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Perte direction assistée

Démarré par Thib, 13 Mars 2015 à 11:44:54

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thib

Hello tout le monde,
je reviens dans le forum pour un petit problème qui m'est arrivé hier lors d'un tournage avec la mustang (68 fb boite méca 5).

Je commence le tournage vers 19h30, aucun problème , et vers 22h, plus de direction assistée. D'où plusieurs questions :
- Est-ce dangereux de continuer à rouler sans DA?
- Quels problèmes peuvent être à l'origine de cette perte soudaine? (pas de bruit suspect, aucun problème de durites apparent)
- Le liquide de DA n'a pas été contrôlé depuis un bail  g1a, est-ce que cela pourrait venir de là? Je vais vérifier ce soir.

Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne journée ensoleillée!  rnr

simplet

Hello,
Non ce n'est pas dangereux, c'est juste compliquer si tu as une manœuvre rapide d'évitement à faire par exemple. Pour la cause de la panne, je vois bien la pompe qui à lâcher, mais je suis pas mécano donc attend d'autre avis ^^

scal

pompe ou control valve

Tu as verifié qu il y avait de l huile, et la courrie de pompe ?

Thib

Plus d'huile, donc je vais aller en remettre fissa.
Par contre, je ne trouve pas d'ATF-F. Si je met de la Dextron, ya des risques?
Autre chose, certaines personnes disent de contrôler le niveau a chaud moteur tournant, et d'autres à froid.. Qui croire?
Merci beaucoup  hr0

scal

dextron 3 tu peux.
Si il n y a plus d huile c est que ça fuit !

tu mets de l huile et tu fait l appoint moteur tournant apres avoir fait plusieurs aller/retour de volant .

Thib

Bah voilà, selon la personne qui est parti après le tournage, il y avait une bonne flaque d'huile (DA) à la place de la mustang.. Donc surement une durite qui a lâchée. je regarde ce soir, prend quelques photos et reviens aux news! O0

Thib

Bon, aprés vérifications, plus d'huile de tout dans la pompe, et fuite prononcée au niveau du control valve apparemment (cf pj).
J'ai remis de la dexron III et je vais devoir remettre les durites à neuf!!


scal

Au cas ou dit moi, j'ai des durites de control valve au verin de mémoire.

Thib

ça marche, je te tiens au jus, mais ça devrait le faire. Je vais en profiter pour changer la jauge à essence (le flotteur est percé) le même jour 
Un grand merci rnr

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