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probléme direction

Démarré par muratex, 24 Août 2012 à 20:17:33

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

mustanguette78

Citation de: Maxou le 04 Septembre 2012 à 20:51:47
Presque un sans faute. Dommage que sa seigneurie confonde l'avoir et l'être...et cela sur sa dernière diatribe. Relisez vous, nom de bleu !
Que mon preux chevalier pardonne son compagnon d'infortune de ne pas s'être approprier un avoir qu'il n'avait pas lieu d'être!!! Je me suis estourbi cette conjugaison entre deux gueux qui ont eu l'outrecuidance de me déranger pensant que mon travail devait prévaloir sur mon espace détente à mon bureau. Où va le monde?

mustanguette78

Fléau, nous ne pourrions être plus déviant que notre cher Mura qui annonce à tous et ouvertement qu'il tire à gauche et même à l'arrêt LOL

Maxou

[off-topic]Merci d'avoir ôté cette coquille de ce si sympathique verset. Je me doutais bien qu'elle était le fruit d'une inattention indépendante de votre volonté.[/off-topic]

Maxou

Citation de: mustanguette78 le 05 Septembre 2012 à 11:17:51
Fléau, nous ne pourrions être plus déviant que notre cher Mura qui annonce à tous et ouvertement qu'il tire à gauche et même à l'arrêt LOL
Surtout lorsque l'on sait que "l'arrêt défait ce"que l'on a mis du temps à gagner...!

mustanguette78

Citation de: Maxou le 05 Septembre 2012 à 11:20:12
[off-topic]Merci d'avoir ôté cette coquille de ce si sympathique verset. Je me doutais bien qu'elle était le fruit d'une inattention indépendante de votre volonté.[/off-topic]
Nous pouvons être seigneurs et de part nos lignées nous offrir parfois ce luxe de nous prendre à défaut ;)

muratex

Citation de: Thierry le 25 Août 2012 à 01:52:16
Citation de: muratex le 24 Août 2012 à 20:17:33
le problème c que la mumu tire a droite et même a l'arrêt  ??? donc je voudrait savoir si cet le boitier de direction ou une autre pièces dans la direction ::)   
Si c'est quand le moteur est à l'arrêt, je crois que tu pourras laisser tomber ton mécano et voir du coté d'un exorciste. ??? ;D
Si c'est quand le moteur est en marche mais le véhicule à l'arrêt, je sais pas du tout mais c'est certainement pas dû au boitier de direction ni à autre chose que l'assistance de direction.
Regarde si tu n'as pas de fuite quelque part et si les tuyaux sont en bon état. Ça peut aussi venir du "control valve" la pièce ou sont branchés les tuyaux à l'opposé de la pompe.

tout faut vous avez jeune gueux javait 839752 dit a droite

mustanguette78

Citation de: muratex le 05 Septembre 2012 à 14:55:03
Citation de: Thierry le 25 Août 2012 à 01:52:16
Citation de: muratex le 24 Août 2012 à 20:17:33
le problème c que la mumu tire a droite et même a l'arrêt  ??? donc je voudrait savoir si cet le boitier de direction ou une autre pièces dans la direction ::)   
Si c'est quand le moteur est à l'arrêt, je crois que tu pourras laisser tomber ton mécano et voir du coté d'un exorciste. ??? ;D
Si c'est quand le moteur est en marche mais le véhicule à l'arrêt, je sais pas du tout mais c'est certainement pas dû au boitier de direction ni à autre chose que l'assistance de direction.
Regarde si tu n'as pas de fuite quelque part et si les tuyaux sont en bon état. Ça peut aussi venir du "control valve" la pièce ou sont branchés les tuyaux à l'opposé de la pompe.

tout faut vous avez jeune gueux javait 839752 dit a droite
Que ce soit à gauche ou à droite, peut importe, tu tires quand même de travers!!!! LOL

muratex

houai mais moi au moins..... je tire ;D LOL bon j'arrête je pourrit mon post........

muratex

 je remontre la direction a Philippe prochainement..... mais je crois que le boitier doit être changer ou réparé la deuxième solution et semble t'il plus économe
car un boitier neuf ça tourne au tour des 500/600 $ + LE TRANSPORT sbhy et une réparation 200$ :v: + envoi donc si besoin j'envoie pour réparation cela prend en moyenne 7/10 jours(rockauto) voila j'ai passé ma commande ce matin pour mes amortisseurs et quelque pièces supplémentaire.
après  hop..... aux garage et j'en profite pour faire confirmé le diagnostique pour la direction  ;)


muratex

Citation de: Maxou le 04 Septembre 2012 à 21:16:51
Citation de: muratex le 04 Septembre 2012 à 18:12:24
Ta pris ca dans UN livre maxou avoues .....
:)
Ben non...ni sur le net...C'est que j'ai une âme de poète moi....

@fleau : on voudrait bien mais c'est Mura qu'arrête pas de nous provoquer  ;)


j'avais pas vu la réponse maxouuuuuuuu ........ moi provoqué jamais..... les écoutes pas fléau c deux là ils s'aime bien ;D c tout :v:

mustanguette78

Citation de: muratex le 06 Septembre 2012 à 14:03:48
Citation de: Maxou le 04 Septembre 2012 à 21:16:51
Citation de: muratex le 04 Septembre 2012 à 18:12:24
Ta pris ca dans UN livre maxou avoues .....
:)
Ben non...ni sur le net...C'est que j'ai une âme de poète moi....

@fleau : on voudrait bien mais c'est Mura qu'arrête pas de nous provoquer  ;)
Dis donc Mura, tu serais pas en train de nous faire une crise de jalousie, tires mais pas sur la pianiste!!! :-*


j'avais pas vu la réponse maxouuuuuuuu ........ moi provoqué jamais..... les écoutes pas fléau c deux là ils s'aime bien ;D c tout :v:

muratex


muratex

bon voila j'ai pratiquement refait tout le trains avant à neuf :v: le diagnostique pour le problème de  direction c bien le boitier de direction vu la tête du boitier fallait sans douté
de plus je croyait que toute les 67 est après avait un shortshaft comme boitier et bein non :o
1964 à début 1967, les boîtes sont le style arbre long, où la boîte et sous forme d'arbre de direction d'une unité. Il n'y a pas de couplage, l'arbre est une pièce de la boîte au volant de direction
aux moins maintenant j'ai le modèle exact   :v: et je sait faire leurs différence il ne me reste plus qu'a choisir la méthode de remplacement  ???
échange standard ou neuf ???  problème le longshaft est plus chiant a démonté est à envoyé en réparation :-\
à bientôt ;)

muratex

voici un super site que je vient de trouvé il explique pas mal de chose ;)

http://www.stangerssite.com/

vespa400

j'ai un boitier a arbre court en stock , tu peux le monter en mettent un flector , idem au montage fin 67 ,plus facile a expédier .
ce boitier est a refaire , après c'est pas hyper dure si tu fournis un kit réparation .

muratex

Citation de: vespa400 le 27 Octobre 2012 à 22:34:50
j'ai un boitier a arbre court en stock , tu peux le monter en mettent un flector , idem au montage fin 67 ,plus facile a expédier .
ce boitier est a refaire , après c'est pas hyper dure si tu fournis un kit réparation .

Ok on peut en discuté en mp....

mustanguette78

Mura, pour un mec qui, il y a encore 6 mois n'y connaissait rien, aujourd'hui je suis sur le c.. de voir tes connaissances mécaniques, bientôt tu vas devenir le référant sur ce fofo!!! Et surtout, je sens que tu vas bientôt t'embêter car ta vieille est désormais presque nickel chrome, c'est pourquoi je sens que tu vas prendre en charge ma mumu pour un check-up  ;)

muratex

Citation de: mustanguette78 le 28 Octobre 2012 à 21:32:38
Mura, pour un mec qui, il y a encore 6 mois n'y connaissait rien, aujourd'hui je suis sur le c.. de voir tes connaissances mécaniques, bientôt tu vas devenir le référant sur ce fofo!!! Et surtout, je sens que tu vas bientôt t'embêter car ta vieille est désormais presque nickel chrome, c'est pourquoi je sens que tu vas prendre en charge ma mumu pour un check-up  ;)

non1 ya du boulot.....encore.........  certains monte et démonte des moteur a la pelle moi j'apprend pour l'instant grâce a ma belle  ;)
pour ta belle tu sait bien que je suis toute OUI en plus elle vont si bien ensemble ;D

mustanguette78

Citation de: muratex le 29 Octobre 2012 à 17:20:04
Citation de: mustanguette78 le 28 Octobre 2012 à 21:32:38
Mura, pour un mec qui, il y a encore 6 mois n'y connaissait rien, aujourd'hui je suis sur le c.. de voir tes connaissances mécaniques, bientôt tu vas devenir le référant sur ce fofo!!! Et surtout, je sens que tu vas bientôt t'embêter car ta vieille est désormais presque nickel chrome, c'est pourquoi je sens que tu vas prendre en charge ma mumu pour un check-up  ;)

non1 ya du boulot.....encore.........  certains monte et démonte des moteur a la pelle moi j'apprend pour l'instant grâce a ma belle  ;)
pour ta belle tu sait bien que je suis toute OUI en plus elle vont si bien ensemble ;D
J'ai rencontré dimanche, grâce au fofo, un mustangueur qui habite près de chez moi et qui m'a montré sa mumu 65 cabrio, c'est un 289 d'origine code C, qui a été modifié d'un 2v vers un 4v, du coup +de reprises, un bruit moteur plus rond avec de jolies basses et incroyable, il fait du 14l/100. Donc je suis en train de me dire pourquoi ne pas modifier le carbu 2 corps en un 4 corps. Par contre son carbu a été modifié avant son achat donc il est incapable de me renseigner sur le type de carbu et les pièces qu'il faut changer. J'essaye de glaner des infos un peu partout, car les avis sont partagés sur le carbu, Holley ou edelbrock, starter manuel, auto ou électrique, 500 ou 600 cfm, pipe d'admission, collecteurs... Au secours!!! J'en perds mon latin... As-tu déjà étudié cette possibilité et quel est ton avis, en passant si il y a sur ton post des amis prêts à me sortir la tête de l'eau, je suis à l'écoute mais surtout pas de prise de tête des réponses basiques et simples et un package complet du 2v vers les 4v :v: :v: J'oubliais, actuellement j'ai un carbu de base, je pense un autolite 2100 (aucune réf sur le carbu!) avec starter auto.

geoffrey

j'étais passé du 2v au 4v sur ma 69, faut changer le carbu (normal !!) et la pipe d'admission