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avatar_chloso69

fuite bizarre

Démarré par chloso69, 14 Mai 2015 à 18:03:08

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

chloso69

hello tous
sur ma '69 il y a une fuite sur le tambour arriere droit !
lorsque je l'ai eu les cylindres de roues etaient mort,voir photo.
aussi je les change,et ca freine! meme ça  passe le controle technique sans probleme .
Mais toujours une fuite sur la roue.Alors je demonte et regarde le raccord de la durite sur le cylindre, rien,sec,idem au niveau des coupelles,mais dans le tambour il y a du liquide qui s'ecoule a partir du milieu.
J'ai pas roulé suffisament pour voir si le liquide baisse au niveau du mettre cylindre.
Deux questions:
-avec la fuite qu'il y avait depuis tres longtemps le liquide a t il pu rentrer quelque part et maintenant s'echape petit a petit ?
-est ce que ca peut etre une fuite sur le pont qui sort par le tambour ? (le liquide est plutot claire et jaunattre)
je met deux trois photos la premiere etant les cylindre avant que je les change,et celle avec la fleche montre l'endroit d'ou l'on peut voir le liquide couler

Dont_mess_with_V8

Salut,
Sur celle de jls38 on avait le pont qui ce vidait dans les tambour. C'etait du a la vidange du pont et au joint spi de pont qui etait cuis

chloso69

Ha je suis pas sur que ce soit une bonne nouvelle  ???

Dont_mess_with_V8

Le problème c'est que pour changer les joins spi il faut sortir les demis arbres........
:-X
Et si tu ne le fait pas ça graisse les frein e la ya un problème  :-\  ???

scal

j avai le meme souci avant de passer aux disques.
c etait bien de l huile de pont, apres avoir sorti les demi arbres et changement du joint papier c est nickel

chloso69

Ok
Tu as un tutoriel la dessus   smk

scal


deome

pendant que tu sors tes demi-arbres vérifie tes roulement et remplace les si ils sont d'origine, autant tout faire pendant que c'est démonté

pour virer les roulements et la bague de maintient, tu les coupe au dremel et faisant bien gaffe de pas entamer la porter sur l'arbre
pour monter les roulement neuf, tu y va a la presse, tu mets ton arbre au congelo 24h et ton roulement au soleil, l'arbre sera rétracté et le roulement dilaté, ça facilitera la mise en place, mais faut pas traîner
j'ai fait ça pour mon boitier de direction et ça a marché

chloso69

heuuu il est grand ton congelo  smk

chloso69


chloso69

si ! je crois voir de quel joint on parle et je vais essayer de mettre un coup de clé desfois que ca soit un peu desserré  smk

maclaque

Citation de: deome le 14 Mai 2015 à 19:09:12
pendant que tu sors tes demi-arbres vérifie tes roulement et remplace les si ils sont d'origine, autant tout faire pendant que c'est démonté

pour virer les roulements et la bague de maintient, tu les coupe au dremel et faisant bien gaffe de pas entamer la porter sur l'arbre
pour monter les roulement neuf, tu y va a la presse, tu mets ton arbre au congelo 24h et ton roulement au soleil, l'arbre sera rétracté et le roulement dilaté, ça facilitera la mise en place, mais faut pas traîner
j'ai fait ça pour mon boitier de direction et ça a marché


Heuuuu en ce moment vaut mieux emmenez le congélo sur la canebière, y'a des chances que l'arbre se rétracte un peut plus que chez nous. LOL LOL LOL
Je suis né l'année de la Mustang, mais pas un 17 avril dommage !!!, mes parents n'était sans doute pas pressés

Nico

deome

rigolez, mais faites l'expérience, l'arbre se perdra pas des centimètre mais qq dixième de millimètre suffiront a faire rentrer le roulement plus facilement

après c sur, ça rentre pas dans le freezer du frigo, il faut un congelo type bahut

chloso69

bon au pire j'ai acces a des chambre froide negative  ;)

chloso69

cette video montre bien comment faire : https://www.youtube.com/watch?v=WNLePvUoM3A
mais il ny a pas d'huile de pont qui coule lorsqu'il retire l'axe, c'est bizarre  ???
sinon chez rockauto je trouve plusieur type de joint lequel est ce ?

Mustanger


scal

Pas con, la ça vient tout seul mais si tu dois tirer dessus un ptit moment le filtage en pend un coup quand meme.

bien1 Good idea

Pour le joint cela dépend de ton pont de memoire

chloso69

bon je crois que je vais demonter avant de commander les joint  smk

chloso69

je me demande plutot si ce ne serait pas le joint spy de roue qui est mort va falloir que je trouve la piece  ??? quelq'un aurait une reference sur rockauto ou autre  smk

Thierry

De quel joint de roue tu parles?

Pour le joint d'arbre ça doit être le USA30214 s'il a 28 cannelures ou l'autre si c'est un pont 9 pouces avec 31 cannelures:
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1132401&parttype=2336

Par contre, si la fuite est avec un liquide jaunâtre, je dirais plutôt que c'est du liquide de frein. Il n'y a aucune trace du coté du cylindre ou de la durite?
Mon autre passion:
Photographie

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