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lame de ressort

Démarré par Crgtmk9, 04 janvier 2021 à 08:09:50

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Crgtmk9


filou96

Vas lire les commentaires et les question sur Summit , ils sont plutot bons, les renforcées sont les C5ZZ-5560-HD , ça n'apparait pas chez SilverP, fais leur préciser si ce sont des normales ( 4 lames ) ou des HD ( 5 lames )

https://www.summitracing.com/parts/sdk-c5zz-5560-hd/make/ford/model/mustang/year/1968

https://www.summitracing.com/parts/sdk-c5zz-5560/make/ford/model/mustang/year/1968

Pascal-lrq

Je peux te répondre sur la 2° référence. C'est ce que j'ai monté sur le Coupé.
J'ai essayé la 5 lames, vraiment trop raide et le cul en l'air. J'ai donc changé pour des 4 lames renforcées (celle de SP) Je trouve que c'est un bon compromis même si à vide, c'est un peu "sec". Néanmoins lorsque l'on part en week-end, avec le plein et les bagages (surtout ceux de madame  LOL  LOL  LOL ), ça va très bien.

Maintenant ça dépend de l'utilisation que tu fais de ta voiture et du nombre de personnes transporté.

Pascal

olive82

@Pascal

Tu as toujours tes 5 lames ?

Tu as essayé d'enlever une lame pour voir la dif ?

Crgtmk9

Merci à tous pour vos réponses.

Actuellement, la voiture est souple et confortable, appréciable. Je souhaite rester dans le même état d'esprit, je ne cherche pas la performance, mais simplement retrouver une hauteur de caisse correcte et un bon alignement de pont.
Je me suis aperçu du décalage du pont en montant la voiture sur le pont pour prendre les cotes afin de voir si les jantes que je convoite passeraient

Les jumelles montées à l'arrière des lames sont de fabrication artisanale et rallongées par rapport à l'origine, malgré cela, l'arrière est légèrement affaissé.

J'utilise la voiture pour la balade, le coude dehors  LOL  LOL

Du coup, je ne pense pas me diriger vers du renforcé, mais plutôt vers de "l'origine" comme les Scott Drake C5ZZ-5560.

olive82

Tu as regardé si elle roulait en crabe, en étant derrière dans une autre voiture ?

Crgtmk9

Non, je n'ai pas eu l'occasion.
Par contre, je me souvient que le gars qui avait tenté de me faire le para m'avait lancé "et en plus les roues arrières ne sont pas alignées"
Comme il n'avait pas été foutu de me régler le para, je n'y avait pas prêté attention.

Pascal-lrq

Olivier, oui j'ai toujours mes 5 lames, c'est ce que j'ai mis sur le Fastback en attendant. Et non, je n'ai pas essayé de virer une lame.

Crgtmk9, si tu ne charges pas la voiture, ça fera l'affaire.
Pour ton alignement arrière, tu es sur que tu as les 2 jantes avec le même déport ? C'était mon problème... Les ricains ils sont forts  LOL  LOL  LOL

Pascal

olive82

Peut-être des tambours différents aussi , non ?

Crgtmk9

Merci les gars pour vos idées sur le deport du pont, je vais prendre des cotes par rapport aux longerons et aux parties fixes du pont.

Je ne compte pas charger la voiture, seulement deux passqgers arrière de temps en temps.

Je pense suivre les conseils de filou, et commander celle ci en esperant avoir un bon compromis entre hauteur de caisse et confort

https://www.summitracing.com/parts/sdk-c5zz-5560?rrec=true


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