Voici un lien vers la vidéo
https://youtube.com/shorts/WZEcK75u2gA?feature=share

Citation de: Wild-1 le 05 Janvier 2023 à 15:31:34Voici un lien vers la vidéo
https://youtube.com/shorts/WZEcK75u2gA?feature=share

Ça ressemble soit à une tête d'amortisseur desserrée ou à une rotule de direction, j'ai eu le cas.

Si c'est une rotule de direction c'est facile à voir , ça prend 30 secondes

Contrôler aussi le jeu des biellettes de barre stab


Moi je dirais plutôt que ça vient des semelles d'amortisseurs , je viens de regarder et elles ressemblent fortement au modèle des golf3 ( point faible ) et on devait souvent les changer à cause des dos d'ânes sur la route

ça aussi ça se contrôle facilement  , tu soulèves ta roue à 5 cm du sol, tu passes une barre en fer entre la roue et le sol et tu fais levier vers le haut, là si c'est HS tu dois sentir le jeu et éventuellement un coc-cloc

Merci à vous deux pour les idées.
Le bruit est apparu directement après avoir fait changer les amortisseurs.
Je pense de ce fait comme Dom13CS à une tête desserrée.
Je vous ferez un retour mercredi ou jeudi prochain.

Voici le retour du garage, amortisseur arrière gauche défectueux ! 
Ayant commandé par internet sur un site en France, je vais d'abord voir en local si je trouve une solution pour le réparer rapidement et sans trop de frais.
Suite au prochain numéro 

ca c'est pas de bol.
Koni a une réputation de qualité douteuse ? 

A première vue c'est mon garagiste qui n'est pas fiable  .
Car depuis qu'il a remis l'ancien amortisseur sur la zone qui émettait le plus de bruit, je constate le même type de bruit mais moins fort sur les autres zones.

Je suis également passé chez un spécialiste en réglage et modification d'amortisseur.
Et après avoir fait passer l'amortisseur soi-disant défectueux sur le banc de test,  il confirme qu'il fonctionne parfaitement.

Rendez-vous est pris maintenant chez un autre garagiste, qui lui est spécialisé en "racing", pour contrôle et montage.

Je vous ferai un retour ensuite

Voici la suite des recherches,

Le spécialiste en racing a contrôlé le montage des amortisseurs et rien à signaler.

Après avoir remis à l'arrière les amortisseurs d'origine ( zone la plus simple au niveau du montage ), il n'y a plus de problèmes de bruit à l'arrière.
Et confirme ainsi ce que mon premier garagiste avait annoncé, ce sont bien les amortisseurs Koni qui sont défectueux.

Je les ai envoyé pour remplacement sous garantie,  mais Koni dit qu'ils sont conformes et ne veut pas reconnaître le défaut.
Aucune volonté de leur part,  ils n'ont même pas un garage agréé pour faire constater !

Surtout, que le bruit est également présent à l'avant !

Je sais certains dirons fallait prendre le 5L, plus de bruits de moteur et on entend plus rien 😀

Donc pour ma part,  ne me parlez plus de Koni et je passe maintenant en bilstein B6 

Un lot défectueux est toujours possible. J'ai des Koni depuis plusieurs années et aucun problème .

Oui, c'est ce que je pensais au début.
Mais un problème sur 2 lots ( avant + arrière) en même temps est pratiquement impossible. 

C'est surtout la réaction de Koni qui me pose problème. 

Tu as des FSD ?
As-tu déjà fais jouer la garantie chez Koni ?

Citation de: Wild-1 le 15 Mai 2023 à 07:21:21Oui, c'est ce que je pensais au début.
Mais un problème sur 2 lots ( avant + arrière) en même temps est pratiquement impossible. 

C'est surtout la réaction de Koni qui me pose problème. 

Tu as des FSD ?
As-tu déjà fais jouer la garantie chez Koni ?

Non j'ai des ajustables. Et je n'ai pas eu besoin faire jouer la garantie puisque aucun problème 😉

Salut,
Je dois également changer mes amortisseurs avant.
Equipé du pack performance, c'est à première vue un peu compliqué ou long de trouver les amortisseurs d'origine performance.
Si je comprends bien on peut mettre à la place les koni active special en gardant ressort, coupelle et tout le reste donc juste changer les amortisseurs.
Donc par la même occasion changer aussi les arrières pour que l'ensemble soit homogène.
Est ce que la voiture aura un meilleur comportement ?
Merci d'avance pour votre aide.

Salut John12,

Avec l'expérience que je viens de vivre avec les Koni,  je déconseille cette marque.
Je passe actuellement en bilstein B6 qui sont également compatibles.

J'ai des Koni ajustables (jaune) avec des ressorts courts Eibach depuis quelques années et aucun souci.
Je pense que la fiabilité est dans la simplicité... FSD, Magneride etc... c'est certainement très bien bien mais est-ce que la technologie est vraiment fiable... ?

Salut
Les avis diffèrent avec l'expérience de chacun du coup
Merci

Salut,

Personnellement,  Koni FSD certainement NON
Ensuite, si tout va bien avec des Koni alors pas de problème, idem si tu commande sur un site Chinois.
Mais mon expérience avec le service après vente de Koni, montre que malgré la validation par 2 garagistes,  Koni n'assume pas le problème et ne propose aucune solution,  entreprise qui n'est pas ou plus orienté client.
Libre à chacun de faire sa propre expérience.
Si tu désire des Koni FSD,  j'ai un ensemble à vendre qui n'ont pratiquement pas été utilisé 

Salut,
En fait suite à un petit souci de conduite, j'ai légèrement tordu la tige d'un amortisseur avant.
Du coup je cherchais une solution autre que l'origine au cas où si soucis de stock ou autre.
Mais la concession FORD a trouvé les amortisseurs performance donc on va remettre les origines.
Merci.