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Tuning (léger)

Démarré par PaulAtreides65, 21 Août 2024 à 22:42:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

PaulAtreides65

Bonsoir. Désolé mais je n'ai pas trouvé où mettre ce sujet.
Je viens tout juste d'acquérir ma Mustang et au vu des magnifiques customisations des membres, je voudrai aussi rendre la mienne un peu unique  ;D . Léger pour l'instant  ;)
Becket/Aileron: pro/cons?, feux arrières rouges au lieu de blancs?, mon fils m'a aussi parlé des logos Mustang/GT qui s'allument avec les feu  ::) ... qu'en pensez-vous? Avez-vous des suggestions?
Merci d'avance!!
Mustang Fastback VI GT V8 5.0 Phase 2. De base: 450ch (S550 Coyote) 529 Nm - BVA10.
Pack Premium Forgée 2 - Gris Magnetic Métallisé + 2 bandes noires mat & liserés rouges,  Intérieur noir/rouge - Suspensions Magneride - Freins avants Brembo 6 pistons - Étriers freins arrières rouges également - Radar avant sonore - Extension de palettes - Stage 1 (Shiftech): 470cv à 7000trs/min & 550 Nm à 4600trs/min - Traceur GPS - DashCam avant/arrière, Système audio Bang and Olufsen à 12 haut-parleurs (lecteur CD, radio HD et caisson de basses dans le coffre.

Alcheringa

Hello !

Félicitations pour ton acquisition  bien1

Effectivement les personnalisations sont légion et c'est ça qui est magnifique avec Mustang, nous avons tous des Mustang ici et elles sont toutes différentes pour plein de raisons. Je pense qu'il faut que tu regardes et que tu t'inspires un peu, tant sur le forum qu'à l'occasion de rassemblements ou sur internet (Pinterest est ton ami) pour te donner des idées. Pour ma part : appendice aérodynamique, je dis un grand OUI car je trouve que ça habille considérablement une Mustang. Il y en a de plusieurs styles et de toutes les tailles. C'est mon opinion bien sûr, mais de mon côté j'ai trouvé ma Mach 1 complètement différente à partir du moment où elle a reçu son spoiler.

Pour les feux arrières blancs européens vs rouges originaux, je pense que j'ai une petite préférence pour la version rouge, cela dit ça dépend aussi de la couleur de la carrosserie... De mon côté, j'étais persuadée au départ que j'allais changer sur la mienne, et finalement j'ai toujours mes feux d'origine parce que je trouve que c'est cohérent avec le grey fighter jet.

C'est et cela demeurera toujours une question de goût, et ça doit répondre à tes préférences à toi ;)

Tu peux également scruter du côté des phares et feux, notamment chez Diode Dynamics (mais il y en a bien d'autres) dans ta quête à la personnalisation. Ils ont de belles choses, hélas pas toujours compatibles avec tous les modèles...

Quoiqu'il en soit, on veut voir le résultat pour ta Mustang !
We're lighter, faster, and if that doesn't work, we're badass – Carroll Shelby

PaulAtreides65

Merci pour ta réponse. Je vais effectivement faire ça. De toute manière je ne suis aucunement pressé alors le temps le dira.  bien1
Mustang Fastback VI GT V8 5.0 Phase 2. De base: 450ch (S550 Coyote) 529 Nm - BVA10.
Pack Premium Forgée 2 - Gris Magnetic Métallisé + 2 bandes noires mat & liserés rouges,  Intérieur noir/rouge - Suspensions Magneride - Freins avants Brembo 6 pistons - Étriers freins arrières rouges également - Radar avant sonore - Extension de palettes - Stage 1 (Shiftech): 470cv à 7000trs/min & 550 Nm à 4600trs/min - Traceur GPS - DashCam avant/arrière, Système audio Bang and Olufsen à 12 haut-parleurs (lecteur CD, radio HD et caisson de basses dans le coffre.

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