finalement j'en ai pour 31€ car ma premiere commande etait pour le verin de 1966 et la mienne et de 1968
pas la meme reference
donc j'ai preferer annuler et recommandé

a ce prix la je peux tenter de le reparer en esperant que ce soit pas pire apres. au pire je changerais le verrin et j'aurais fait 31e de depense en trop ( mais ça vaut le coup )

C'est vrai pour 31€ tu ne prends pas beaucoup de risque mais il n'y a pas de raison. Un vérin c'est assez simple, il n'y a pas grand chose dedans...

Pascal

Quand il sera refait à neuf tu verras si tu as toujours ton soucis

Salut
Réception de ma commande ce jour

Samedi je vérifie et j'essayerais de tester le verin avant démontage complet pour voir si j'ai le même symptômes

Comment veux tu tester le vérin ?.
Si tu enlèves le vérin tu ne pourras pas tester la direction puisque tu auras démonté les deux durites du vérin.

Pascal

Juste en l'actionnant manuellement avant de le débrancher pour voir si c'est fluide ou pas

OK]

Moi je pensais , tu refais ton vérin à neuf et tu testes, si c'est toujours pas bon, tu répares la pièce suivante, et ainsi de suite , mais toujours en commençant par le moins cher , cqfd 

     Olivier

Alors les news

J'ai vu que j'avais le renvoie de direction ou les caoutchoucs c'était fait la malle
Ils se vendent pas au détail ....
J'ai recupéré ceux du kit du vérin
Finalement le vérin de fuit pas et il est souple en pas d'accoup quand on le manipulé a la main

J'ai changé un peu la chasse laissé un très très léger pincement

C'est mieux déjà
Augmenté légèrement le ralenti

Je pense que c'est ma pompe qui a du prendre un peu

Je vais déjà refaire le //isme

Pour partir sur une bonne base

Réception de la soupape de commande de la direction assisté cette semaine pour montage ce week end

J'ai fait un test samedi
J'ai resserré d'un quart de tour l'écrou en bout de la soupape. Résultat un peut moins d'assistance mais moins d'effet néfaste.
Surprenant
Quand je prend la voiture avec plusieurs jours sans rouler les première minutes de roulage elle paraît très instable du train avant et au fur et a mesure ça s'arrange d'où le fait de changer la soupape (elle a été creusée par le frottement avec l'écrou de réglage de la biellette de direction donc a changer.

Bonjour
Après pas mal de temps j'ai pu passer du temps sur la mustang
Alors j'ai du bon et du moins bon.
Les réactions disproportionné de la voiture = c'est un Parallélisme. J'ai agis sur le tirant et d'un coup plus de réaction disproportionnée

Depuis le changement du servo de direction, j'ai changé la pompe de DA car je la trouvais moins assisté sachant que l'ancienne avait du tourné avec un manque d'huile et donc prendre un coup

Résultat j'ai pas plus d'assistance. Je vais garder ma pompe d'origine qui doit pas être HS.

Reste le vérin et j'aurais tout changé ;-)
Il fuit pas donc je laisse comme ça et j'ai au moins la sensation d'avoir quelque chose dans les main et pas cette sur légèreté

J'arrête là sur la DA