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Fuite cylindre de roue

Démarré par zerca, 18 Août 2012 à 11:06:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

muratex

Bein .....rajoute 2 flexible a Ta commande ca fera pas De mal + kit complet freins
Et si besoin les tambours.....
sinon papier de verre nettoyant freins
Pour nettoyer tout ca proprement  ...
Ps:Le liquide dot3 tu trouve ici

Bon courage.

karl71

Le flexible de frein, c'est le frein à main, c'est un cable, ça peut pas fuir de là ou alors t'as forcé sur l'huile dans la gaine ;D

muratex

Citation de: karl71 le 29 Août 2012 à 16:38:01
Le flexible de frein, c'est le frein à main, c'est un cable, ça peut pas fuir de là ou alors t'as forcé sur l'huile dans la gaine ;D


pas tout compris là ???dans in flexible tu a du liquide qui actionne avec la pression les machoire qui font office de freins a main aussi mais le frein a main lui a un cable quil faut parfois degripé mais les flexible c pas des cables
donc verifie bien quil ne fuit pas vu que tes cylindre sont sec ;)

ché pas si je suis clair là ::)

Dearborn67

Ce que tu as entouré sur la photo c'est le câble de frein à main.
Pour savoir si c'est le cylindre de roue qui fuit, écarte les caches poussière qui sont de chaque coté.

As-tu un déséquilibre de frein de service sur le CT ?
Si non comme dit Thierry, le contrôleur c'est peut être trompé, eux ils contrôlent sans démontage !
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Dearborn67

Peux tu prendre une photo de la flasque coté exterieur ?
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

karl71

Citation de: muratex le 29 Août 2012 à 17:50:57
Citation de: karl71 le 29 Août 2012 à 16:38:01
Le flexible de frein, c'est le frein à main, c'est un cable, ça peut pas fuir de là ou alors t'as forcé sur l'huile dans la gaine ;D


pas tout compris là ???dans in flexible tu a du liquide qui actionne avec la pression les machoire qui font office de freins a main aussi mais le frein a main lui a un cable quil faut parfois degripé mais les flexible c pas des cables
donc verifie bien quil ne fuit pas vu que tes cylindre sont sec ;)

ché pas si je suis clair là ::)


Euh non c'est pas très clair...Dearborn vient de répondre, la photo, c'est le frein à main, c'est juste un cable dans une gaine, pas de liquide la dedans:
Pour le cylindre, on voit bien sur la photo qu'il est tout sec...
Change moi ce joint spy nondedious!!!

muratex

Citation de: karl71 le 29 Août 2012 à 18:09:35
Citation de: muratex le 29 Août 2012 à 17:50:57
Citation de: karl71 le 29 Août 2012 à 16:38:01
Le flexible de frein, c'est le frein à main, c'est un cable, ça peut pas fuir de là ou alors t'as forcé sur l'huile dans la gaine ;D


pas tout compris là ???dans in flexible tu a du liquide qui actionne avec la pression les machoire qui font office de freins a main aussi mais le frein a main lui a un cable quil faut parfois degripé mais les flexible c pas des cables
donc verifie bien quil ne fuit pas vu que tes cylindre sont sec ;)

ché pas si je suis clair là ::)


Euh non c'est pas très clair...Dearborn vient de répondre, la photo, c'est le frein à main, c'est juste un cable dans une gaine, pas de liquide la dedans:


bein la photo peut etre mais verifie les flexible  ;D

karl71

Les flexibles de freins sont tout sauf...flexibles  ;D
Je taquine  ;)

muratex

Citation de: karl71 le 29 Août 2012 à 18:15:18
Les flexibles de freins sont tout sauf...flexibles  ;D
Je taquine  ;)


houai on parle de la méme chose sans parlé de la méme chose ;) j'avait pas vu la photo mais de toute facon  ou c les cylindres ou les FLEXIBLES ;D  ou j'espere pas.... le pont  ;)

karl71

Bah je continue à dire que c'est le pont mais c'est vraiment pas compliqué à changer les joints spy, le plus dur est d'insérer le nouveau joint dans son logement.

zerca

Je déterre un peu, alors j'ai regardé plus précisément aujourd'hui le problème et finalement karl71 tu a raison, pas de fuite au niveau du cylindre, complètement sec. Par contre la fuite viendrai bien du joint spy en regardant de plus près on voit bien que le gras démarre de là.
Donc je vais commander ce joint et changer tous les flexibles de frein, pas contre j'ai encore besoin de vous pour ça, je suis un peu larguer sur quoi prendre sur http://www.rockauto.com donc si vous pouviez me filer un dernier coup de pouce, ça serait cool.


zerca

J'ai pris ça pour les flexibles, par contre je trouve pas le joint.

karl71

Ce que tu as commandé, c'est un flexible de roue avant (entre durite acier et roue avant) et le flexible central arrière (entre la durite centrale acier qui court de l'avant à l'arrière de la voiture et les 2 durites acier droite et gauche qui courent le long du pont vers les roues arrières).
Ils sont morts ces flexibles là sur ta caisse???
Qu'est ce que tu veux changer exactement?
Je crois que tu mélanges un peu tout, va faire un tour sous ta voiture pour comprendre comment c'est foutu au niveau des freins/durites/flexibles/frein à main...

Les joint spy du pont c'est ça:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=9569S+01&Category=Drivetrain&subCategory=Axle+Assembly+Components&CatKey=EMUSTANG
chez Rockauto c'est la ref. 9569S
ou ça:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=9363S+01&Category=Drivetrain&subCategory=Axle+Assembly+Components&CatKey=EMUSTANG
ref. 9363S chez Rockauto

Il faut que tu mesures les tiens (ou le diamètre de l'arbre de roue ou encore en enlevant complètement un demi arbre de roue et compter le nombre de cannelures qu'il y a au bout, 28 ou 31) car je ne sais pas lequel c'est sur ta voiture.

Il te faut 1 joint comme ça par roue aussi: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=55001+01&Category=Drivetrain&subCategory=Axle+Assembly+Components&CatKey=EMUSTANG
ref. 55001 chez Rockauto

En général, on change les spy sur les 2 roues arrières en même temps même si il n'y en a qu'une qui fuit...

Si t'as que ça à commander, t'as meilleur compte d'appeler Monsieur Mustang

Je te remets des liens pour le changement de joints spy, si faut être inscrit pour les voir, bah inscrit toi!
http://forum.mustangpassion.fr/viewtopic.php?f=27&t=2055
ou
http://www.mustangpassion.com/topic/18589-how-to-changer-les-joints-spy-du-pont/


zerca

les flexibles pour moi ils sont pas abîmés mais d'après le mec du CT celui à l'avant droit est à changer et en plus il a mit ça en contre visite.
ensuite pour le joint spy, le demi arbre compte 28 cannelures normalement d'après le flasque, sur un lien que tu donne, il est dit que si le flasque avant a un trou de forme oval c'est un 28 et sur le mien c'est bien oval. J'ai pas la possibilité de démonter le demi arbre pour confirmer à 100%.

zerca

Salut tous le monde !!

Ayé les joints spy sont changés, plus de fuite et passage au CT nikel, maintenant reste la CG, j'y vais vendredi.
Au passage le remplacement des joints c'est vraiment pas compliqué et pas long du tout, en suivant les liens des tutos que karl71 a mis, cela se fait sans problèmes et pourtant je suis pas un pro de la mécanique.

Merci à vous pour le coup de pouce.

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