tu l'as purgé sur place ? ou sur établi ?

Citation de: db65 le 03 Septembre 2024 à 21:12:47Il y a un sujet sur le forum qui traite d'un problème similaire. C'était un MC double réservoir neuf mais dysfonctionnant. Après rachat d'un autre, plus aucun problème.
Je ne dis pas que c'est la cause de ton problème mais c'est à envisager après avoir tout checker.

Je note, je penserai à cela en dernier recours....

Citation de: toine10 le 03 Septembre 2024 à 22:06:54tu l'as purgé sur place ? ou sur établi ?

Sur établi.



J'ai vérifié mes cylindres de roues après avoir laissé la pédale 24h sous pression.
Résultat à droite vraiment aucun signe.
A gauche, la flasque est un peu grasse, mais le cylindre ne semble à priori pas fuire, donc difficile à savoir, si c'est une micro-fuite, je ne peux pas le voir.


Est-ce qu'un cylindre de roue défaillant à l'arrière gauche pourrait me créer des bulles au moment de la purge de l'arrière droit ? j'imagine que oui...

tu démontes tes récepteurs, tu vides et tu vérifies que tout est bien étanche... et tu remontes ... ça fera ça en moins à se poser des questions

Hello les amis
Petit update de ma situation.

J'ai changé mes 2 cylindres de roue arrière. Le problème n'a pas évolué.

J'ai alors démonté les raccords du MC au circuit arrière, afin de recréer avec un petit tuyau un circuit fermé dans le MC compartiment frein ARR, afin de pouvoir le repurger sur place.

On a pompé à la pédale pendant 10 min.
Plus de bulle dans le tuyau transparent qui sort du MC et qui retourne dans la cuve. De manière intermittente par contre, de grosses giclées provenant du fond de la cuve. J'imagine de l'air forcément ? Donc MC impossible à purger ? Donc cela serait mon problème ?

Merci encore à tous

Je viens de changer le MC par une seconde pièce neuve.
Pas de changement par rapport au problème.

J'ai l'impression que mes raccords du MC aux différents circuits suintent...
j'ai déjà redémonté plusieurs fois.. une idée?

Photos stp 

Je ne sais pas si la photo apportera vraiment plus.
Je pense que ces foutus lignes en inox ne font pas bien l'étanchéité. Pourtant j'ai déjà resserré comme un bœuf. Je suis rarement adepte de serrages en force comme ça 

Citation de: saintmustang le 29 Octobre 2024 à 20:04:47J'ai l'impression que mes raccords du MC aux différents circuits suintent...

Si ca suinte ne cherche pas plus loin. J'ai fait la meme avec ma mondeo3 (ca va c'est mon daily...) il y a 2 semaines, après changement d'un etrier et de la durite qui va avec.
Pedale molle après la puge, j'avais un micro suitement sur le raccord entre la durite souple et le conduit rigide et apres resserrage RAS

Tu peux gérer ces micros fuites avec du loctite 577.

sinon refaire les tuyaux avec le bon matériel de bubble et du tube de cuivre

les tuyaux inox ou acier vendu en kit, bon bah ... moyen ... j'ai déjà fait et finalement, moins de soucis avec les tuyaux cuivre ^^

+1 cupronickel , on en trouve même sur AMZ , l'inox c'est une plaie pour faire des flare corrects, bcp trop rigide

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses !

La cause semble donc identifiée.

Est-ce qu'un kit de ce type conviendrait ?
https://www.amazon.fr/Conduites-Diam%C3%A8Tre-Raccords-Connecteurs-Hydrauliques/dp/B0CG63TY77?c=ts&dib=eyJ2IjoiMSJ9.zQFa5CuspIBj25sooCrnB8PVvj4gW0zTB7VcHeKEWjDAGrtoHDAO0GimykZEdT0dKSNO94CZwBWu9kAAMIGhcCIYA1MLmn3EgX_AlDpLifB6e5in5rmwBc41CSDTRTYqJdOv0SxUaGedoNe0aw2-ZCZkswExcpQYQcLWNj0nHQ0Q0h8O__t_w3lriHv5qzAl4pPjfbcWWWUP2gzIB2KzjpRmNuOtNrt49iNVhVHVSVcYbyXVbpvWLONV85dnQ-zom1mhU-EEmJ--zZAyV86tXNl_gevlcgx4E8muqN75NzU.olmIVR7Ck8sWxHY2jLNbTjaGa0XMSMGz6jW_K00rGsU&dib_tag=se&keywords=Outils+d%27%C3%A9vasement+de+tuyaux+de+freins&qid=1730311937&s=automotive&sr=1-5&ts_id=5190436031

Ou c'est beaucoup trop bas de gamme pour espérer quelque chose?

merci!

c'est de la merde comme appareil

https://www.amazon.fr/d%C3%A9vasement-Conduite-DAppareil-nickel%C3%A9-Automobile/dp/B0C5XDKCSG/257-7595172-1032624?pd_rd_w=YQ5Fq&content-id=amzn1.sym.8af065c6-b0a9-494f-83f5-8d887db5133f&pf_rd_p=8af065c6-b0a9-494f-83f5-8d887db5133f&pf_rd_r=1V3ZSNJP458WMERP3WWH&pd_rd_wg=TKYRF&pd_rd_r=caa9c15c-556c-444b-b030-a29e2ba874d5&pd_rd_i=B0C5XDKCSG&psc=1

ça c'est le minimum

sinon mieux :

https://www.amazon.fr/Adaptateur-D%C3%A9vasement-Universel-R%C3%A9paration-Automatique/dp/B0BVRSN1G6/257-7595172-1032624?pd_rd_w=aGDxW&content-id=amzn1.sym.bb5542a0-fbb2-443a-898f-780bdeb13fa3&pf_rd_p=bb5542a0-fbb2-443a-898f-780bdeb13fa3&pf_rd_r=KSCWJ3EB1KP70WNM8WNW&pd_rd_wg=HaPgs&pd_rd_r=e3bcd304-e5c9-48a7-896d-eae3c47ef986&pd_rd_i=B0BVRSN1G6&psc=1

+1
Le mien doit caler un meuble quelque part, jamais réussi à sortir quoi que ce soit de propre et net.

j'ai investi sur ce modèle
https://www.amazon.fr/gp/product/B0756GF7TP/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&th=1

Merci beaucoup à tous.
J'ai pris le kit BGS + du tuyau cupronickel.
Je vous tiens au courant

J'ai pris le même kit pas mal 
pense aussi a prendre l'outil pour cintrer les tubes
https://www.amazon.fr/Yato-Yt-21840-Tube-Bender-6-10-mm/dp/B00R3QLOYK?crid=1ZIG2PAS3XRP5&dib=eyJ2IjoiMSJ9.hhD0Z0jld1opKD2aM1-WLwg3cLIdEWnxDPQgAqjW2zSrv2CT4I8giJ93vw_FMgVgvL1emlw4DUir6zOkBib3RbAhVDF5TnZ-r8fRgvKZGVknfEslXbTt3-cq7Szxn-Xgdgo6tcc2MJkEiSQB2Hz4wSUe7DI2M5T7ppgLfk9pyJvrvgN1Zy8n5A12jRG5-GUMIdo8F_JyE3Y4bcCfVKAFqccKMob0JzZRB5WSeIhQAEDOr3zs4c0UxuoNtayBPJ1DKJ1PgvvzR5RWbXYlpa7fUtAdemaggneSsWJNB5spbJI.TCVUGBx74VUbfNW31jysbQxjDAmvgVJZbTH68Hpdvow&dib_tag=se&keywords=cintreuse+plomberie&qid=1730564414&sprefix=cintreu%2Caps%2C67&sr=8-8
 

Merci beaucoup.
J'ai pris ça pour cintrer : https://amzn.eu/d/bwNbAXa

Et j'ai acheté ça comme tuyau : https://amzn.eu/d/7tBTp7i
Il n'y a pas beaucoup de choix sur Amazon (beaucoup de chinoiserie acier + plaqué cuivre)

Merci

Le tuyau OK ça roule , tu peux cintrer les grandes courbes à la main avec le cupronickel

Après , les flare faut un bon outil ... et les courbes tu finis toujours par les reprendre à la pince à cintrer car y a toujours un endroit ou ça va pas , et évidemment la pince ne passe pas ... Bon courage

Tu n'as pas oublié les boulons c'est du 3/8"-24tpi pour le tubing 3/16" et n'oublie pas de les passer sur le tube avant de cintrer ou de faire le flare, tu ne serais pas le premier ça m'est forcément arrivé

Yep merci pour tous ces conseils
Je vous tiens au courant