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Sujet: Frein de parking inefficace (Lu 3255 fois)
« le: 27 mai 2011, 18:19:53 pm »
Comment cela se répare
Merci
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« Réponse #1 le: 27 mai 2011, 18:41:34 pm »
Moi aussi j'ai le même problème.
Pourtant lors du contrôle technique d'il y a un an tout était normal !!!
Sans doute un câble à resserrer !
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Membre des Sons of NanarCh'ti @sonsofnanarchti[/glow]
« Réponse #2 le: 27 mai 2011, 19:12:38 pm »
il faudrait connaitre le "montage" des câbles mais oui il ce peut que se soit juste ton câble à re tendre 
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« Réponse #3 le: 27 mai 2011, 20:04:57 pm »
Je vais essayer de regardé ça demain.
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Membre des Sons of NanarCh'ti@sonsofnanarchti[/glow]
« Réponse #4 le: 27 mai 2011, 20:58:02 pm »
Cela serait comme les cables de frein de vélo ?
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« Réponse #5 le: 27 mai 2011, 21:00:18 pm »
Pour les miens oui 
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« Réponse #6 le: 27 mai 2011, 21:09:54 pm »
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« Réponse #7 le: 27 mai 2011, 21:34:50 pm »
Les 66 et les 67 ont un systeme de frein a main different mais le principe est le meme pour le réglage. C'est une tige filetée avec un écrou qui faut serrer pour tendre les deux cables. Voila une photo de la tige et de son emplacement sur une 67, c'est sur la droite.
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« Réponse #8 le: 27 mai 2011, 22:05:50 pm »
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« Réponse #9 le: 27 mai 2011, 22:13:01 pm »
Merci Thierry
Maintenant que tu nous montres cette photo, il me semble avoir vu ces piéces sous la voiture.
Je vais aller y voir de plus prés pour trouver cet écrou
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« Réponse #10 le: 27 mai 2011, 22:16:42 pm »
Je fais comme JlS, je me mets toujours sur le P mais pour l'instant je me suis toujours garé à plat.
Je prévois pour le jour où je serai en pente et pour l'éventuel controle technique. (Je n'ai toujours pas eu le temps d'aller voir les gendarmes)
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« Réponse #11 le: 28 mai 2011, 17:16:25 pm »
moi javais le blem aussi avec ma 65 et ce foutu frein a main mais les modeles 67 sont equipés d'un autre systeme Mais jai l'impression que c assez frequent sur les anciennes !!! 
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« Réponse #12 le: 28 mai 2011, 23:26:29 pm »
Je fais comme JlS, je me mets toujours sur le P mais pour l'instant je me suis toujours garé à plat.
Je prévois pour le jour où je serai en pente et pour l'éventuel controle technique. (Je n'ai toujours pas eu le temps d'aller voir les gendarmes)
bonjour, pourquoi, en pente ça pose problème ? Ca risque de tirer sur la boîte ? Moi j'ai le même pbm, et j'ai dans le coffre deux cales en plastic dur, pour le cas...
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« Réponse #13 le: 28 mai 2011, 23:48:53 pm »
Personellement, j'ai jamais mis le frein a main sur mes automatiques et j'ai jamais eu de probleme mais il est vrai que la position Park a elle seule n'est pas faite pour ca et suivant la pente ou tu es garé, ca tirera sur la boite et ca pourrait l'endommager.
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« Réponse #14 le: 29 mai 2011, 09:59:18 am »
A Rouen nous avons des rues qui ont une pente trés prononcée. Il m'arrive de m'y garer et comme le dit Thierry, je n'ai pas envie que cela tire sur la boite (ou pire que je retrouve la voiture en vrac en bas de la rue  ).
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« Réponse #15 le: 29 mai 2011, 13:09:20 pm »
le probleme c que en generale la puissance du frein a main n'a pas lair exceptionnelle , bon moi c particulier pour mon frein a main mais meme apres avoir ete refait ct pas non plus genial. Donc javais tjrs une cale en bois dans le coffre , ca fait un peu limite mais bon vaut mieux ca que de retrouver ca voiture encastrée dans une autre
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« Réponse #16 le: 29 mai 2011, 17:13:08 pm »
Oui mais ta cale tu la mettais aprés avoir garé ta voiture donc ca tirait deja sur ta boite au moment ou tu l'as fait alors ca l'empechera peut etre de partir mais il n'y aucun interet si c'est pour proteger la boite. 
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« Réponse #17 le: 29 mai 2011, 17:34:01 pm »
pas faux mais moi j'etais en boite meca , c peut etre different que pour la boite auto le mieux c d'evite de la garer en pente
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« Réponse #18 le: 29 mai 2011, 18:02:05 pm »
Ah oui avec une boite manuelle, il n'y a aucun risque excepté si la vitesse saute et il n'y a rien de mieux qu'un cale pour ca.
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voila moi j'ai ca pas compliqué et fonctionne (enfin je crois) 
