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Tenue de route et freinage : quelle est la meilleure ? Gt500 ou bulitt

Démarré par manolo3600, 31 Décembre 2014 à 00:29:37

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

manolo3600

tout est dans le titre!
Selon vous quelle est la meilleure sur ces 2 points.
Sans maîtrise la puissance n est rien  ;D

dirk

normalement ,la gt 500 a un package performance comprenant des frein plus évoluer tout comme le châssis que sur une bullit visant moins la performance. après je pense qu'il y a plus calé que moi sur le forum pour donné une réponse plus précise.

jahnoel

Je ne connais pas la bullit mais la gt500 tient pas mal la  route surtout avec le pack ford racing. Maintenant ce n'est pas une Porsche !

manolo3600


Yellowmustang


serguei81

bonjour a tous et bonne année,

perso j'ai une bullitt 2008 depuis quelque mois, question tenue de route je trouve que cela tiens pas mal le pavé, bon, c'est vrai je ne la sort pas quand il pleut ( donc jamais essayé sauf sur sol un peu humide et même la rien a redire ), et j'ai des pneus neuf, après je pense que c'est plus une question d'avoir LES bons pneus ( TOYO T1S en 235/55ZR18) , et je suis pas non plus un fou du volant mais cela m'arrive de faire des rupteurs en 2e, et pas de problémes de motricité si tu as une belle route devant toi ( conseille, risqué sur une petite départementale, ça tiens mais t'emmène pas large quand même ).

pour ce qui est du freinage, bon ben c'est une mustang quoi !!!! par contre j'avais entendu dire que c'était le même système de freinage que la GT500, mais sur les différentes docs technique trouvé , c'est un systèmes bien propre a la bullitt.

j'ai jamais essayé la GT500, mais je peux déjà te dire que la bullitt est vraiment une GT et pas du tout une sportive,je me risquerai jamais d'aller sur circuit ou d'essayé de faire du rally avec, j'aurais pas confiance...

par contre niveau sonorité, je pense que cela ce vaut largement,quand tu sait qu'a peine a 1500tr/min, en 1/2/3 cela commence déjà a pétaradé au niveau des échappement.....un régal. 


dirk

il est clair qu'une bullit est moins performante qu'une gt500 et s'apparente plus a une gt classique mais les 2 sont de super caisse . perso, je préfère la sonorité d'une bullit (atmo avec un échappement en h spécifique, j'aime le bruit roque d'un bon V8 atmosphérique) a un gt 500 (sifflement strident du compresseur, c'est sport, ca pousse mais pas toujours agréable a l'oreille). cela dis même si compresseur, le jour ou je vend mon svt cobra, la suite risque fort d'être une gt 500 comme celle que j'ai eu l'occasion d'essayer sur circuit (par sprint racing, 8 tours sur le sambuc) et avec laquelle je me suis régalé. a moins que je prenne un mach 1 69 mais la on part dans autre chose.

Pat 83

Ma contribution :)
J'ai possèdé une Shelby Gt 2007 pendant presque 2 ans. 2 ans fabuleux voiture mythique , personne n'est resté insensible en la croisant ........
Je l'ai revendu à un passionné ( sur le forum il se reconnaîtras ) il pourra vous donner ses impressions.

Bien entendu sa remplaçante est Shelby GT500 de 2011. Voiture mythique aussi mais avec des performances globales beaucoup plus impressionnantes  :v:
J'ai pu rouler avec les 2 aux 10000 tours du Castellet et je peux vous dire: y'a pas photos.. :v:
Ça pousse , ça freine fort, ça tiens la route avec de bons pneus enfin le top , n'est ce pas Mon ami Boubous ap:lo

Mais cela est juste mon avis  :v:
BLACK SHELBY GT350 de 2016

Yellowmustang

le castellet doit bien convenir aux GT 500,

j'ai eu l'occasion d'en essayer une ( stock ) à Nogaro, on peut rentrer fort dans les virages mais ils faut bien la "plaquer " jusqu'au point de corde et doser en sortie roues bien droites sinon c'est la survirage assuré !

bien préparé ça pourrait être redoutable !!

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