Bonjour tout le monde.

Voilà c'est dans le titre. Je change les amortos avant. Et j'en profite pour changer les spring perch.

C'est compliqué à changer ?

Il y a des "trucs" à savoir ?

Vous auriez un outils à me conseiller pour comprimer les ressorts ?

Mercis d'avance .

Il te faut un outil de bonne qualité et quelqu'un d'expérimenté avec toi pour la première fois. Comprimer un ressort de cette taille, c'est une opération risquée. Certains y ont laissé un œil. D'autres en sont morts... Sois prudent.

G

Merci Guillaume.

Je ferais très attention.

Sortant de l'adolescence j'ai eu une capri dont j'ai comprimé les ressorts avec le cric de la voiture et attaché chacune des spires avec du fil d'acier gros comme un doigt.
Avec le recul je ne conseillerais à personne cette "méthode". 

J'ai vu plein d'outils différents. A tous les prix.
Alors lequel serait le meilleur?

Et une méthode sécurisante ?

Merci Guillaume.
Arnaud.

Si tu n'es pas a quelques euros près, installe des roller spring perches, les modèles standard en repro grippent très vite.
En moins de 5 ans çà sera déjà fait...

Avec les modèles à roulement plus rien à craindre, de plus la suspension est plus réactive et confortable.

Ca se trouve chez Opentracker Racing.

Mercis Thor_eyeardale  pour l'info. Je crois que tu m'en a déjà  parlé.


J'ai hélas beaucoup de choses à changer qui n'était pas prévu alors j'ai joué l'économie en les achetants .
J'ai pris des modèles avec bagues en polyuréthane et graisseur.
J'espère ne pas le regretter trop vite.