Bonjour
Nouveau sur ce forum, je ne sais pas encore fouiller pour trouver des infos avant de publier.
je veux bien quelques indications.

Je viens de recevoir un fastback 68 depuis les US avec une restau pas forcement bien fignolée!
Il se trouve que mon premier soucis est que les roues arrières touchent les ailes quand ça remu un peu.
Sur chaque amortisseur, il part un petit tuyau qui va sur un connecteur dans la male. Apparemment on peut gonfler de 25 a 220 PSI.
J'ai commandé une pompe a vélo (300PSI) mais je doute de l'embout.
Bref je pense que durcir l'amortisseur na va pas solutionner mon problème.
Je suis preneur de conseil, avis, expérience..

Bonne route

Tu peux nous faire une photo de tes jantes AR avec la taille des pneus ......le soucis vient souvent de là

Taille des pneus, déport des jantes.
Tu peux être confronté à plusieurs problèmes.

Déjà, tu peux nous donner les dimensions des pneus ?

J'avais aussi sur ma mustang des amortisseurs arrières gonflables, ça ne sert pas à grand chose sauf si tu envisagés d'avoir des charges lourdes.
Néanmoins, ce qui pourrait aussi être ton problème, c'est des lames fatiguées.

Quelques photos de ton train arrière (celui de la voiture 😂😂😂😂).

Pascal

Merci de ce retour.
Les pneus sont des 255/60R15.
Photos ci jointes
Y a t'il une mesure a faire sur les lames pour voir la déformation?

Merci

Vache 255/60 R 15 normal que ça frotte un peu 

Oui c'est large!
Va falloir faire passer la batte de baseball...

La batte de baseball?

pour la faire rouler et élargir les ailes  

C'est un peu large 😂😂😂

Tu n'as pas cales de déport entre les jantes et les tambours ?

Tu ne vas pas avoir le choix de les pneus, voire les jantes.

Pour les lames, tu regardes leur courbure, il doit y avoir des valeurs pour le vérifier mais je n'ai pas de doc avec moi.

Pascal

Je trouve bizarre qu'ils l'ai monté comme ça. ça vient direct d'une restau US?
Donc c'est quoi la bonne taille de pneu en bonne monte?

Merci

Ça dépend de tes jantes.
En fonction de leurs largeurs, tu auras plusieurs possibilités.

Tu as des sites sur le net qui expliquent bien ça.

Perso j'ai des jantes en 5,5", j'ai mis du 205 ou du 215, me rappelle plus...

Pascal

J'ai le même système de suspension pneumatique qui a été monté sur ma 68. Ca a été à la mode dans les années 80 pour surélever l'arrière des voitures. J'ai été obligé de refaire toutes les durites (il y a des kits qui existent pour ça) car le plastique était cassant et j'avais des fuites partout, donc plus d'amortissement du tout en dehors des lames.
Je pense que je remplacerais à l'avenir par du KYB classique car ça ne m'inspire guère confiance et qu'en plus il parait que si on gonfle trop, il y a trop de contraintes sur le support de la carrosserie et que ça peu se déformer voir se déchirer à terme.

Bonjour

J'avais le meme problème sur la mienne .
J'ai mis des 4 lames et des jumelle plus longues.
Ça ne touche plus, l'arrière est plus rigide, mais pas comme des barres à mine.
J'avais aussi le problème à l'avant, et j'ai mis une rehausse au dessus des ressorts (1 pouce de plus et des ressorts normaux (pas les raccourcis).

Denis

Bonjour

Merci pour vos réponses.

Des 4 lames? J'ai vu un site de vente mais il y a plusieurs modèles en effet.
Tu as des photos avant/après?
J'ai trouvé un garage pas loin qui fait de la restau américaine: je vais lui faire inspecter

Merci

Effectivement 255/60 ... c'est large

La mienne est montée en 245/60/15 et ça ne touche pas sauf sur grosse bosse et si chargée (genres 2 passagers à l'arrière).
Jantes American Racing en 8"
J'ai mis des 5 lames œillet std.

La monte d'origine est 4 lames

Mais c'est un ensemble à considérer: lames de ressort (4,4.5,5 lames et position des fixation: std, -1pouces, milieu) + jantes (taille - déport) + pneus + amortisseurs

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Donc ton problème nécessite d'examiner tous les points que je cite au dessus

Bonjour

Voici quelques liens


Voici un lien pour les jumelles rallongées
https://ars-shop.fr/jumelles-de-lames-de-suspension/7213-chape-de-lame-de-suspension-rallongee-de-1-pour-ford-mustang-1964-1973-842110132611.html

Un autre pour les supports avant
https://ars-shop.fr/1213-coupelles-et-supports-de-ressorts

Pour les lames
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-vendu-lunite-p-133559.html

Et les photographies en PJYou cannot view this attachment. You cannot view this attachment.

ça se précise.
Merci pour vos infos