Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter une bullitt de 2019 avec suspension Magneride (20K km).
Le contrôle technique est vierge, mais les dissymetries des suspensions AV (20%) et surtout ARR (30%) sont très limites (30% de tolérance max).

Avez vous aussi ce type de valeurs sur vos contrôles ?
Ca peut venir de quoi et ça se corrige comment ?

Merci de vos réponses car je me demande si je dois transformer mon achat sur ce véhicule ou passer mon chemin.

Merci par avance de votre aide.

Bonjour, je ne connais pas les Magneride en ce qui concerne leur fiabilité et durée de vie. Mais acheter quoique que ce soit en limite de tolérance, et peu de chance que ça s'améliore..., c'est s'exposer à un échange sous peu. A moins de négocier le prix pour anticiper le changement des amortisseurs, je passerais mon chemin.

Les amortisseurs Magnerides sont supposés durer 80 à 120000 km. Du coup il est vraiment anormal qu'ils présentent des faiblaisses à 20000 km.

Ceci dit, les conditions du contrôle technique où les suspensions sont sollicitées avec une vitesse d'avance nulle ne troublent-elles pas l'électronique qui gère le système?

Les paramètres qui influent sur la dureté des amortisseurs Magnerides sont principalement la vitesse du véhicule, l'angle du volant, et l'angle de roulis mais il est très probable que les pertes d'adhérence et la vitesse de déplacement verticale des roues (état de la route) soient également prises en compte, et durant le test du contrôle technique ces données ne sauraient être considérées comme cohérentes par l'électronique.

pour info :
contrôle récent d'une 2020 / 40 000 km :

avant 7%
arrière : 0%

Avec le MagneRide j'imagine...

Bonsoir et merci pour vos réponses.
Il semble effectivement que le contrôle de suspensions par vibrations puisse donner des valeurs de dissymetrie anormale.
Certains d'entre vous pourraient donner leurs valeurs si contrôle avec Magneride ?
Merci vraiment.

Bonsoir,
Je réitère ici ma demande d'aide car je dois prendre une décision rapidement.
Si certains d'entre vous qui possèdent des suspensions Magneride pouvaient me communiquer leurs valeurs de dissymetrie lors du dernier contrôle technique.
Ca me permettrait d'évaluer (au moins statistiquement) une mesure inadaptée des CT pour ce type de suspensions... on bien s'il est probable que le véhicule que j'envisage présente un réel défaut.
En vous remerciant par avance de votre aide.

Désolé mais pas de magneride sur la mienne

On ne passe pas au ct de symétrie pour le plaisir
Seulement si nécessaire ou après un accident

Donc peu l'ont déjà faite

Citation de: Fred_4WD le 22 Février 2025 à 10:33:47Avec le MagneRide j'imagine...

oui

Ma demande concerne les relevés lors du contrôle technique,  et pas nécessairement un contrôle dédié au problème de dissymetrie que l'on ne fait qu'en cas de nécessité bien sûr.
Et des CT, nous devrions en avoir à peu près tous fait je pense.

You cannot view this attachment.

29/11/2024 (4 ans) -  39 192 km

Merci Thek, vous aviez déjà communiqué vos mesures et je vous remercie de cette publication qui illustre ce que j'attends comme réponse.

bonjour
ci joint 2 ct premier 25 mai 2023 et l'autre 8.12.2023 grosse différence entre deux ct et 8000 km de fait.
je pencherai que les ct on du mal a faire ce controle

Merci Man, pour ces éléments qui rendent à  me rassurer...
Si je pouvais avoir encore 2 ou 3 exemples ce serait cool.
Vraiment merci à ceux qui ont déjà pris le temps de me répondre.
Je pense que cela pourrait aussi rassurer ceux qui sortiront du CT avec des valeurs limites sur leurs Magnerides.

Si tu as vraiment envie d'acheter cette voiture, tu devrais demander au vendeur de refaire un CT ailleurs, et etre present lors du contrôle.
Et si les valeurs sont identiques, tu sauras à quoi t'attendre.

Contrôle technique de mai 2024 sur ma Mustang GT Cabriolet de 2019 avec Magneride.
Avant: 3%
Arrière: 22%

le dernier ct il la passer 3 fois pour quelle passe donc chaque passage est diffèrent c'est curieux

Ben oui, bien étrange tout cela ...
La question est donc de savoir si :
- c'est normal, le CT peut ne pas être fiable pour les Magnerides
- une anomalie ou un dysfonctionnement est latent

Il y a peut-être une position ou désactiver le Magneride lors du contrôle