Bonjour,
Je me suis lancé dans la remise en état de tout le train avant'bras de suspensions, cylindre blocs,barre stab et plus. Pour cela j'ai enlevé le ressort amortisseur pour sabler le bras supérieur. J'ai commandé de nouveaux ressorts et de nouveaux supports d'amortisseur. Je galère remettre les ressorts et les supports achetés chez silver font que l'angle est différent.
Est-ce que l'angle de l'ancien est dû au fait qu'il est en position depuis 50 ans où y a un soucis sur les neufs?
Comment remettre les ressorts? Matos speciale pour travaillé en position ?
Merci
faut juste forcer ou serrer plus fort le ressort
perso c'est presque le seul truc qui me fiche la trouille... des ressorts c'est pas souvent, et le dernier, il a traversé l'atelier chez moi ... disons que maintenant je me méfie ...
Compresseur de ressort pour mercedes il passe dans le troudu haut par l'intérieur , no pb.
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_0969.jpg)
Citation de: toine10 le 04 Février 2023 à 19:39:11faut juste forcer ou serrer plus fort le ressort
perso c'est presque le seul truc qui me fiche la trouille... des ressorts c'est pas souvent, et le dernier, il a traversé l'atelier chez moi ... disons que maintenant je me méfie ...
OK merci.il faut acheter ça pour y arriver. Un avis sur l'angle du support?
Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 21:07:51Compresseur de ressort pour mercedes il passe dans le troudu haut par l'intérieur , no pb.
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_0969.jpg)
j'ai trouvé ça sur le net. Mon garagiste m'a dit que c'était Le même bazard sur les vieilles mercedes, tu confirme. Tu as trouvé où ton système ? Un avis sur l'angle du support ?
Non c'est de la m**de ces trucs
Ca : compresseur à disques (https://www.amazon.fr/Compresseur-ressort-suspension-pour-Mercedes/dp/B00ADM52FI/ref=asc_df_B00ADM52FI/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194950940625&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2437606921270720927&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9108150&hvtargid=pla-291647245136&psc=1) ou le même genre
Surtout pas à la clé à chocs tu vas foirer le filetage , graisse avant +++ reste le plus aligné possible et un cliquet , une douille et hop 5 mn, c'est chinois quand même hein, alors précautions et doucement et ça fera pas 50 usages je pense
Le support va se faire ( je sais plus si il y en a un D et un G ou les 2 même , place bien le ressort il y a une butée pour le bout et un caoutchouc
Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 22:46:10Non c'est de la m**de ces trucs
Ca : compresseur à disques (https://www.amazon.fr/Compresseur-ressort-suspension-pour-Mercedes/dp/B00ADM52FI/ref=asc_df_B00ADM52FI/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194950940625&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2437606921270720927&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9108150&hvtargid=pla-291647245136&psc=1) ou le même genre
Surtout pas à la clé à chocs tu vas foirer le filetage , graisse avant +++ reste le plus aligné possible et un cliquet , une douille et hop 5 mn, c'est chinois quand même hein, alors précautions et doucement et ça fera pas 50 usages je pense
Le support va se faire ( je sais plus si il y en a un D et un G ou les 2 même , place bien le ressort il y a une butée pour le bout et un caoutchouc
sur les supports commandé, c marqué côté passager et conducteur, donc c les mêmes. Je vais acheter sur Amazon. Tu habites pas en Bretagne par hasard, je te l'aurais emprunter 😉
Bah oui j'ai regardé ou tu habitais , c'est écrit sous le profil
Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 23:18:29Bah oui j'ai regardé ou tu habitais , c'est écrit sous le profil
merci quand même! Bonne soirée
Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 22:46:10Non c'est de la m**de ces trucs
Ca : compresseur à disques (https://www.amazon.fr/Compresseur-ressort-suspension-pour-Mercedes/dp/B00ADM52FI/ref=asc_df_B00ADM52FI/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194950940625&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2437606921270720927&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9108150&hvtargid=pla-291647245136&psc=1) ou le même genre
Surtout pas à la clé à chocs tu vas foirer le filetage , graisse avant +++ reste le plus aligné possible et un cliquet , une douille et hop 5 mn, c'est chinois quand même hein, alors précautions et doucement et ça fera pas 50 usages je pense
Le support va se faire ( je sais plus si il y en a un D et un G ou les 2 même , place bien le ressort il y a une butée pour le bout et un caoutchouc
salut, comment tu fais pour enlever les coupelles du compresseur de ressort une fois le ressort en place? J'ai commandé ça
bah le ressort est en place , tu vires la tige filetée centrale par le haut et tu sors les coupelles à la main d'entre les spires
Citation de: filou96 le 05 Février 2023 à 19:55:09bah le ressort est en place , tu vires la tige filetée centrale par le haut et tu sors les coupelles à la main d'entre les spires
ok, merci.Tu l'as fait, ça se fait bien?
Bah oui c'est ma photo plus haut
Citation de: filou96 le 05 Février 2023 à 20:05:26Bah oui c'est ma photo plus haut
c le demontage ta photo non?
oui mais c'est pareil, tu rentre le ressort comprimé par dessous et tu sors la tige par dessus par le trou du support d'amortisseur, je n'ai eu aucun pb sur ce job, juste les ressorts comprimés c'est dangereux
Moi je les avais démontés avec des compresseurs de ressorts basiques et dans l'autre sens pour le remontage smk smk
Tu me fait peur Olive, la c'est quand même bien tordu tes tiges smk smk
Je fais tous mes amortisseurs avec ça depuis 15 ans et ça tient toujours , bon j'en pas pas fait 1000 mais au moins 10/12 paires smk
Citation de: toine10 le 04 Février 2023 à 19:39:11perso c'est presque le seul truc qui me fiche la trouille...
Là on est d'accord, c'est la seule opération ou je n'ai absolument pas confiance.
Le problème, c'est qu'il faut que l'outil reste bien dans l'axe et comprimé sur la plus grande longueur possible.
Pascal
Moi j'utilise celui de SP
Citation de: Dam 22 le 04 Février 2023 à 21:58:21Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 21:07:51Compresseur de ressort pour mercedes il passe dans le troudu haut par l'intérieur , no pb.
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_0969.jpg)
j'ai trouvé ça sur le net. Mon garagiste m'a dit que c'était Le même bazard sur les vieilles mercedes, tu confirme. Tu as trouvé où ton système ? Un avis sur l'angle du support ?
et oui j'en ai peur mais il a jamais lâché, la preuve je peux encore écrire ^^
par contre le truc de filou, sur les ressorts droits ça doit aller mais un pote garagiste m'a prêté son bazar high tech qui y ressemble et ça passe pas ^^ donc ... retour à l'ancienne avec les crochets qui se placent pas bien, les prises de tête à tourner, la clef à cliquet et au moins 20 min par ressorts pour se faire peur ^^
Le mieux c'est d'utiliser le même qu'eux bien1 bien1
https://www.npdlink.com/product/coil-spring-compressor/217530/200356
Pour ma part j'ai utilisé des compresseurs "exterieurs",
J'ai trouvé ca un peu galère, il faut bien gérer la position pour ne pas à la décompression que la tige filleté ne touche le triangle et le raye.
A l'interieur ca ne passe pas avec ce modèle
Sinon c'est safe
compresseur.jpg
Franchement ceux que tu as essayé devaient être trop gros ... Perso zéro pb 5 mn montage ou démontage avec clé à cliquet par le trou ou sort l'amortisseur
Remontage fait avec l'outil, 10 minutes à peine. Merci
bien1 bien1 bien1