Bonjour,
Mon auto sort de révision (chgts huiles, liquides de refroidissement et de freins). Aujourd'hui, je m'en suis servie pour la 2ème fois depuis.
(Déjà la 1ère fois, j'avais senti que la pédale était moins franche qu'auparavant. Interrogé à ce sujet, le mécano m'avait dit que c'était normal, qu'il fallait que ça "se fasse").
En rentrant aujourd'hui, je me suis dit que j'allais contrôler le niveau du liquide de frein.
En fait, c'est donc la première fois que je touche mon maître cylindre à chaud.
Je me suis aperçu qu'il était trés chaud bien que je n'ai effectué que quelques légers freinages.
Est-ce normal ?
Merci
une presentation sur le forum du même nom est imperativement demandée.
le modo boss-302
Ils n'ont rien changé d'autre que les fluides sur les freins? Il semble qu'il y ait des freins grippés qui font chauffer le liquide. ???
supprimer part boss-302
Thierry a peut être raison, le LF est conducteur de chaleur, il ya sans doute quelque chose qui sert un peu fort !!!
Ne te contente pas de toucher les jantes, regarde les organes de freinage ( gaffe aux brulures )
Je ne connais pas les anciennes , ce sont des tambours a l arrière, si oui vérifies que les excentriques n ont pas été règles trop juste !!!
fred,tant que tu ne seras pas passer part le forum présentation je supprimerais t'es post.
le modo boss-302
Boss aussi il est chaud lol
comme des freins de circuit ;D
Je sais pas ce qui l'a rendu si chaud mais ca doit pas etre de la Vittel. LOL
Boss, Fred s'est présenté aprés ta premiere demande et tu lui as meme souhaité la bienvenue. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/ (https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/)
Citation de: Thierry le 23 Septembre 2010 à 02:39:55
Je sais pas ce qui l'a rendu si chaud mais ca doit pas etre de la Vittel. LOL
Boss, Fred s'est présenté aprés ta premiere demande et tu lui as meme souhaité la bienvenue. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/ (https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/)
C'est quoi du vittel ? LOL LOL LOL
tu sais le liquide transparent pour faire la vaisselle ou quand ta voiture chauffe lol
Citation de: hyann le 23 Septembre 2010 à 07:54:05
tu sais le liquide transparent pour faire la vaisselle ou quand ta voiture chauffe lol
LOL Donc cela se boit pas LOL LOL
mea culpae,mea maxima culpae :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
j'aime pas la vittel, je prefere la spa 8)
Citation de: boss-302 le 23 Septembre 2010 à 12:51:51
j'aime pas la vittel, je prefere la spa 8)
Je connais je crois que j'en ai goûté dans ma jeunesse smk2 LOL
eau belge,d'une ville des ardennes "spa" à coté de francorchamp
Citation de: boss-302 le 23 Septembre 2010 à 13:08:34
eau belge,d'une ville des ardennes "spa" à coté de francorchamp
Oui, oui? boss je sais ou est SPA smk2
J'ai gouté cette eau quand je faisais escale à OSTENDE pour ravitaillement de vivres smk2
Bon revenons au souci de température de LF de maitre cylindre .
Merci pour votre aide.
Un peu inquiet, j'ai pris l'attache d'un professionnel qui connait bien nos autos (pas celui qui a fait le boulot). Ce dernier m'a dit que c'était normal vu la position du maître-cylindre (pas trés loin au-dessus du collecteur d'échappement).
Ne serait-il pas possible de penser que les maître-cylindres prévus pour des autos comme la mienne sont prévus pour faire écran thermique ? (Ils chauffent à l'extérieur mais beaucoup moins à l'intérieur ?)
;) Est ce que tes jantes sont très chaudes quand tu as roulé (fais gaffe à pas te cramer les doigts)
Tu as des disques à l'avant ?
Si tu mets ta voiture sur cric à chaque roues tu contrôles qu'elles tournent librement sans points durs.
Ton mécanicien à bien purgé ton circuit totalement ? quand je dis totalement c'est tout le circuit et non pas que le bocal du maître cylindre car cela se fait :-\ malheureusement)
Il à bien mis du DOT 3 ? Quel modèle de maître cylindre as tu. smk2
Tu as aussi le rayonnement de chaleur des pipes échappement pas loin. smk2
LOL LOL Tu as été plus rapide que moi à poster.
Voila ton problème résolu smk2
A moins d'avoir roulé un moment dans les embouteillages, c'est pas le collecteur qui va chauffer le maitre cylindre, du moins pas au point ou il deviendrait brulant. ???
Citation de: Thierry le 23 Septembre 2010 à 15:51:47
A moins d'avoir roulé un moment dans les embouteillages, c'est pas le collecteur qui va chauffer le maitre cylindre, du moins pas au point ou il deviendrait brulant. ???
Il est chaud ou brûlant ???
s'il peut rester la main dessus no problème ;)
Citation de: Thierry le 23 Septembre 2010 à 02:39:55
Je sais pas ce qui l'a rendu si chaud mais ca doit pas etre de la Vittel. LOL
Boss, Fred s'est présenté aprés ta premiere demande et tu lui as meme souhaité la bienvenue. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/ (https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-le-choix/)
rhooooo la la...quand je lis ça...ca fait froid dans l dos....boss...si jeune et deja gaga... LOL LOL LOL LOL LOL
thierry , ca doit te fendre le coeur d avoir a te separer de boss??non?? LOL LOL LOL
O0
Tu es pour la paix des ménages toi. ;D
Citation de: SERGIO 52 le 23 Septembre 2010 à 16:20:29
Citation de: Thierry le 23 Septembre 2010 à 15:51:47
A moins d'avoir roulé un moment dans les embouteillages, c'est pas le collecteur qui va chauffer le maitre cylindre, du moins pas au point ou il deviendrait brulant. ???
Il est chaud ou brûlant ???
s'il peut rester la main dessus no problème ;)
Trés chaud, mais on peut laisser des doigts (de bureaucrate) dessus.
Et combien de temps tu as roulé et dans quelles conditions?
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
j aime bien chambrer...et boss ne se gene pas non plus...mais je te comprend thierry, tu as pris la bonne decision, ca du etrte difficile, mais pour le bien de ce forum, il fallai le faire..mouaaaaaaaaaaaaaa LOL
O0
mais qu'il est onc LOL LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 23 Septembre 2010 à 16:43:19
Et combien de temps tu as roulé et dans quelles conditions?
J'ai roulé grosso modo 1/2 h (vitesse maxi 50 km/h et fin du trajet trés lent : 3 feux tricolores au rouge et ai laissé tourner le moteur au ralenti à l'arrêt le temps d'ouvrir les portes du garage, de vérifier les niveaux de BVA et direction assistée. Ensuite arrêt du moteur et c'est là que je touche mon maître-cylindre !)
Oui ca me parait pas normal. Tu devrais faire ce que t'a conseillé Sergio, de soulever la voiture et de faire tourner les roues pour voir si rien n'accroche et si c'est pas le cas, je vois pas d'autres causes a cette chauffe alors ca sera surement une chauffe normale.
Je doute qu une chauffe de ce type soit normale, tiède oui mais n'a pas pouvoir laisser la main dessus !!!
Au fait , le mécano a t il vidange le pont, si oui , a t il remis de l huile
( rigolez pas ça c est déjà vu )