Bonjour,
J'ai démonté mon étrier de frein coté conducteur suite à blocage des freins à ce niveau sur ma coupé 67.
Un seul piston sur les 4 n'est sorti en pompant sur la pédale de frein. De fait, je me retrouve avec les 3 autres grippés à l'intérieur de l'étrier et je ne peux plus utiliser la pression du liquide de frein pour les sortir.
Auriez vous une astuce à me proposer ?
Merci
demonte l etrier , cale celui qui sort avec du bois avec un compresseur d air
ca devrait sortir.
J'avais le même problème l'année dernière.
J'ai réussi à sortir le piston bloqué en laissant l'étrier à sa place en appuyant très fortement sur la pédale de frein et en calant les pistons qui fonctionnent.
Et cette année j'ai fini par changer les étriers car pas satisfait par la remise en état.
Il faut vraiment être sûr de l'état de tes étriers car il faut refaire les 2 et mettre de l'argent sur un kit de réfection pour finir par changer les étriers je n'ai rein gagné à par un 1an.
poubelle
Prends des étriers avec pistons inox comme ça, plus de soucis
C'est ce que j'ai fait suite au même problème
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A631N+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A631N+01)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A621N+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A621N+01)
+1 - On ne mégote pas avec le freinage smk2
Citation de: Bruno le 18 Septembre 2014 à 13:02:35
+1 - On ne mégote pas avec le freinage smk2
Boaff... La voiture s'arrêtera bien de toutes façons, non ? Il y a bien des arbres au bord de la route, ou bien la voiture d'en face, le mur, la falaise, etc... Ah oui, le truc c'est qu'elle s'arrête en bon état sans blesser ni tuer quiconque smk Ouais, c'est vrai, il vaut mieux s'assurer que les freins fonctionnent !
Citation de: jls38 le 18 Septembre 2014 à 21:25:01
Citation de: Bruno le 18 Septembre 2014 à 13:02:35
+1 - On ne mégote pas avec le freinage smk2
Boaff... La voiture s'arrêtera bien de toutes façons, non ? Il y a bien des arbres au bord de la route, ou bien la voiture d'en face, le mur, la falaise, etc... Ah oui, le truc c'est qu'elle s'arrête en bon état sans blesser ni tuer quiconque smk Ouais, c'est vrai, il vaut mieux s'assurer que les freins fonctionnent !
t es a fond jl. LOL
Un bon parachute dans le coffre ! out1
Je deterre un peu le sujet.
J'ai résolu mon problème en démontant mon etrier de frein. Les pistons ont été retirés et les logements poncés au grain fin.
Depuis tout est rentré dans l'ordre.
Le ponçage au grain fin c'était pas la meilleurs idée je pense, fait gaffe que tu n'ai pas de fuite ou d'entré d'air, sinon ton freinage sera de moins en moins efficace avec le temps.
Après si sa marche c'est cool :-)
Citation de: Bastien le 13 Mars 2015 à 11:50:46
Je deterre un peu le sujet.
J'ai résolu mon problème en démontant mon etrier de frein. Les pistons ont été retirés et les logements poncés au grain fin.
Depuis tout est rentré dans l'ordre.
J'ai fait la même chose sur mes étriers 4 pistons, quelques mois après une petite fuite sur un des pistion. Donc resultat, changement des étriers par du neuf ;)