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CT et frein a main

Démarré par jeje55, 13 décembre 2010 à 17:20:18

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jeje55

Passage au CT cet aprem
Pas de soucis mis a part avec ce pu...in de frein a main, pas assez d'accroche
Le gars du controle m'a resseré les cables mais quand j'ai tiré dessus le cable est parti de son encoche  :-X   :-X   ( celle qui le lie a la poignée dans l'habitacle )
Avez vous eu des soucis pour certain avec vos freins a main au CT avec une 65 
Sachant que mon taux de freinage et de 8 % au lieu des 18% demandé   :'( , un peu mieux en layant resseré mais la machine na pas eu le tps de prendre les mesures quand le cable est parti   :'(

Un ami ma parlé aussi de reglege au niveau des tambours arrieres, quelqu'un serait il la taille du gros ecrou pour demonter les tambours ?   ???  ???

Voila jai 2mois pour le refaire ca sachant que je repart mi janvier pour un moi en deplacement
Jattend vos conseil avec impatience

jeje55


jeje55

Le lien c surtout pour la photo du montage   smk2

popof

bjr
un bon moyen : faire faire ton CT par l'intermédiaire de ton garagiste préféré qui est bien pote avec le gars du CT... en tout cas moi ça a marché, car je t'assure que mon frein à main, même refait, ne freine pas grand chose  O0

jeje55

Le mec du CT n'etait pas specialement "dur" mais il ma dit qu'il ne pouvait pas tricher car la machine enregistre les resultats.
Mais bon si je refait le systeme comme c'etait jai peur de ne pas atteindre leur 18% de freinage ... c chiant

Thierry

Citerun peu mieux en layant resseré mais la machine na pas eu le tps de prendre les mesures quand le cable est parti

Qu'est ce qui te dit que le petit mieux n'est pas suffisant pour que ca passe? Normalement en tendant les cables, ca devrait suffire pour améliorer le freinage.

Sinon tu as laissé le systeme de freinage qu'il y avait ou tu as fais ca comme a l'origine?
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jeje55

le cable qui part de la manette a du ceder donc il faut que je le remette :P
Par contre le systeme devait etre fixé a lorigine sur la boite auto mais comme elle a été remplacée par une manuelle, le support n'existe plus.
Je pense que lon va essayer de regler en passant par les tambours, remettre le systeme comme il était et repasser au banc du controle technique pour la contre visite.
Je voulais savoir si quelqu'un connait la taille de lecrou pour demonter les tambours car on a pas encore demonté la roue.

Thierry

Je vois pas de quel écrou tu parles. ???

Pour enlever un tambour, il faut dévisser les goujons de roue, sortir la roue et le tambour se sort en tirant dessus ou en tapant a l'arriere si c'est oxydé.
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jeje55

Ah bon ok thierry je pensais qu'il y avait un gros ecrou centrale
Par contre jai du nouveau, suis allé bricoler dessus cet aprem.  8)
L'endroit ou ca a laché, c'est au niveau de la manette dans l'habitacle, le cable n'est pas cassé ( c ce que je croyais au debut ).
Par contre pour demonter la piece c la misere; dur d'atteindre les ecrous dans le compartiment moteur ,sont mal placés.  :P

Thierry

Tu as réussi ou tu fais une pause devant le PC? ;D
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jeje55

Donc suite des rejouissances, Mon pote va jeter un oeil jeudi soir et essayer de remettre le cable dans le manette d'habitacle, et ensuite on va essayer de jouer avec les tambours pour gagner du mordant.
d'apres le mecano du controle technique, il y aurait un meilleur freinage sur la roue gauche.... je pense que c du au montage bizar du garagiste qui me la vendu

tiens je remet la tof du montage ...  ;)   


jeje55

Je fais une pause thierry fait trop froid dehors en plus jarrive pas a demonter ce pu..in decrou trop mal placé ... et en plus je suis du genre bricolo du dimanche tu vois !!!   LOL   LOL
Merci encore de maider meme si je sais que jai un peu de mal a expliquer le probleme du fait que jy connais pas grand chose   bley

jeje55

Enfin je relativise quand meme car il ny a que ca en contre visite , c pas mal
Juste 2 rotules a changer mais pas urgent, divers fuites d'huile mais pas mechant et les feux qui eclairs trop bas
Par contre le mec ne ma pas fait passer la pollution, je pensais y avoir droit mais bon tant mieux   ;D

Thierry

Citerd'apres le mecano du controle technique, il y aurait un meilleur freinage sur la roue gauche.... je pense que c du au montage bizar du garagiste qui me la vendu

Tu t'y connais assez pour voir ce qui va pas. ;D

Si tu mets les deux cables dans des percages plus rapprochés sur le levier, ca éliminerais le probleme de déséquilibre et tu atteindrais peut etre les 18% requis pour le controle technique.
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jeje55

tu veux dire raccourcir la grande patte ? parce que ca jy est pensé mais a bien y regarder ils lont agrandit donc je sais pas

jeje55

Ah oui javais pas compris, c une solution a envisager  ;D

Thierry

Oui avec un levier avec un seul point de pivot, la course du cable ne pourra jamais etre la meme des deux cotés. Par contre en les raprochant, je suis pas certain que ca passe a cause de l'arbre de transmission. ???
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jeje55

Moi ce qui me gene c la longueure de la patte , on voit que le cable est tiré de biet, domage quil ny est plus la patte dorigine sur la boite de vitesse
jai envoyé un mail a autocollection pour avoir leur avis, jattend on verrabien   ;D

Thierry

Oui c'est sur que la position du cable principal n'est pas terrible, ca va l'user trés vite. :(
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jeje55

jessaierai bien de raccourcir la patte mais plus elle sera courte moin elle aura de force ... v deja essayé de reparer ce que jai peté hier ( et demonter le levier interieur pour y remettre le cable )

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