Salut à tous,
je continue mes travaux de printemps, je souhaites changer mon vérin de DA et je ne trouves pas de post sur le sujet.
J'ai également commander les 2 flexibles qui sont bien fatigués.
Est-ce réalisable assez facilement?
Il y a des erreurs à éviter?
 

Le plus simplement possible.

Dévisser les durites.

Démonter l'axe sur le center link avec un arrache puis l'écrou en bout de verrin.

Pas de piège particulier si ce n'est de remettre en huile roue levée (en profiter pour vidanger?) puis faire fonctionner la direction d'1 côté à l'autre plusieurs fois moteur à l'arrêt contoler le niveau puis juste avec le démarreur et encore controle puis moteur tournant.

Tu mets un verrin neuf ou tu le reconditionnes ?

Salut et merci
Je mets un vérin neuf et je change les flexibles qui sont tous fusés.
J'avais pas pensé à l'arrache faut que je trouve sa !!
Et je vais vidanger du coup sa sera tout à neuf, 1 litre d'huile sa semble correct non ?

L'arrache tu le trouves chez norauto ou autres a pas cher.

Pour l'huile ça me semble un peu juste. D. Autant qu'il te faudrait rincer la pompe pour bien faire avec de l'huile neuve.

Tu as reçu tes flexibles ?

Sur mon control valve les embouts ont des diamêtres différent.
comme toi je devait les changer . Ceux reçu sont du même diamêtre donc 1 ne va pas .
C'est pareil pour toi cette différence de diamêtre.

L'arrache tu le trouves chez norauto ou autres a pas cher.

Pour l'huile ça me semble un peu juste. D. Autant qu'il te faudrait rincer la pompe pour bien faire avec de l'huile neuve.

Tu as reçu tes flexibles ?

Sur mon control valve les embouts ont des diamêtres différent.
comme toi je devait les changer . Ceux reçu sont du même diamêtre donc 1 ne va pas .
C'est pareil pour toi cette différence de diamêtre.

Pour les flexibles j'ai pris sa sur silverperf j'espere qu'ils conviennent. C'est une DA d'origine sa devrait coller ! Je vais passer acheter un arrache demain et prendre 1 litre de plus !
Je te dit sa pour les diametres

Ok merci.

Mes flex viennent aussi de chez silver.

Peut être que mon control valve n'edt pas d'origine.

Surtout pour remettre en route débranche l'allumage pour que la pompe ne tourne pas sur le moulin.

Fais tourner quelque secondes puis vérifie la couleur de l'huile qui sort. Et recommence si besoin.

C'est une recommandation de la boite qui refabrique le boitier que j'ai acheté et les verins et control valve.

Larescorp.com

Au fait tu ne fais rien à ton clntrol valve ?

Non je le touche pas il a été revu aux US, par contre les 2 flexibles sont bien fatigués.
Merci pour tes conseils, je récupère les pièces manquantes et je tente le coup 

Tu verras c'est trés simple.

Il reste pas mal d'huile dans le verrin fais gaffe en le manipulant. Ça fait un joli jet rouge. .

Ou vidange le aprés avoir démonté les durites coté control valve.

Je vais faire gaffe, merci bien en tous cas 

Si tu as de la pate à roder, je te conseille de roder les portées coniques d'étanchéité car sur la repro elles sont merdiques et souvent çà suinte.

Un petit rodage améliorera le contact entre les deux surfaces, si ca suinte encore, il faudra de la loctite fluides hydrauliques (je n'ai plus la ref en tête, c'est une pate jaune)

Bon petit retour sa c'est pas mal passé mais Thor avait raison j'ai démonté 2 fois car il a fallu roder les portées 
J'avais juste à écouter ce qu'on me dit 
En tous cas c'est nettement mieux merci du coup de main ! 

Citation de: fab6313 le 04 Mai 2019 à 08:09:36Bon petit retour sa c'est pas mal passé mais Thor avait raison j'ai démonté 2 fois car il a fallu roder les portées 
J'avais juste à écouter ce qu'on me dit 
En tous cas c'est nettement mieux merci du coup de main ! 

J'ai eu plus de chance que toi alors. . Pas besoin de rodage sur ma durite. 
Et pour le diametre des raccords ! Ils sont identiques sur ton système ?

Oui tous!flexibles de chez Silverperf 

Comme les miens. Les nouveaux. Scott drake made in china.  .

Mais mon control valve et le verrin ont des durites différentes. .

Le principal est que ais fini. Par curiosité tu as remis combien d'huile ? 

J'ai remis 1l 3.

Environ 1 litre car je n'ai pas tout vidangé j'avais pincé les flexibles !