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Remplissage maître cylindre

Démarré par Olivier 2801, 11 août 2019 à 16:58:19

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Olivier 2801

Bonjour à tous
Je viens d ouvrir le réservoir de liquide de frein et y a presque rien dedans !
A quel niveau ça se rempli et qu'est-ce que je prends comme liquide ?

olive82

Dot 4 ou DOT 5 , il faut qu'il soit au moins à la moitié , tu as quel modèle ?

Olivier 2801

Je te met une photo demain mais je ne sais pas ce j'ai

Olivier 2801


aarnaud

Sur la dernière photo il semble vide. Si c'est le cas Une purge me semble obligatoire.

Tu as des fuites ou des traces ?

Olivier 2801

Non je ne crois pas et ca freine + ou - bien ca va
Qu est ce que je met comme liquide ?

olive82

dot 4 ou dot 5 , par contre il serait bien de faire une purge générale et ainsi changer tout le liquide :v:

Olivier 2801

Comment on reconnait entre dot4 et dot5

Olivier 2801

Desole je viens de regarder sur google c le type de liquide c ça ?

R1

Tu ne peux pas reconnaitre le Dot, mais ils sont miscibles entre eux, donc pas de soucis.

Plus le nombre est eleve mieu le liquide resiste a la temperature, mais en contreparties il a besoin d'etre change plus souvent.


Olivier 2801

Ok et je prends combien de litres ?

aarnaud

Un peu plus d'1 litre. 

Par contre ne prends pas le 5. C'est du silicone qui n'est pas missible ni compatible avec ton système.

Fross

Citation de: aarnaud le 12 août 2019 à 18:33:24Par contre ne prends pas le 5. C'est du silicone qui n'est pas missible ni compatible avec ton système.


J'allais l'écrire, Arnaud m'a devancé.

 non1  Pas de dot5 dans les anciens systèmes. Vaut mieux du dot4.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Olivier 2801

Ok je prends du DOT4!
Et la marche à suivre pour purger, et pour le remplissage ?
Merci

R1

Oui c'est 5.1 qui est la meme base que 3 et 4, desole j'aurais du preciser.

4 c'est tres bien effectivement, le 5.1 est pas donne et pas vraiment necessaire.

Par contre rien n'empeche de mettre du DOT 5 dans un ancien systeme, mais faut bien purger/nettoyer completement le circuit pour enlever completement l'ancien liquide.... bref si un jour tu change completemetn ton circuit c'est un gros plus de passer en 5, mais sinon c'est trop prise de tete.

Purge tu as 2 option, acheter un easybleed ou similaire, qui permet de mettre le circuit sous pression, ou sinon il faut pomper.

Avant de proceder tu retire a la seringue tout le liquide de ton maitre cylindre, ne touche surtout pas au freins quant c'est vide!
Ensuite tu remplis ton maitre cylindre avec ton nouveau liquide.
Puis tu pompe/met sous pression, si tu pompe il faut etre 2, car l'un pompe et l'autre ouvre les vis de purges,  le maitre cylindre ne doit jamais etre vide, il faut faire l'appoint au fur et a mesure.
Donc pendant que l'un pompe, l'autre va ouvrir les vis de purges une apres l'autre, on commence toujours par la roue la plus eloignee, donc en general arr droite.
Tu raccorde une durite transparente (important) a la vis de purge et tu l'ouvres, prend un bocal en verre pour recuperer l'ancien liquide.
Tu laisse couler le liquide jusqu'a ce que le liquide change de couleur, en general si ton liquide est vieux c'est assez flagrant, si tu vois des petites bulles sortir tu pompe jusqu'a ce qu'il y en ai plus.
Puis tu referme et tu passe a la roue suivante, meme procedure pour les 4: donc dans l'ordre arr droit, arr gauche, av droite et tu finis avec l'avant gauche.

Il est tres important de bien verifier que ton maitre cylindre ai du liquide tout au long de la procedure, sinon tu vas avoir des bulles et faudra tout recommencer.

En video:

https://www.youtube.com/watch?v=jmUUHTn63cI

Avec l'easybleed (ca permet de le faire seul)

https://www.youtube.com/watch?v=mHttEo-4RKs

olive82

Pour purger le mieux c'est d'être à deux, tu commences toujours par la roue la plus éloignée du maître cylindre de frein donc arrière droit, puis arrière gauche puis avant droit et enfin avant gauche

Une personne au volant qui appuie sur la pédale et l'autre qui ouvre la vis de purge au niveau de la roue, faut purger plusieurs fois , quand plus de bulles à la roue, c'est bon on change de roue , etc.....

Olivier 2801

Ok merci pour les infos
Et il faut remplir les 2 compartiments ?

olive82

Oui , mais normalement il y a un petit trou entre les deux pour que justement ça communique

Olivier 2801

Ok je vais essayer de faire ca demain je vous tiendrais au jus

Olivier 2801

Et comment on fait avec eezibleed sur nos réservoir ?