Citation de: asterix le 12 Août 2011 à 21:05:26

Je ne veux pas polémiquer, mais j'utilise tous les jours, dans le carde de mon travail, un appareil de géométrie dernière génération, et il n'est pas nécessaire de rentrer le diamètre ni le déport des jantes.

Le réglage se fait par rapport à l'axe de roue, donc sans influence de la jante.

Moi non plus  Mais c'est du vécu et pas plus tard que cette semaine sur mon vehicule. Diametre de jante pré-établi en 16" sur le banc de contrôle. La géométrie faites avec cette dimension, le mécano me présente le rapport de géométrie, je m'aperçois de l'erreur moi je suis en 18" d'origine. Il repasse le véhicule par acquis de conscience et toute la géométrie est incorrecte sauf le pincement alors qu'elle etait bonne en 16".
Je me repete mais s'il y a une possibilité de réglage de dimension de jante c'est pas pour rien ... Ce n'est que mon experience perso et ce que j'ai appris à l'ecole apres chacun est libre de penser et de faire ce qu'il veut...   

Citation de: asterix le 12 Août 2011 à 21:05:26

Je ne veux pas polémiquer, mais j'utilise tous les jours, dans le carde de mon travail, un appareil de géométrie dernière génération, et il n'est pas nécessaire de rentrer le diamètre ni le déport des jantes.

Le réglage se fait par rapport à l'axe de roue, donc sans influence de la jante.

Peut etre que l'appareil de derniere génération détecte les dimensions des jantes tout seul.

Non mais la j'y connais rien et je vous laisse vous débrouiller dans ce débat. 

+1 je vous laisse vous dépatouillé

Citation de: Thierry le 13 Août 2011 à 01:33:17
Peut etre que l'appareil de derniere génération détecte les dimensions des jantes tout seul.

Non mais la j'y connais rien et je vous laisse vous débrouiller dans ce débat. 

 

 Je te suggère de contrôler aussi l'état de tous les caoutchoucs et silent blocks de suspension, c'est tout con mais très important.

1/ révision train avant
2/ révision boitier de direction
3/ t'es content 

moi je propose la taille des roues trop large,  sur une autre voiture (rover 218 SDE) je me suis amuser a mettre des jante de 15pouce en 195/50 avant elle était en 14/175/70 et la j'ai failis finir dans un fossé quand j'ai passé un trou.

Explication d'un mec qui fait du tunning la direction n'est pas faite pour cela ni la voiture et encore moins la direction.

sinon pour la géometrie a l'ancienne pas de taille de roue (juste un niveau a bulle et un bout de fissel) ni pour les nouveaux appareil a lazer

la hauteur de pneus fait énormément sur la tenue de route et le réglage train avant aussi 

je suis en 195/70 R14 et j'ai testé du 215/45 R17 ba c'est le jour et la nuit 

l'avantage d'être en 70 au lieu de 45 les default de la route son mieux apsorbé par les pneux mais le problème dans les virage les pneux ce deforme donc moin bonne tenu de route