Hello, super les test diagnostique du master vac ! Merci.

Alors si moteur tournant en restant appuyer sur le frein :
1- j'entend l'aspiration tant que mon pied ne quitte pas la pédale
2- la pédale s'enfonce très doucement sans discontinu jusqu'à arriver assez loin
3- le régime moteur baisse légèrement comme si le fait de freiner demander un effort équivalent à la BVA.

mon mastervac à une légère fuite ou c'est tout à fait normale ?

si je pompe en appuyant à plusieurs reprise, la pédale devient de plus en plus dure, et sa course de plus en plus courte .

rien d anormale
moteur a l arret la pedale devient dure et doit encore l etre le lendemain sans démarrer.

Tu es sure de ta purge de frein ?

Salut Ghiom, tu as ressorti la belle ??

Citation de: ghiom le 31 Mai 2016 à 16:15:14
Alors si moteur tournant en restant appuyer sur le frein :
1- j'entend l'aspiration tant que mon pied ne quitte pas la pédale

Pour ma part, j'entendais l'aspiration après avoir relâché la pédale... Avec un peu de chance, Scal va passer par là...

EDIT : Scal a été trop rapide