Vous vous prenez bien le choux pour pas grand chose !!!

disons que je voudrais le meilleur pour ma voiture d'où la question SP95 ou 98. Si le 98 est meilleur pour le moteur, je mettrais du 98.

Merci Fanfan 

Mais non 95 !!! , sert a rien de payer plus cher quelque chose qui n apporte rien

le probleme du 98 c qu il est en train de disparaitre des stations

Citation de: stefstar le 12 Juillet 2011 à 00:02:39
le probleme du 98 c qu il est en train de disparaitre des stations

a oui  . La mienne était habitué à boire 95. Est ce qu'il peut avoir un soucie (moteur) si on change directement 

Niveau performance, est ce que sa change quelque chose ? (avec le prix  )

et non sa change rien

elle risque rien si tu changes pour le 98

par contre pas sur qu elle aime le nouveau carburant E c plus quoi

apres si tu changes pour du GO la sa va moins bien marché hahaahaahha

 

Merci stefstar

Citation de: stefstar le 12 Juillet 2011 à 00:02:39
le probleme du 98 c qu il est en train de disparaitre des stations

Justement, il y a de plus en plus de monde qui savent que le 98 n'offre rien de plus que le 95 alors c'est moins rentable et autant le supprimer.

L'indice d'octane correspond à la capacité antidétonante du carburant.

Plus le taux de compression sera élevée plus le carburant aura tendance à s'emflammer spontanément avant l'étincelle de la bougie (auto allumage).

Donc apparement le 95 suffit pour nos v6 ou v8 mais si un compresseur est monté, la pré-compression du mélange air/carburant peut amener à passer au 98, idem pour les moteurs turbo ou à fort taux de compression lié à la configuration des cylindres).

Autrefois on parlais de super et d'ordinaire sans savoir à quoi ça correspond, le super c'est le 98 et le 95 c'est l'ordinaire, mais c'est pas parce que nos v8 sont super eux aussi qu'ils sont obligé de rouler au 98

La mienne roule au sp95-e10 et elle tourne tres bien, mon importateur m'avait dit de ne pas mettre de sp98, il disait que le voyant moteur pouvait s'allumer. J'y crois moyen mais comme elle tourne tres bien avec le e10 je ne vois pas pourquoi je changerai.

j'avais fait un comparatif perso sur mon auto et sur 4 pleins même parcours etc et bien je ne vois pas de changement notoire( conso , perfo etc ) que ce soit en 98 95 ou E10 donc 95 pour ma part pourquoi dépenser plus ? le E10 peut tout à fait convenir dans le cas ou vous ne trouvez pas de 95 classique ! et je rejonis tout à fait les propos de manuxcopix à part un moteur à fort taux de compression , ça ne sert à rien ! d'ailleurs si vous avez un sct ou vous propose de choisir !

Moi je mets du 95 dans ma Mumu.....la dernière fois par erreur j'ai fait le plein de mon scooter avec du 98...surprise il tourne plus rond et il est bien plus performant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai fait pareil pour ma cross et le quad de mon fils .............les perfs sont vraiments différentes........ça marche beaucoup mieux.............Par contre pour ma Mumu j'ai pas osé changer de carburant.

Bah...y'a aucun soucis... au US l'essence est du 91.. augmenter l'indice d'octane ne gene en rien..
pour ma part, dans ma Shelby, je met du 95 .. et , parfois, du 98 .. je ne ressens pas vraiment de difference..

Moi pareil, par contre c'est mon porte-monnaie qui sent bien la différence.. lui ! 

Citation de: SwissCoco le 12 Juillet 2011 à 11:50:36
Moi pareil, par contre c'est mon porte-monnaie qui sent bien la différence.. lui ! 

Ouaip...ça c'est bien vrai !!!

Citation de: Yellowww le 12 Juillet 2011 à 11:49:43
Bah...y'a aucun soucis... au US l'essence est du 91.. augmenter l'indice d'octane ne gene en rien..
pour ma part, dans ma Shelby, je met du 95 .. et , parfois, du 98 .. je ne ressens pas vraiment de difference..

Etant donné qu'il as un compresseur, j'aurais pas osé, mais si tu dis qu'il n'y a pas de différence, c'est clair que pour les V8 300 ch stock ça ne pose pas de problèmes.

Citation de: MarcoV8 le 12 Juillet 2011 à 06:04:51
mon importateur m'avait dit de ne pas mettre de sp98, il disait que le voyant moteur pouvait s'allumer.

Le miens m'a dit la même chose, sauf pour le voyant moteur, il m'a clairement dit que le 98 était à proscrire. Et qu'en cas d'absence de 95, valait mieux utiliser du 95E10.

Que du 98 sans ma GT500, peu importe le prix... 

Cela fait un moment que je dis que ma voiture roule bien mieux avec le 98 qu 'avec le 95.
Cela fait un moment que je dit aussi que je ne prends mon carburant qu 'en station service et jamais en grande surface
Si je prends du 98 en Suisse, chez Schell, ma voiture tourne comme une patate ( Pas les mêmes indices d ' octane qu 'en France ).
Tu confirmes donc preuve à l 'appui que tous les carburants ne se valent pas pour nos Mustang.Que les carburants ne sont pas les mêmes d 'un pays à l 'autre.
Il faut parfois un peu d 'oreille musicale pour " entendre " la différence.
A moins le moteur est puissant à plus on constate la différence. Je pense que quand on a 300 CV sous le capot, on constate moins la différence qu 'avec un petit HDI de 70 cv.entre un carburant et un autre.
Cela n ' empêche pas de comparer les prix entre station . Total est souvent plus cher. Par contre ELF ( du groupe Total ) affiche les mêmes prix que les Grande Surfaces, AVIA et ESSO ont quelques centimes de différences.

moi je mes 2 plein 95 et un plein 98  elle marche tres bien