hello tous
sur ma '69 il y a une fuite sur le tambour arriere droit !
lorsque je l'ai eu les cylindres de roues etaient mort,voir photo.
aussi je les change,et ca freine! meme ça  passe le controle technique sans probleme .
Mais toujours une fuite sur la roue.Alors je demonte et regarde le raccord de la durite sur le cylindre, rien,sec,idem au niveau des coupelles,mais dans le tambour il y a du liquide qui s'ecoule a partir du milieu.
J'ai pas roulé suffisament pour voir si le liquide baisse au niveau du mettre cylindre.
Deux questions:
-avec la fuite qu'il y avait depuis tres longtemps le liquide a t il pu rentrer quelque part et maintenant s'echape petit a petit ?
-est ce que ca peut etre une fuite sur le pont qui sort par le tambour ? (le liquide est plutot claire et jaunattre)
je met deux trois photos la premiere etant les cylindre avant que je les change,et celle avec la fleche montre l'endroit d'ou l'on peut voir le liquide couler

Salut,
Sur celle de jls38 on avait le pont qui ce vidait dans les tambour. C'etait du a la vidange du pont et au joint spi de pont qui etait cuis

Ha je suis pas sur que ce soit une bonne nouvelle 

Le problème c'est que pour changer les joins spi il faut sortir les demis arbres........

Et si tu ne le fait pas ça graisse les frein e la ya un problème   

j avai le meme souci avant de passer aux disques.
c etait bien de l huile de pont, apres avoir sorti les demi arbres et changement du joint papier c est nickel

Ok
Tu as un tutoriel la dessus   

https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887

oui 

pendant que tu sors tes demi-arbres vérifie tes roulement et remplace les si ils sont d'origine, autant tout faire pendant que c'est démonté

pour virer les roulements et la bague de maintient, tu les coupe au dremel et faisant bien gaffe de pas entamer la porter sur l'arbre
pour monter les roulement neuf, tu y va a la presse, tu mets ton arbre au congelo 24h et ton roulement au soleil, l'arbre sera rétracté et le roulement dilaté, ça facilitera la mise en place, mais faut pas traîner
j'ai fait ça pour mon boitier de direction et ça a marché

heuuu il est grand ton congelo 

Citation de: scal le 14 Mai 2015 à 19:08:19
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887

oui 

le joint qui me concerne il est ou ?

si ! je crois voir de quel joint on parle et je vais essayer de mettre un coup de clé desfois que ca soit un peu desserré 

Citation de: deome le 14 Mai 2015 à 19:09:12
pendant que tu sors tes demi-arbres vérifie tes roulement et remplace les si ils sont d'origine, autant tout faire pendant que c'est démonté

pour virer les roulements et la bague de maintient, tu les coupe au dremel et faisant bien gaffe de pas entamer la porter sur l'arbre
pour monter les roulement neuf, tu y va a la presse, tu mets ton arbre au congelo 24h et ton roulement au soleil, l'arbre sera rétracté et le roulement dilaté, ça facilitera la mise en place, mais faut pas traîner
j'ai fait ça pour mon boitier de direction et ça a marché

Heuuuu en ce moment vaut mieux emmenez le congélo sur la canebière, y'a des chances que l'arbre se rétracte un peut plus que chez nous.

rigolez, mais faites l'expérience, l'arbre se perdra pas des centimètre mais qq dixième de millimètre suffiront a faire rentrer le roulement plus facilement

après c sur, ça rentre pas dans le freezer du frigo, il faut un congelo type bahut

bon au pire j'ai acces a des chambre froide negative 

cette video montre bien comment faire :
mais il ny a pas d'huile de pont qui coule lorsqu'il retire l'axe, c'est bizarre 
sinon chez rockauto je trouve plusieur type de joint lequel est ce ?

pas bête   

Pas con, la ça vient tout seul mais si tu dois tirer dessus un ptit moment le filtage en pend un coup quand meme.

Good idea

Pour le joint cela dépend de ton pont de memoire

bon je crois que je vais demonter avant de commander les joint 

je me demande plutot si ce ne serait pas le joint spy de roue qui est mort va falloir que je trouve la piece  quelq'un aurait une reference sur rockauto ou autre 

De quel joint de roue tu parles?

Pour le joint d'arbre ça doit être le USA30214 s'il a 28 cannelures ou l'autre si c'est un pont 9 pouces avec 31 cannelures:
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1132401&parttype=2336

Par contre, si la fuite est avec un liquide jaunâtre, je dirais plutôt que c'est du liquide de frein. Il n'y a aucune trace du coté du cylindre ou de la durite?