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Comment installer SSBC Adjustable Brake Proportioning Valve avec le kit SSBC ?

Démarré par bartdanslamontagne, 01 Décembre 2015 à 20:40:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

scal

c est pas le fait de mettre les disques mais plutot l assistance qui de part sa facilité appuie plus fort sur le maitre cylindre

bartdanslamontagne

tu penses que c'est une fuite ?

ou as tu une idée autre?

faut il que je change la ligne de frein?

scal

Citation de: bartdanslamontagne le 21 Décembre 2015 à 20:14:21
tu penses que c'est une fuite ?

ou as tu une idée autre?

faut il que je change la ligne de frein?

bah oui forcement
il faut le trouver, ne surtout pas badiner avec les freins.

Faut il changer la ligne je sais pas.

bartdanslamontagne

comment cela se répare? c'est une soudure?

c est claire que je vais pas badiner vu la difference de freinage sans ma fuite c'est le jour et la nuit!! ;-)

scal

Si c est le conduit, c est bon a changer .
C est pas une jonction vissée ?

bartdanslamontagne

je crois que c'est une jonction vise mais la il va falloir la mettre sur un pont je pense

scal

Citation de: bartdanslamontagne le 21 Décembre 2015 à 20:55:09
je crois que c'est une jonction vise mais la il va falloir la mettre sur un pont je pense

c est sur la ligne arriere ?
il u a des jonctions vers le pare feu souvent

bartdanslamontagne

je pense que c est la je vais y jeter un oeil et je te tiens au courant

dominique

 bonjour

le gros tuyaux sur la photo en dessous du longeron , c est le tuyau d essence  , avant de démonté , donne coup de chiffon sur le tuyau et sur le dessus , j avais la meme fuite au meme niveau , et c etait un  raccord  qui fuyait au maitre cylindre , ca coule par le haut ( passe ta main sous le maitre cylindre

domi 

bartdanslamontagne

Ca y est je l'ai trouve la garce!!!!!!!!

je vous mets les photos en PJ

Je dois refaire l olive apparement!

scal


bartdanslamontagne


dominique

re

la fuite est sur quel tuyaux? regarde la photo du haut ton tuyaux et pas en ligne avec le raccord , meme  en serrant fort car tuyaux bien rigide  ton collet battu viendras pas en contact , donc fuite ,  essais de le redresser , sinon vu les photos j ai le meme montage que toi

domi

scal

Citation de: bartdanslamontagne le 23 Décembre 2015 à 18:56:09
pour information j ai rempli mon MC sur l 'arrière et quel bonheur!!!!

par contre question a quoi sert ces deux choses:

http://www.cjponyparts.com/residual-pressure-valve-10lb-for-drum-brakes-1965-1973/p/A0765-V/

http://www.cjponyparts.com/residual-pressure-valve-2lb-for-disc-brakes-1965-1973/p/A0764-V/

Merci

Ps: il y a un super post pour le montage sur ce site:

http://forum-mustangpassion.fr/viewtopic.php?f=7&t=10780&hilit=réglage+booster

les valves residuelles servent a garder un peu de pression
utile pour un hotrod car le mc est tres bas dans le circuit

dominique

 re

la valve residual pression , je pense est a monter quand tu as des tambours pour eviter le petit jet dans le compartiment Ar du bocal  quand tu freine , moi j en ai pas mis mais je vais en mettre un '

domi

ps tu en pense quoi scal?

scal

Citation de: dominique le 23 Décembre 2015 à 19:09:31
re

la valve residual pression , je pense est a monter quand tu as des tambours pour eviter le petit jet dans le compartiment Ar du bocal  quand tu freine , moi j en ai pas mis mais je vais en mettre un '

domi

j en ai encore et je te les donne aucun interet

dominique

 merci scal

bon je vais rester comme ca , ca freine je  touche a rien ap:lo
domi

bartdanslamontagne

en tout cas le kit que j'ai mis Freine TOP quand il y a pas de fuite!! LOL

MERCI SCAL ET DOMI on se voit quand et ou pour une mousse?

vous faites des rassemblements?

dominique

 re

plus de mousse j en ai trop bu quand j étais biker hd  ex1t , vers le printemps y a une bourse avec rassemblement sur  2jrs  toutes voitures avec parking sur Montluçon , sympa

xx bart et scal je vais pas   pouvoir vous suivre a la mousse , vous etes jeunes , moi bientôt 62 rnr

scal