Salut à tous !

Misère ! J'ai fait une bêtise, encore.. Après une bonne balade de 45 mins, je me suis aperçu que j'avais oublié d'enlever le frein à main 

Résultat: les freins étaient quasi inefficaces à la fin et le tambour arrière gauche bouillant. Maintenant quand je roule à faible allure j'entends comme un bruit de frottement venant de cet endroit.

Pourriez vous m'indiquer ce qu'il faudrait vérifier et changer svp?

J'ai démonté et remarqué une très légère fuite de liquide et une belle marque sur le tambour, mais elle n'est pas en profondeur. Un tourneur pourrait le rectifier en l'usinant (mon oncle donc gratuit) ou il est mort selon vous ? Si oui quelqu'un connait-il la cote max à respecter? merci 

Ta rayure a quelle profondeur ?

Là je pense qu'il est mort et c'est pareil pour tes garnitures , et comme en prime tu as une fuite au cylindre de roue tu vas pouvoir te faire la totale , profites-en pour démonter l'autre tambour pour regarder son état , à mon avis tu vas pouvoir faire les deux cotés.

Au moins tu vas repartir sur un freinage AR tout neuf .   

Avant de commander faudra bien prendre les cotes   

Merci pour ta réponse l'ami 

Oui de toute façon je compte tout remplacer car c'était déjà bien usé : cylindre, garnitures, câble..

J'hésite juste pour le tambour, la rayure est peu profonde. Si quelqu'un connaît la cote réglementaire ou l'endroit où je peux trouver ça, histoire de savoir si je dois remplacer ou juste usiner merci

Le mieux serait de comparer tes 2 tambours AR , si la rayure est moins épaisse qu'un ongle , tu peux le rectifier