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Suspension Pneumatique Airlift

Démarré par Turboost16, 12 Août 2017 à 21:10:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Turboost16

Bonjour à tous,

Je n'ai pas encore ma mustang mais je m'intéresse de très près aux suspensions pneumatiques. J'aime beaucoup ce style de caisse : "Roule bas ou roule pas"  :v:

http://www.cjponyparts.com/air-lift-performance-air-suspension-kit-digital-complete-2015-2017/p/98021/

https://www.americanmuscle.com/2015-mustang-air-suspension.html

Avez-vous des infos sur ce type de produit, qualité, durée de vie, comportement routier, etc ...  bien1

Merci  ;D

Tuiky

Juste interdit sur les routes Françaises  ;D

Dearborn67

Citation de: Tuiky le 12 Août 2017 à 22:21:44
Juste interdit sur les routes Françaises  ;D


Oui enfin comme tout en France. Même changer les jantes et le reste  ;D
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Tuiky

les jantes sont autorisées en restant dans les dimensions autorisées par le constructeur.

Ne pas confondre interdit et toléré  non1 non1

Dearborn67

A partir du moment ou tu modifie une voiture en rapport du model homologué, tout et interdit. Même les jolies plaques d'immatriculation différente de ce qui est précisé dans le code de la route.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


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Tuiky

Faux  non1

Ma plaque est conforme par exemple
le remplacement de mes lampes sont autorisées
le spoiler arrière est autorisé
le remplacement de mon volant est autorisé
et je peux continuer

Tout n'est pas interdit, si cela reste dans l'égalité, dans la conformité et ne touchant pas la sécurité de sois et des autres.

S'il n'y a pas de texte t'interdisant de le mettre, il est autorisé

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


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Fc08

ann belgique cest autorisé à partir du moment que c'est monte par un installateur agréé
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Turboost16

Si on commence à parler de légalité ... de toute façon en France c'est nul toutes ces lois, donc on va faire comme si je le savais pas. Cela sera plus simple  bien1
Au passage je vois pas en quoi ça peut les déranger ...  ???

Y a-t-il parmi vous un possesseur de ce genre de suspension ? Quelqu'un qui peut me donner un avis, bon ou mauvais qu'il soit ?

Stephane92

Je peux t'en parler en tant qu'ancien utilisateur et ami d'utilisateur.
Donc en tant qu'utilisateur perso je n'ai pas aimer
La voiture est moins accrocher a la route, cela n'a rien a voir avec des bons combiné fileté
Ensuite je te passe toutes les galeres de fuite de durites etc....
Je me rappel qu'un jour un ami a eut un boudin de la suspention qui a crever sur l'autoroute. Reparation a l'ancienne pour terminer la route.

J'en avais eut marre de toutes ces galeres et j'avais terminer par monté des combinés filetés de qualité
Je precise que mon kit avait eter monter par un pro de ces systeme est que c'etait les premiers kit importer en france.

Aujourd'hui je connais une personnes avec sa mustang qui a monter ce systeme. Il est connu avec son kit alphamale et voiture preparer de folie.
Desormais il y a des pros revendeur et monteur de ces systemes dans chaque grandes villes. Les kit sont desormais de meilleurs qualité.

Le gros avantage de ces kit est la possibilité de rouler bas et de remonter lors des dos d'ane ou autre.
L'inconvenient est les risques de fuites, voiture moins accrocher a la route et moins de place dans le coffre a cause du placement de la bonbonne et du compresseur.

Niveau legalité franchement je n'en sait rien du tout.
A toi de faire ton choix.
Mais si tu veux faire le montage choisit un bon pro pour le montage.
Ma drogue c'est un V8 !

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