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Déséquilibre frein gauche / droite

Démarré par Etosha, 04 décembre 2013 à 21:22:37

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Etosha

Je sais , le sujet est fréquent et que c'est un peu chronique ...mais bon j'ai ma voiture depuis peu . Elle sort de son premier CT et j'ai un déséquilibre G/D de 38 % à l'avant . Je trouve que c'est beaucoup
Le soucis c'est que mon garagiste ou est la voiture vient de changer toutes ces pièces que j'ai commandées aux US : garnitures 4 roues , 4 cylindres de roues , tous les flexibles (3) , le mécanisme d'auto adjust ...
38% ça me parait bcp . A t-il mal réglé les tambours ?faut-il qu'il faire le réglage auto avec la marche AR? est ce que ça peut être les tambours ? les conduits métalliques (ils ont été fait en 2006) ?
Auriez vous une idée ? (bonne  ;) )

Cold Air Flo SC

1ère chose à faire.... une bonne purge.....  rnr
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

Etosha


Cold Air Flo SC

ben il faut recommencer et enlever les bulles d'air...  :-\
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

Thierry

Le garagiste est responsable de faire les travaux comme il faut et et a une obligation de réussite. S'il y a un désequilibre apres avoir changé toutes ces pieces et controllé les tambours c'est qu'il l'a mal fait.
S'il n'y arrive pas il peut toujours l'envoyer ailleurs a sa charge ou il te rembourse la MO et tu vas voir un meilleur mecano.
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Etosha

Ok merci pour les réponses .
Bon je n'en suis pas encore au stade du conflit ...mais bon je ne suis pas sûr qu'il connaisse le principe de l'autoadjust , je vais lui en parler .
Pour les tambours , il me dit que si besoin il peut les faire rectifier mais je pense que dans ce cas j'aurais plutôt des problèmes de vibration au freinage que de déséquilibre ?

reste quand même aussi les jonction métallique entre maitre cylindre et flexibles , je ne sais pas si ça peut être un point sensible ?



Mustanger


Thierry

Citation de: etosha le 05 décembre 2013 à 07:38:30
Pour les tambours , il me dit que si besoin il peut les faire rectifier mais je pense que dans ce cas j'aurais plutôt des problèmes de vibration au freinage que de déséquilibre ?
Dans ma jeunesse quand j'emmenais mes anciennes chez un mécano, ils controlaient d'office les tambours et les rectifiaient si besoin avant d'installer des nouvelles machoires. S'il ne sait pas s'il y avait besoin, tu es tombé chez un mauvais. ???
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Etosha

Visuellement ils sont ok mais d'après ce que je comprends , un tambour peut se contrôler par métrologie puis se rectifier par une boite spécialisée .
Je ne crois pas qu'un garage normal soit équipé pour vérifier un tambour au mm
Pour l'instant je veux continuer à lui faire confiance ...mais on verra ...sinon ben j'ouvrirai ou je lirai les post sur l'upgrade disque mais j'aime bien garder les voitures authentiques...

Thierry

Il y a encore plein de véhicules équipés de tambours arrieres alors il devrait etre équipé. Sinon il aurait pu aussi le faire faire dans un centre auto:
http://www.feuvert.fr/prestations-kits-de-frein-arriere/feu-vert-rectification-des-tambours-de-frein-arriere/p22829.html
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Thierry

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