeu de poussoirs (ça craint vraiment si ils ne sont pas dans le bon ordre?)
Ensuite, culasses à faire rectifier, mais j'ai réessayé cet après midi, impossible de mettre les nouvelles en places, il me manque 0,1 mm sur chaque pion de centrage... Je vais essayer de limer un peu, on verra bien...

[Thierry]

(ça craint vraiment si ils ne sont pas dans le bon ordre?)

S'ils sont neuf tu t'en fiches de l'ordre. Pour les anciens je sais pas mais si M. Haynes dis de ne pas les mélanger c'est qu'il y a une bonne raison.

il me manque 0,1 mm sur chaque pion de centrage... Je vais essayer de limer un peu, on verra bien...

Tu vas limer quoi? . Limes pas les percages en tout cas et les pions, si tu enleves 0,05 mm sur chaque coté ca peut faire l'affaire mais je vois pas pourquoi tu as cette difference.

Ils ne sont pas tordus au moins? En tout cas fais gaffe ou tomberont les poussieres de métal.

[JLS]

Je pige toujours pas la différence entre les culasses 
Peu-être pas la bonne année ,annoncé 

Comme dit plus haut et Confirmé par Thierry si tu mets des pieces neuves genre coussinets ,poussoirs ou autres ,tu n'as plus à t'en faire pour l'ordre ,mais......... pour les pièces d'origine il te faut les remettre à leur place

[micake]

Je pige toujours pas la différence entre les culasses 

Si ça peut te rassurer, même moi je vois pas de différence: si je me réfère aux cotes que je prends entre les anciennes et le nouvelles ce sont exactement les mêmes! le seul truc, c'est que sur les miennes, les trous dans lesquels viennent s'insérer les pions sont chanfrénés, ce qui n'est pas le cas sur celles que j'ai reçues.... Bref, je comprends que dalle...