Merci de vôtre aide, je vais aller voir chez point S si ils peuvent me régler ça 

Bon vu que mes collègue de boulot m'on fortement recommandé de ne pas aller chez point S pour faire régler le parallélisme, je me suis débrouillé tous seul comme un grand et vous savez quoi, et bien je suis plutôt fière de moi, car maintenant tout est rentré dans l'ordre, je doit peaufiner le réglage, car en faite les pièces de la direction sont neuve mais non pas été régler. haaaaaaa ces ricains 

Citation de: lolo01 le 03 Avril 2015 à 18:31:30
Bon vu que mes collègue de boulot m'on fortement recommandé de ne pas aller chez point S pour faire régler le parallélisme, je me suis débrouillé tous seul comme un grand et vous savez quoi, et bien je suis plutôt fière de moi, car maintenant tout est rentré dans l'ordre, je doit peaufiner le réglage, car en faite les pièces de la direction sont neuve mais non pas été régler. haaaaaaa ces ricains 

tu aw fait ca a la ficelle ?

Citation de: scal le 03 Avril 2015 à 18:41:40

Citation de: lolo01 le 03 Avril 2015 à 18:31:30
Bon vu que mes collègue de boulot m'on fortement recommandé de ne pas aller chez point S pour faire régler le parallélisme, je me suis débrouillé tous seul comme un grand et vous savez quoi, et bien je suis plutôt fière de moi, car maintenant tout est rentré dans l'ordre, je doit peaufiner le réglage, car en faite les pièces de la direction sont neuve mais non pas été régler. haaaaaaa ces ricains 

tu aw fait ca a la ficelle ?

Oui ficelle + mètre 

Petite blague qui m'était arrivé, l'ancien proprio avait remplacé les rotules, fait une géométrie (à l'œil je pense...  )

Toujours est il que les bielles n'avaient pas la même longueur, le boitier de direction (pit arm) n'était pas centré, ce qui faisait tiré ma voiture... Une fois remis centré, miracle elle ne tirait plus....

Je viens de vois ma bêtise quand je parle de longueur de bielles, je parle de réglage de rotules.

on avait interpreté  mustang66  tu etais encore dans ton moteur

Mais tu peux faire un reglage precis en centre lolo, c est quand meme mieux pour tes pneux

Citation de: scal le 03 Avril 2015 à 21:01:57
on avait interpreté  mustang66  tu etais encore dans ton moteur

Mais tu peux faire un reglage precis en centre lolo, c est quand meme mieux pour tes pneux

oui oui tu a raison, mon frère a un copain qui travaille chez euromaster, j'irai le voir 

Ils savent faire chez Euromaster, en tous cas leur ordinateur chez moi avait les informations en mémoire.

Tu as une 66 et il me semble que certains réglages de la géométrie se font en intercalant des cales d'épaisseur variée pour les modèles avant 67.

Citation de: jls38 le 06 Avril 2015 à 11:00:40
Ils savent faire chez Euromaster, en tous cas leur ordinateur chez moi avait les informations en mémoire.

Tu as une 66 et il me semble que certains réglages de la géométrie se font en intercalant des cales d'épaisseur variée pour les modèles avant 67.

Merci c'est bon à savoir 

oui c est des cales et c est super chiant.