frein a disque a l arriere

[scal]

Ce week end je vais donc m attaquer a changer mes tambours arriere hs
vers des disque mais.....

Une question m inquiete, il faut sortir les arbres de roue

L avez vous deja fait, comment, il y a un outil de carrossier que je n ai pas
Est ce donc faisable sans ?

Je posterais 2 ou 3 photos apres avec les soucis rencontres et l amelioration obtenue ou pas .

[Thierry]

Oui il faut sortir les arbres pour y mettre des goujons plus longs. Je pense pas qu'il y ait des outils speciaux a avoir sauf peut etre si tu dois en profiter pour changer les roulements d'arbre.
Tu as peut être vu des tutos US mais je t'en met un au cas ou:
http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0311-rear-disc-brakes-install/photo-gallery/

[scal]

Oui il faut sortir les arbres pour y mettre des goujons plus longs. Je pense pas qu'il y ait des outils speciaux a avoir sauf peut etre si tu dois en profiter pour changer les roulements d'arbre.
Tu as peut être vu des tutos US mais je t'en met un au cas ou:
http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0311-rear-disc-brakes-install/photo-gallery/

Merci thierry, oui j'ai vu les tutos us mais sur les videos ils utilisent une barre fixé a l'arbre avec
un poid venant tapé vers l'exterieur afin de sortir l'arbre. Je sortirais le marteau cela fera l'affaire 

C'est pas uniquement pour les goujons il y a une plaque backspace pour les etriers a inserer aussi
je crois.
Pour les roulements je verrais une fois demontés, mais pas de bruit de roulement suspect jusqu a
aujourd'hui mais j'aurai du en profiter c'est vrai

[scal]

Apres midi. omme annoncee, bricolage

demontage de roue, des tambours,

[attach=1]
[attach=2]

devisser la roue crantee en bas pour donner du mou
supprimer tous les ressorts, sans oublier le 2 ressorts clipsés  ( 1/4 de tour avec une pince )
[attach=3]

4 boulons pour liberer l arbre apres avoir demonte durite et cable de frein a main
[attach=4]

souker ferme sur un des arbres de roue, l autre est sorti direct
et remontage de la cale pour compenser le corp de tambour
[attach=5]

et montage des supports d etrier, resserer le tout avec la platine qui retient le roulement d arbre
mes roulements sont nickel bonne surprise
[attach=6]
[attach=7]

mise en place du rotor, bien prevoir l epaisseur du rotor pour les goujons
pas utile pour moi avec les jantes kragar
[attach=8]

mise ne place de l étrier a regler plus tard
[attach=9]

et voilou
[attach=10]

2 heures de taf pour les 2 roues
reste durite flexibles a remonter, cable de frein a main a mettre
et purge totale
puis test, la suite au prochain episode

[Fmaxii]

Ah ben dis donc !!

Je m'attendais à un chantier nettement plus compliqué !!

Bravo, et merci pour ce retour !

Et même les tambours sont propres !!   

[scal]

Ah ben dis donc !!

Je m'attendais à un chantier nettement plus compliqué !!

Bravo, et merci pour ce retour !

Et même les tambours sont propres !!   

oui je flippais un peu pour les arbre mais c est vraiment tranquille meme moi j y suis arrivé
l astuce a la con mais pour le premier, 2 coins pour fendre le bois, un de chaque cote et pef il est venu
sans effort apres

[Thierry]

Merci pour ces explications.

Par contre quand tu auras fini, n'oublie pas de cliquer sur le bouton "Sujet résolu" et pour ceux qui trouveront ce sujet utile, n'oubliez pas de le noter en haut de la page. C'est valable pour tous les sujets techniques.

[SHOVEL]

Est ce que tu as change les goujons?

[scal]

Est ce que tu as change les goujons?

non ca allait nickel avec mes jantes mais dans l idee il faut.

[jimmy conway]

Merci pour ces explications.

Par contre quand tu auras fini, n'oublie pas de cliquer sur le bouton "Sujet résolu" et pour ceux qui trouveront ce sujet utile, n'oubliez pas de le noter en haut de la page. C'est valable pour tous les sujets techniques.

Question hors sujet thierry, est ce que le fait de noter un sujet le fait remonter dans la liste quand on recherche un sujet similaire ?

[Thierry]

[off-topic]Non mais le ,ieux noté sera sur la page d'accueil et il y a un lien vers les 49 autres sujets les plus populaires.
Voila le lien, il faut juste attendre qu'il y ait 50 sujets notés:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=rating[/off-topic]

[Mustanger]

je peux te piquer pour mettre un how to sur mon site ?

[scal]

je peux te piquer pour mettre un how to sur mon site ?

prend ce que tu souhaites !!

[Mustanger]

super merci

[THE ZUKE]

Scal tu as fait un vrai travail de pro  et en plus bête comme choux (d'après tes photos).

Maintenant j'attends tes commentaires comparatifs entre les tambours et les disques pendant ton essai routier.

[scal]

oui bete comme choux mais le kit ils ont oublie les durites souples ou je me les suis fait piquer au transport alors faudra attendre un peu.

merci pour le travail de pro en tous cas

[SHOVEL]

Tu ne peux pas faire avec de la durite "Goodridge"?

[scal]

oui je pourrais mais elles repartent des us lundi

[Mustanger]

peux tu me donner la ref du kit

merci

[Mustanger]

sinon c'est dans la boite