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Carrossage train avant

Démarré par Eudsim, 27 février 2021 à 14:39:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Eudsim

Bonjour a tous, je viens de faire passer le contrôle technique de ma Mustang il y a 2 semaines. Passage sans problème, par contre après vérification, mes deux pneus avant qui on environ 2000 km sont sur la toile a l'intérieur. A priori d'après mon garagiste, il ne parvient pas à régler le carrossage comme il faut. Deux questions, avez vous déjà rencontré ce type de problème et avez vous une bonne adresse en Normandie où limitrophe Paris pour me faire un topo sur le problème et remplacer ce qu'il faut en conséquence. Merci a tous d'avance.

olive82

Pour ton réglage de train avant il faut procéder dans cet ordre :

- Carrossage
- Chasse
- Pincement

Eudsim

D'accord, dans ce cas si jamais vous avez des contacts dans le secteur ce serait super, parce que je ne pense pas savoir faire et mon garagiste non plus.

jojo28500

Essayes :

THE SPEEDSHOP

4 rue de la Prévoté 78550 HOUDAN

c'est du sérieux j'ai vu sont garage top  bien1




olive82

Moi j'en connais un super bon, c'est mon pote en plus, mais il est près de Toulouse, donc ça fait un peu loin pour toi smk  smk

Stef67

Quand j'ai acheté la mienne elle avait ce défaut et en démontant les roues, il y avait des élargisseur de voie en alu type "Chinois" et ne se plaçaient pas centré, donc déséquilibrage plus augmentation du négatif, égale grosse usure à l'intérieur elle avait aussi un ripage.
Je les ai viré et fait une bonne géométrie, maintenant elle roule droite et sans rebond. Elle est devenue agréable à conduire. ça te change la conduite.
Je suis au milieu, entre le pote d'Olivie82 et toi mais c'est encore très loin! LOL  LOL  LOL

jojo28500

Moi je l'avais amené dans un centre euromaster j'ai donné les valeurs au gars du coup ben c'était pire  LOL , les pneus bouffés sur un coté je sais pu l'inter ou l'exter, en faite j'étais carrément dans les choux au niveau de la chasse

alors maintenant je me débrouille moi même avec niveau a bulle et règle a maçon + 2plaques en plexy graissées, et la ça roule nickel sans usure

Dearborn67

Essaye de voir avec "Pacific Garage" dans le 27 à Vernon. Il restaure beaucoup de Mustang mais pas que.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

dominique

 comme dit jojo 28  il a entièrement compris il vaut mieux le faire sois même , en plus sur les 66 faut régler avec cales va leurs faire comprendre , en prenant le temps on y arrive , j ai adopter pour cette méthode, marre des factures de spécialistes  et pas de résultats et si encore ca fonctionnait

domi 

Eudsim

Merci a tous pour vos réponses. Je vais quand même essayer d'aller voir une des deux adresses que vous m'avez donné et si jamais vous avez des "tutos" pour le faire soit même, je suis preneur, parce que je n'y connais rien. Merci encore en tout cas.

dominique

tu tape réglage train avant de mustang tu va Trouver les explications ; sinon fait le faire

maxcreed

Bonjour,

Comme il est indiqué dans ma signature, j'ai une Cougar de 67 qui est plutôt du genre agréable à conduire, néanmoins pour certains virage la voiture ne donne pas trop confiance pour deux choses :

- amortissement avant que je trouve trop moelleux

et surtout

- carrossage avant positif : les pneus sont d'ailleurs usés vers l'extérieur. Ca donne l'impression qu'elle va sous-virer...

Je pense qu'en cherchant un peu je peux trouver les données pour un bon réglage. Néanmoins j'aurais quelques questions :

- Ce sont bien ces boulons qu'il faut régler pour modifier le carrossage ?

BOULONS.jpg

- Qu'utilisez-vous comme outil de mesure ? J'ai trouvé sur Amazon ces petites choses là : Barre de carrossage et Outil de jauge

- dernière question, la plus importante je dirais : si j'affine le carrossage correctement, est-ce que ça va dérégler le reste de la géométrie (chasse, pincement, alignement, etc...) ?

Je vous remercie pour votre aide !

olive82

Oui ça se règle avec ces boulons/cales mais le mieux c'est de faire une géométrie , là tu seras sûr que tes pneus s'useront correctement , par contre tu fais faire ça dans un vrai garage, pas un Norauto ou un Feu vert  LOL  LOL  LOL