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vibration ar

Démarré par dominique, 12 Février 2020 à 08:30:15

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dominique

bonjour

j ai une vibration ar sur coupe 66 , j ai démonter mes tambours arrière et je les ai monter sur une équilibreuse a roue par le cône donc bien centré , et je me suis aperçu que le tambour tournait pas du tout  rond en exterieur , idem sur les deux tambours , quelque un a t il eu se problème , l interieur a l air d etre bon  ; avez vous déjà eu ca
merci     

thor_eyerdhal

Les tambours voilés çà arrive, mais c'est aussi le cas à l'intérieur, donc à mesurer ;)

Mustanger

c'est pas les 1/2 arbres qui sont voilés ?

dominique

bonjour
je vais contrôler les tambours , je r essayer   demi arbre droite  mais j crois pas trop ; depuis que j ai la voiture au moins 8 ans , j ai toujours eu un bruit de pont , pièces qui ont été remplacées  un nez de pont neuf +un autre refait par pro les deux idem même bruit  ,  j ai essayer une autre carcasse de pont  ,2 arbres de roues d et g avec roulements , roues Ar  ,  2 arbres  de transmissions croisillons neuf , boite auto refaite , convertisseur neuf , volant moteur neuf , et tjrs se bruit woooooooo entre 70 et 80 kmh , en dessous non et après non plus ; si je lâche l accélérateur et si je met en neutre de70 a 80 plus de bruit  , la je sais plus quoi faire , le wooooo a l oreille serait apparemment plus a droite mais sensible , toute a été changer sauf échappement c est galere
domi

,     

Fross

Est-ce que les tambours ont toujours leurs masselottes d'équilibrage?
Un tambour c'est comme une roue, ce n'est jamais parfaitement rond et il doit être équilibré.

Un arbre de transmission mal équilibré peut lui aussi causer des vibrations ou des woohoo à certains régimes.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

thor_eyerdhal

Tu ne confonds pas avec du droning, car à cette vitesse du devrais te trouver autour des 2000 RPM non?

olive82

Tu as fait un essai sur un pont pour mieux localiser ton bruit ?

dominique

 1)j ai essayer sur un pont mais pas de bruit , même en accélération ,

 2)c est quoi exactement le droning?

 3)sur mes tambours il y en a un qui a une masselotte , mais pas l autre , livré comme ca

 4)pour l arbre de transmission j en ai essayer un deuxième qui était ok

voila

Dominique




thor_eyerdhal

Le droning c'est la résonnance qui se produit dans les lignes d'échappement (particulièrement les doubles lignes) en cruising autour des 2000RPM.

Il ne se produit qu'en charge, donc pas en déccélerant, pas au point mort ou les roues dans le vide...
Comme cela colle avec les conditions dans lequel tu as ce bruit, je me dit que ca n'a peut être rien à voir avec le pont.

dominique

re
oui possible , j ai une ligne direct de chaque coté sans H ni Y , cette ligne était sur la voiture quand je l ai achetée , elle part direct de la pipe du collecteur échappement a la sortie arrière , je pense elle a été faite surement par ancien proprio us ( elle est d une seule longueur il y a pas d emmanchement ni collier , il y a un pot rond environ 80 de diamètre et 800 de long , il y a quand même silentblocs donc pas rigide

voila
merci
Dominique
     

thor_eyerdhal

Les fixations souples n'y changent rien. Si tes pots se sont vidés avec le temps (les pots longs et ronds sont pour la plupart à absorption et le matériau isolant finit par disparaitre sur le long terme (sauf certains modèles).

Vu tout ce que tu as changé ou essayé coté pont, tu aurais dû noter des changements, alors peut être faut  il voir ailleurs que coté pont..

Les tambours voilés ca pose souci au freinage, mais en roulage normal çà ne cause pas ce genre de phénomène.

dominique


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