2013 Boss 302 Grabber Blue (#789)

[guillaume69]

 

Alors..........

J'ai essayé celle de Guillaume Hier, je pensais qu'une moderne était aseptisée et bien........Wouahou 

ça envoi grave et question sensation, c'est magnifique.

Je n'ai pas les moyens de m'en acheter une autre et puis la directrice commerciale me muterait définitivement dans mon garage mais si je pouvais........  je craquerais bien !

C'est l'ADN "muscle car" que l'on retrouve dans cette bagnole de légende...

Et je pense qu'avec un couvercle cache fusible hydrocarbone avec Boss 302 écrit en Grabber Blue, je vais gagner une douzaine de cheveux... Minumum.

G

[guillaume69]

C'est trop beau!!!

[team autoespace]

Petite manip sympa pour ceux qui ont le privilège d'avoir une Boss 302: inscription au registre nouvellement créé par Ford, avec un joli certificat et un sticker sympa. J'ai pris bleu, mais il y a d'autres couleurs.  :wink:

Coût: $22.00

http://www.boss302forum.com/topic/19123-official-ford-authorized-boss-302-registry-live/page-1

http://www.allfordregistry.com

:drapeau

j ai voulu testez pour ma  shelby , dommage on peu pas commander de france .

[guillaume69]

As-tu essayé ici? http://registry.teamshelby.com

[team autoespace]

je vais essayer , voir si il livre en france

merci   

[vectornt75]

une idée de plus ...

[guillaume69]

J'adore!!!

La barre anti rapprochement, je l'avais déjà vue en jaune, mais c'est encore plus beau en bleu! Tu as fait faire ça par un carrossier? Sympa également les accents noirs sur les coil covers.

Au fait, j'ai craqué! 

Après le "underhood dress-up stage 1" (CAI, hood struts, shock tower mounts) je vais enfin accéder au stage 2: fuze box et coil covers (hydrocarbone avec accents Grabber Blue), battery cover et brake cover (Grabber Blue). Pour info, JLT me facture $70 de frais de port en USPS Priority, ce qui, en me basant sur mon expérience de l'expédition de pièces, me paraît plus qu'honnête!

Le stage 3 est déjà planifié: radiator cover et barre anti-rapprochement en Grabber Blue avec les stripes. Plus qu'à budgétiser cela tranquillement avec Bercy.

Et toujours à l'étude: le trop plein de radiateur Moroso. Mais là, je pense utiliser une ligne de budget sur "fonds spéciaux". L'opération pourra donc se décider hors délais imposés et en toute discrétion. 

G

[tanataur]

En tant que fan du grabber blue, j'approuve
La fuze box ca consiste en quoi?

[Olive 74]

Alors..........

J'ai essayé celle de Guillaume Hier, je pensais qu'une moderne était aseptisée et bien........Wouahou 

ça envoi grave et question sensation, c'est magnifique.

Je n'ai pas les moyens de m'en acheter une autre et puis la directrice commerciale me muterait définitivement dans mon garage mais si je pouvais........  je craquerais bien !

J'avais testé celle de Bernard et oui ça déménage mais bon ça pas le charme d'une ancienne 

[guillaume69]

En tant que fan du grabber blue, j'approuve
La fuze box ca consiste en quoi?

C'est la boîte à fusibles dont on peut customiser le couvercle à loisir!

G

[armazeus]

En tant que fan du grabber blue, j'approuve
La fuze box ca consiste en quoi?

C'est la boîte à fusibles dont on peut customiser le couvercle à loisir!

G

cool !!! 

[guillaume69]

Alors..........

J'ai essayé celle de Guillaume Hier, je pensais qu'une moderne était aseptisée et bien........Wouahou 

ça envoi grave et question sensation, c'est magnifique.

Je n'ai pas les moyens de m'en acheter une autre et puis la directrice commerciale me muterait définitivement dans mon garage mais si je pouvais........  je craquerais bien !

J'avais testé celle de Bernard et oui ça déménage mais bon ça pas le charme d'une ancienne 

Je dirais juste que ce n'est pas le même charme. 

[Olive 74]

Oui je taquine 
Bon après nous ne pouvons pas comparer il y à plus de 40 ans de différences ...
Mais c'est vraie que jusqu'à maintenant la Boss était pour moi au dessus des Shelby, maintenant avec la 350 de 2016 .... C'est encore autre chose 

[guillaume69]

D'un point de vue performance, il n'y a pas photo: puissance, freinage, tenue de route, la GT350 est au-dessus de la Boss sans conteste.

Mais justement, le prix de cette performance est l'asceptisation... Parmi ceux qui ont les deux (il y en a), certains préfèrent la Boss pour son côté "muscle car", son côté "B@d A$$", qui la rend plus fun, plus américaine qui semble avoir été gommé sur la GT350. Si il faut en revendre une, c'est parfois la GT350 qui part...

http://www.boss302forum.com/topic/18923-kept-my-boss-sold-my-gt350/#entry31994

C'est une question d'ADN...

G

[Olive 74]

Ah oui bien sur il n'y a pas photo je garde aussi la Boss mais j'aimerai bien tester la 350 pour voir justement 

[guillaume69]

Idem... une petite comparaison sur circuit me plairait beaucoup!!!

[Olive 74]

Classic day / Mustang day il y a Pat avec la 350 ..... Tu viens avec la Boss, moi oui 

[Pat 83]

Classic day / Mustang day il y a Pat avec la 350 ..... Tu viens avec la Boss, moi oui 

Yess les gars ,je serai présent  et il y en aura même un autre  Shelby 
On aura l'occasion de tester Boss et SHELBY GT350 

Bon Réveillon   

[guillaume69]

On monte au Nats avec la Boss. Je vais regarder pour le Mustang Day également.
Et depuis le temps qu'on doit se voir, Pat, ce sera avec un réel plaisir!

G

[Olive 74]

Classic day / Mustang day il y a Pat avec la 350 ..... Tu viens avec la Boss, moi oui 

Yess les gars ,je serai présent  et il y en aura même un autre  Shelby 
On aura l'occasion de tester Boss et SHELBY GT350 

Bon Réveillon   

yes, alors oui il me semble qu'il y en a une autre .... Ça va être top
Merci et bon 31 aussi