Citation de: Tib Bishop le 20 Juillet 2020 à 10:28:29

Citation de: Val' Rdn le 28 Juin 2020 à 09:44:04Mais ça y est, j'ai commandé les KONI, je devrais les recevoir cette semaine, je te tiendrais au courant une fois qu'ils seront montés !

Des news  ?

Je serais aussi fortement intéressé par ces Koni

Du coup j'ai enfin pu monter les amortisseurs, simple en effet !
J'ai pas encore pu rouler vraiment avec mais ça change déjà la conduite ! Je fais la géométrie fin août, quand je rentre de déplacement, je change les freins avants/durites/liquide de freins, et je vais pouvoir vraiment essayer ça !
Je reviendrais vous donner mon point de vue sur ces KONI Active 😊  ✌

Bonjour, j'ai enfin pu essayer ces nouvelles suspensions. Je confirme ma première impression : quasiment plus de roulis ni de piquer. Globalement tout est plus ferme.
J'ai testé trois réglages, du plus souple (rebond) au plus ferme (quasi aucun rebond), sur route ouverte.
Le plus souple se rapproche du comportement série en plus ferme, le plus ferme...c'est une planche ! Je conseillerais le plus souple au quotidien pour privilégier le confort.
Il ne me reste plus qu'à essayer sur circuit.

Citation de: Dom13CS le 31 Août 2020 à 09:02:43Bonjour, j'ai enfin pu essayer ces nouvelles suspensions. Je confirme ma première impression : quasiment plus de roulis ni de piquer. Globalement tout est plus ferme.
J'ai testé trois réglages, du plus souple (rebond) au plus ferme (quasi aucun rebond), sur route ouverte.
Le plus souple se rapproche du comportement série en plus ferme, le plus ferme...c'est une planche ! Je conseillerais le plus souple au quotidien pour privilégier le confort.
Il ne me reste plus qu'à essayer sur circuit.

Mais c'est cool tout ça
Si du viens au Luc, fais signe, je viendrai

Ou Ledenon ou A lès, suis partant

Citation de: Dom13CS le 31 Août 2020 à 09:02:43Bonjour, j'ai enfin pu essayer ces nouvelles suspensions. Je confirme ma première impression : quasiment plus de roulis ni de piquer. Globalement tout est plus ferme.
J'ai testé trois réglages, du plus souple (rebond) au plus ferme (quasi aucun rebond), sur route ouverte.
Le plus souple se rapproche du comportement série en plus ferme, le plus ferme...c'est une planche ! Je conseillerais le plus souple au quotidien pour privilégier le confort.
Il ne me reste plus qu'à essayer sur circuit.

Je confirme ! Ça change du tout au tout ! Pour les "active" de KONI pas besoin de réglage, ça fait vraiment le taff ! Dans les cols, plus de sensations d'être éjecté de sa trajectoire, la voiture va où on veut qu'elle aille
Par encore testé sur circuit non plus mais je pense que ça fera concurrence à certaines 😉
De plus, le kit gros freins EBC avec durites avia et plaquettes yellow, ça change le freinage, vraiment plus mordant et progressif! Vraiment top ! (Et ça change la gueule des roues avant 😅)

Salut Val' Rdn,

Peux-tu nous en dire plus sur les "active"?

La direction à t'elle gagné en consistance, précision? Le point milieu est il mieux ressenti?

Le confort est il préservé?

Citation de: Vil Coyote le 03 Septembre 2020 à 11:03:55Salut Val' Rdn,

Peux-tu nous en dire plus sur les "active"?

La direction à t'elle gagné en consistance, précision? Le point milieu est il mieux ressenti?

Le confort est il préservé?

Les "active" ont pour atout de jouer sur le bras d'amortisseur via le fluide: si le "choc" est doux sur l'amortisseur-> le bras rentre lentement / à contrario, le "choc" est sec, le bras ne rentrera pas plus vite, au contraire il sera freiné : ce qui donne cette sensation de raideur dans la direction.  Du coup, par exemple, un dos d'âne passé de manière lente: la suspension sera souple, et une courbe passé à vive allure: la suspension restera rigide.

Niveau précision, on sent vraiment la différence ! Je n'ai plus le sentiment d'être "dominé" par la voiture, dans le sens où elle cherche à sortir de la trajectoire, mais au contraire: elle rentre là où je souhaite qu'elle aille donc vraiment un plus ! Après, avec des ressorts sport ça doit être encore plus accentué, mais tu dois perdre un peu en confort.

Je ne suis absolument pas déçu de mon choix: direction plus précise, excellent ressentie de la route quand il faut, tout en gardant le confort lors de conduite souple 😊
Et si par la suite je souhaite faire évoluer ça: juste à changer les ressorts, donc un avantage si tu souhaites faire par étape 👌🏻

Espérant avoir répondu à tes questions 😉

Citation de: Pat 83 le 31 Août 2020 à 09:11:12

Citation de: Dom13CS le 31 Août 2020 à 09:02:43Bonjour, j'ai enfin pu essayer ces nouvelles suspensions. Je confirme ma première impression : quasiment plus de roulis ni de piquer. Globalement tout est plus ferme.
J'ai testé trois réglages, du plus souple (rebond) au plus ferme (quasi aucun rebond), sur route ouverte.
Le plus souple se rapproche du comportement série en plus ferme, le plus ferme...c'est une planche ! Je conseillerais le plus souple au quotidien pour privilégier le confort.
Il ne me reste plus qu'à essayer sur circuit.

Mais c'est cool tout ça
Si du viens au Luc, fais signe, je viendrai

Ou Ledenon ou A lès, suis partant

Pour le circuit ce sera Ledenon fin novembre, je n'ai rien trouvé avant 😢
Mais j'ai un cours de pilotage en octobre tout de même ! 😜
Dans tous les cas, au plaisir de te revoir 🙂

Citation de: Dom13CS le 01 Mai 2020 à 09:08:35Salut, j'ai fait un peu le tour car je cherchais pour la mienne. Il semble que les Steeda ont été conçu en collaboration avec Koni pour les modèles actifs...
Sur le forum américain, il y a un post plutôt élogieux sur les Koni Active.
Au final, j'ai fais le choix des Koni Sport Ajustable avec ressorts Eibach. Juste à finaliser la commande.

salut Dom,
Tes nouvelles suspensions ont l'air top.
Toujours aussi content ?
Tu les as commandé où ?

Citation de: Francky591 le 30 Janvier 2021 à 08:10:26

Citation de: Dom13CS le 01 Mai 2020 à 09:08:35Salut, j'ai fait un peu le tour car je cherchais pour la mienne. Il semble que les Steeda ont été conçu en collaboration avec Koni pour les modèles actifs...
Sur le forum américain, il y a un post plutôt élogieux sur les Koni Active.
Au final, j'ai fais le choix des Koni Sport Ajustable avec ressorts Eibach. Juste à finaliser la commande.

salut Dom,
Tes nouvelles suspensions ont l'air top.
Toujours aussi content ?
Tu les as commandé où ?

Salut,
Oui toujours content bien que je roule pas suffisamment...
Je les ai commandé par l'intermédiaire de Pedro qui a un garage participatif.
J'attends encore d'aller sur circuit pour les tester avec différents réglages.

Citation de: Val' Rdn le 03 Septembre 2020 à 14:35:37

Citation de: Vil Coyote le 03 Septembre 2020 à 11:03:55Salut Val' Rdn,

Peux-tu nous en dire plus sur les "active"?

La direction à t'elle gagné en consistance, précision? Le point milieu est il mieux ressenti?

Le confort est il préservé?

Les "active" ont pour atout de jouer sur le bras d'amortisseur via le fluide: si le "choc" est doux sur l'amortisseur-> le bras rentre lentement / à contrario, le "choc" est sec, le bras ne rentrera pas plus vite, au contraire il sera freiné : ce qui donne cette sensation de raideur dans la direction.  Du coup, par exemple, un dos d'âne passé de manière lente: la suspension sera souple, et une courbe passé à vive allure: la suspension restera rigide.

Niveau précision, on sent vraiment la différence ! Je n'ai plus le sentiment d'être "dominé" par la voiture, dans le sens où elle cherche à sortir de la trajectoire, mais au contraire: elle rentre là où je souhaite qu'elle aille donc vraiment un plus ! Après, avec des ressorts sport ça doit être encore plus accentué, mais tu dois perdre un peu en confort.

Je ne suis absolument pas déçu de mon choix: direction plus précise, excellent ressentie de la route quand il faut, tout en gardant le confort lors de conduite souple 😊
Et si par la suite je souhaite faire évoluer ça: juste à changer les ressorts, donc un avantage si tu souhaites faire par étape 👌🏻

Espérant avoir répondu à tes questions 😉

Salut Val' Rdn,
Peux tu nous faire un petit retour de tes Koni Active au bout de 2 ans d'utilisation: fiabilité et utilisation, es tu toujours enchanté?

Bonjour à tous,
A lire l'ensemble de ce sujet, vous m'avez vraiment donné envie de faire installer des koni special active. 
Avez-vous vous un site à conseiller pour l'achat ?

Bonjour à tous,

Voilà chose faite  ,  suspensions koni active FSD sont installés.
Finalement je les ai trouvé sur le site MTK-tuning.

Je confirme,  meilleur sensation de tenue de route sans changer les ressorts et la hauteur.
Par contre,  lorsque je prends de petites bosses,  les sons à l'intérieur de l'habitacle sont plus sourds.
Ceux qui ont également fait la modification, avez-vous également constaté cela ?

Personne pour confirmer le changement sonore.
Personnellement, le bruit est tellement désagréable que limite je regrette les amortisseurs d'origine. 
Je me demande si mon garagiste les a monté convenablement ?
Y a-t-il des tables reprenant les différents couples de serrage ?

Salut ! Je viens seulement de voir tes messages !
Alors pour ma part, je n'ai aucun bruit quand il y a des aspérités    C'est étrange
Tu as fais une géométrie complète après montage ??

Salut,
Oui, la géométrie a été refaite.
Je n'ai changé que les amortisseurs et ajouté des élargisseurs de voies en 25mm.

Tu les a monté toi même ou par un garagiste ?

Merci  pour ton intervention sur le poste,  cela me confirme qu'il y a bien un problème, reste à trouver l'origine.

N'ayant vu nulle part le besoin d'ajouter une pièce (caoutchouc) aux points de fixation avec le châssis,  je pense qu'il ne s'agit que d'un problème de serrage.
Malheureusement je ne trouve nulle part de couple à utiliser.

D'accord, étrange
J'ai monté ça avec un ami garagiste ( il avait tout le matos et les connaissances que je n'ai pas  ), et contrôle complet de géométrie ( le résultat était parfait d'ailleurs)
Après, les cales ne poseraient pas souci ??   

Il faudrait monter ta voiture sur un pont et voir d'où viennent ces bruits, devant , derrière ?

Rendez-vous est pris avec le garagiste pour le 11 janvier.

Le bruit entendu dans l'habitacle est plus important à l'arrière, mais cela est peut-être uniquement lié à la caisse de résonance du coffre.
Mais pour moi, même à l'avant je trouve le bruit trop marqué.
 
Dommage que je ne trouve pour l'instant, aucun membre proche de ma région (Belgique) et ayant réalisé ce type de changement pour pouvoir comparer.

Si quelqu'un a un bon pro a conseiller,  je suis également preneur 

Tu peux nous en dire plus sur ton bruit , c'est un cloc , un clac-clac  ......tu comprends ce que je veux dire , tu peux peut-être faire une petite vidéo avec le son , pour qu'on se rende compte 

Avec les amortisseurs , c'est souvent quand ils sont mal serrés du haut que ça arrive

Salut,
C'est cloc-cloc, et plutôt à faible vitesse.
J'ai fais une petite vidéo, mais je dois trouver comment la partager